推報——23w25
本週大事
- 路口停讓行人宣導。「警政署和交通部等部會也達成共識，將來只要斑馬線上有行人，不管距離遠近，駕駛通通都要停讓，否則就違規，目前預計在6月30日上路。」(公視，2023/06/20)。更新：交通部政策急轉彎，預計改成經過斑馬線一半後，或限定距離才算，下周公告討論結論。
政令
- 猴痘防治：北市衛生局呼籲符合「近6個月內曾有高風險性行為者（例如：多重性伴侶、性交易服務者、於營業場所發生性行為者、性病患者等）」接種條件之民眾，請儘速完成接種2劑疫苗，第1劑與第2劑接種間隔須至少4週以上。
活動
- 畫中話-兒童畫與原生藝術展@國立臺灣藝術教育館。活動免費，7/4-9/24，週二至週日9:00-17:00。活動還可以線上看展唷！活動首頁
- 「這是愛?還是傷害?」親密關係精神暴力防治主題影展。主辦單位：衛福部。活動免費，7/15-16。訂票連結與新聞連結
其他
- TPASS 正式命名為都會通(基北北桃都會通)。諧音，讚吧
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隨著理財資訊的普及，越來越多台灣人不再將資產侷限於台股，而是將視野拓展到國際市場。特別是美國市場，其豐富的理財選擇，讓不少人開始思考將資金配置於海外市場的可能性。
然而，要參與美國市場並不只是盲目跟隨標的這麼簡單，而是需要策略和方式，尤其對新手而言，除了選股以外還會遇到語言、開戶流程、Ap
嘿，大家新年快樂~ 新年大家都在做什麼呢？
跨年夜的我趕工製作某個外包設計案，在工作告一段落時趕上倒數。
然後和兩個小孩過了一個忙亂的元旦。在深夜時刻，看到朋友傳來的解籤網站，興致勃勃熬夜體驗了一下，覺得非常好玩，或許有人玩過了，但還是想寫上來分享紀錄一下~
2024.07.14 新竹市政府
新竹市通學步道建設再邁進，市府積極申請內政部國土署「校園周邊暨行車安全道路改善計畫」推動通學步道改善工程，共計有24所學校獲得補助，總核定金額達4億6,800萬元。其中，竹蓮國小經一年的規劃與設計，已於日前完成招標，施工範圍包括食品路、西大路46巷、東南街及東南街
近日，立院中最受關注的花東交通三法。國道六號東延是最大爭議所在,因其恐對臺灣地質和生態環境有重大影響。同時,資金來源不明,令人擔心可能涉及「一帶一路」。
花蓮災後重建未獲重視,反而是這些可能破壞臺灣的法案受到矚目。我們在此呼籲：請勿破壞我們珍視的家園,而是專注於災後重建,讓花蓮人盡快重建美好家園。
2024.04.15 台中市
台中市議會第4屆第3次定期會《臺中市人本交通環境營造，人行道規劃建置與交通事故改善方案、並配合中央「永續提升人行安全計畫」各項補助執行情形、推動交通安全教育及爆閃燈設置疑義》專案報告
我特別感興趣的部分是人行道的規劃與建置。將依報告章節順序做筆記。
壹、引言
貳
請諸位《逃蛙園記》訂閱者，本周兩篇文章都是捷運特輯，若有與此相關的房地產問題，請於回應中留言，只是意見徵詢。
台中捷運藍線路線圖：2024 年 1 月 29 日經行政院核定！核定後 10 年完工通車！
台南捷運藍線路線圖：以115年底前動工、120年通車營運為目標，七年後通車。
如果政府什麼都做得很好的話，我們幹嘛要這麼辛苦上街頭？
2024年03月23日14:00，我們行人零死亡推動聯盟號召群眾集結在立法院外，希望讓立法院退回交通惡法！
日前因部份職業駕駛群體對某些民進黨的立委（像是王定宇之類的）陳情，記點制度害他們無法維持生計，而在今年立委選舉落選、轉個彎就上任民進黨
近期，交通部即將送交立法院的惡法，內容居然要限縮檢舉、取消部分違規記點，如果此法規修惡案通過，將對台灣的交通造成近一步的危害；因此，我們行人零死亡推動聯盟發起了一系列的活動，抵抗惡法、並呼籲交通部別走回頭路！
2024.03.12 台中市政府
台中市長盧秀燕為打造自行車友善城市，持續推動自行車道斷點串連工程，在觀旅局積極爭取下，於112年底獲得經濟部水利署水環境計畫補助3,300萬，辦理潭子區旱溪西路(潭興路至南興北二路)自行車道建置工程，今(12)日召開施工前說明會，聽取地方意見，以降低施工期間對居民
