【馬路趣聞】以為路人看你像浩南，拜託，路人是看你很白爛！
更新於 2023/07/13閱讀時間約 1 分鐘
幾天前去買午餐時，在路上發生了件趣事。
當時我正思考著世界和平如何實現，而臀下那匹名為UBike的雄駒，緩緩轉進了一條小巷，說時遲那時快，耳邊響起又長又響亮的喇叭聲，一輛扛著外送箱的黑色機車，從小巷另一頭轉進來，從車速來判斷，後面應該是有一大票殺手在追殺他，由於這是一條ㄣ形巷，當下我並不清楚他是對誰按喇叭，只是本能地望向對角他過來的方向。
「看三小！幹！」
咒罵聲無情噴來！我用嚇傻的表情繼續踩著UBike前進，背後則是逐漸遠去的高分貝引擎聲。
畢竟青春逝去多年，早過了被罵就會發抖的年紀，嚇傻，自然不是因為恐懼，而是對人類的智商感到驚愕！這位先生，你可知道忽然讓喇叭叫那麼大聲，正常人都會「本能」地往你看好嗎！如果不想人家看你，就不要沒事亂按喇叭嘛！
然後是排氣管。
花錢把聲音改成跟破掉的排氣管一樣，到底用意為何？如果有這種需求，自己拿鐵鎚敲就好，何必送錢給車行？
乘著刺耳的聲音呼嘯而過，以為路人看你像浩南，拜託，路人是看你很白爛！以為大家把你當車神？其實大家把你當低能！
有人會說，跑車、重機也是震耳欲聾的聲音，那可不是改裝喔。那又如何？喜歡收藏跑車、重機是你家的事，出來噪音汙染就是大家的事了！
有點公德心！別把自己的喜好構築在別人的痛苦上！真心認為環保署應立法限制所有車輛之音量，還給大家原該擁有的寧靜。
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*合作聲明與警語：
本文係由國泰世華銀行邀稿。
證券服務係由國泰世華銀行辦理共同行銷證券經紀開戶業務，定期定額(股)服務由國泰綜合證券提供。
剛出社會的時候，很常在各種 Podcast 或 YouTube 甚至是在朋友間聊天，都會聽到各種市場動態、理財話題，像是：聯準會降息或是近期哪些科
日前台南市一名3歲女童與母親牽手過馬路，卻被轉彎車輛撞上，女童不幸離世，母親則身受重傷，「行人地獄」的話題鬧得沸沸揚揚，桃園市卻又出現疑似未停讓行人的事故。
她是20世紀性感的化身。她是好萊塢的傳奇。她嫵媚動人，卻也頹靡孤獨。她是瑪麗蓮夢露。
在她死後五十年，一隻據說是她擁有的LV皮箱現身拍賣會場，得標者是日本傳奇女魔術師天功公主。一趟瑪麗蓮夢露的追尋之旅因此展開：她為什麼有這個皮箱？背後又有著什麼樣的故事呢？
公車回到距離學校不遠處的站牌後，綵霓和家豪就一起下了車。
叮咚!才剛下車!綵霓的手機就來了一封訊息，她不以為意的掏出手機查看。
「綵霓!對不起!剛才在咖啡廳我口氣不是很好!我跟妳道歉! 羽涵」
「跟我道歉幹嘛?我英文不好是事實啊! 綵霓」
原本4月底約了四位菲律賓工人去廸士尼拍照，考慮到入場費將近600元，要是不報高一點的價錢連車費都會賠上。便報高了30%收回門票錢。
提高報價後對方便沒有回覆了。
不過也很尋常，好多人對價錢沒有概念，常常是「得知真相後決定自己做」。或者他們選擇自己去拍照呢？
在當年那個年代，「共匪」只出現在書本及電視裡，而今天卻實實在在地就在我眼前出現，也是我第一次這麼接近他們並且還開槍射擊，不知道他們船上是否也有武裝，如果有的話，也還好他們沒有開槍還擊，否則就引起槍戰了，這也是我在馬祖外島服役二年很深刻的經歷。
<p>倫敦讓行人分兩段看不同號誌過馬路的設計，不但完全消滅人流與車流交織的可能，也減少行人等紅燈的時間，可說是真正「以人為本」的交通工程設計。</p>
*合作聲明與警語：
本文係由國泰世華銀行邀稿。
證券服務係由國泰世華銀行辦理共同行銷證券經紀開戶業務，定期定額(股)服務由國泰綜合證券提供。
剛出社會的時候，很常在各種 Podcast 或 YouTube 甚至是在朋友間聊天，都會聽到各種市場動態、理財話題，像是：聯準會降息或是近期哪些科
日前台南市一名3歲女童與母親牽手過馬路，卻被轉彎車輛撞上，女童不幸離世，母親則身受重傷，「行人地獄」的話題鬧得沸沸揚揚，桃園市卻又出現疑似未停讓行人的事故。
她是20世紀性感的化身。她是好萊塢的傳奇。她嫵媚動人，卻也頹靡孤獨。她是瑪麗蓮夢露。
在她死後五十年，一隻據說是她擁有的LV皮箱現身拍賣會場，得標者是日本傳奇女魔術師天功公主。一趟瑪麗蓮夢露的追尋之旅因此展開：她為什麼有這個皮箱？背後又有著什麼樣的故事呢？
公車回到距離學校不遠處的站牌後，綵霓和家豪就一起下了車。
叮咚!才剛下車!綵霓的手機就來了一封訊息，她不以為意的掏出手機查看。
「綵霓!對不起!剛才在咖啡廳我口氣不是很好!我跟妳道歉! 羽涵」
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原本4月底約了四位菲律賓工人去廸士尼拍照，考慮到入場費將近600元，要是不報高一點的價錢連車費都會賠上。便報高了30%收回門票錢。
提高報價後對方便沒有回覆了。
不過也很尋常，好多人對價錢沒有概念，常常是「得知真相後決定自己做」。或者他們選擇自己去拍照呢？
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<p>倫敦讓行人分兩段看不同號誌過馬路的設計，不但完全消滅人流與車流交織的可能，也減少行人等紅燈的時間，可說是真正「以人為本」的交通工程設計。</p>