2024.03.06 台灣設計研究院TDRI
台灣設計研究院不斷的推動公共服務創新，推動台灣公運美學不遺餘力。繼2019年和交通部公路局合作「北花線・回遊號」 後成功建立了台灣巴士美學的標竿示範，讓民眾體驗到有感的公共運輸設計美學，翻轉了一般民眾過去公共運輸的刻板印象，重新詮釋台灣公路客運新樣貌。
台北國際書展簡稱TIBE，今年在2/19盛大開幕，我卻忙到2/22才有機會去展場，今年有些新措施，不再販售多日券，除了一些免費入場的特例，買一日券的成人150元，可拿到等值的購書金，優待票100元，則是100元購書金，等於鼓勵民眾免費進場買書一樣。
出了捷運站1號出口，就看到了排隊人潮，於是就跟著
最近臺北市大學里的「交通友善區示範點」完工，受到一些交通粉專的關注與肯定，《中國時報》地方版也加以報導。但是對臺北市政比較熟悉的人，看在眼裡大概是五味雜陳，要說這工程不對也不是，可是大概也很難像這些交通粉專一樣，簡單地肯定這個「交通友善區」的「進步」。
怎麼說呢？首先，大學里其實是柯文哲任內施
隨著理財資訊的普及，越來越多台灣人不再將資產侷限於台股，而是將視野拓展到國際市場。特別是美國市場，其豐富的理財選擇，讓不少人開始思考將資金配置於海外市場的可能性。
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近日，立院中最受關注的花東交通三法。國道六號東延是最大爭議所在,因其恐對臺灣地質和生態環境有重大影響。同時,資金來源不明,令人擔心可能涉及「一帶一路」。
花蓮災後重建未獲重視,反而是這些可能破壞臺灣的法案受到矚目。我們在此呼籲：請勿破壞我們珍視的家園,而是專注於災後重建,讓花蓮人盡快重建美好家園。
2024.04.15 台中市
台中市議會第4屆第3次定期會《臺中市人本交通環境營造，人行道規劃建置與交通事故改善方案、並配合中央「永續提升人行安全計畫」各項補助執行情形、推動交通安全教育及爆閃燈設置疑義》專案報告
我特別感興趣的部分是人行道的規劃與建置。將依報告章節順序做筆記。
壹、引言
貳
請諸位《逃蛙園記》訂閱者，本周兩篇文章都是捷運特輯，若有與此相關的房地產問題，請於回應中留言，只是意見徵詢。
台中捷運藍線路線圖：2024 年 1 月 29 日經行政院核定！核定後 10 年完工通車！
台南捷運藍線路線圖：以115年底前動工、120年通車營運為目標，七年後通車。
如果政府什麼都做得很好的話，我們幹嘛要這麼辛苦上街頭？
2024年03月23日14:00，我們行人零死亡推動聯盟號召群眾集結在立法院外，希望讓立法院退回交通惡法！
日前因部份職業駕駛群體對某些民進黨的立委（像是王定宇之類的）陳情，記點制度害他們無法維持生計，而在今年立委選舉落選、轉個彎就上任民進黨
近期，交通部即將送交立法院的惡法，內容居然要限縮檢舉、取消部分違規記點，如果此法規修惡案通過，將對台灣的交通造成近一步的危害；因此，我們行人零死亡推動聯盟發起了一系列的活動，抵抗惡法、並呼籲交通部別走回頭路！
2024.03.12 台中市政府
台中市長盧秀燕為打造自行車友善城市，持續推動自行車道斷點串連工程，在觀旅局積極爭取下，於112年底獲得經濟部水利署水環境計畫補助3,300萬，辦理潭子區旱溪西路(潭興路至南興北二路)自行車道建置工程，今(12)日召開施工前說明會，聽取地方意見，以降低施工期間對居民
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出了捷運站1號出口，就看到了排隊人潮，於是就跟著
最近臺北市大學里的「交通友善區示範點」完工，受到一些交通粉專的關注與肯定，《中國時報》地方版也加以報導。但是對臺北市政比較熟悉的人，看在眼裡大概是五味雜陳，要說這工程不對也不是，可是大概也很難像這些交通粉專一樣，簡單地肯定這個「交通友善區」的「進步」。
怎麼說呢？首先，大學里其實是柯文哲任內施