過彎
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其實說到改車, 這的確是一門很深的學問, 而且不單只是單純的機械物理學, 很多時候, 改裝的效果, 基本上更多地是屬於”心理學”的範疇…! XD 每個人改車的理由其實都天南地北, 為了更快, 為了更安全, 為了更有樂趣, 或者是單純地一種自己也說不太出來的”爽度”, 都是改車
《Future GPX Cyber Formula》閃電霹靂車是一部關於AI賽車的動漫作品，講述了主角與AI合作的故事。文章引述了動漫中的情節與角色，突出了AI協助駕駛者的功能。全文帶有熱血激情、深度思考和特殊概念。
開大車的司機都知道過彎需要考慮內輪差，這個基本知識我知道，但我的問題是：「為何大車從我後面就成功直接彎過去了，而我還在原地沒開車過彎!!!」
這天晚上八點，下著雨，我從某巷子左轉，要轉過去的那條巷子有一輛機車也要轉他左邊巷子（就是我直行的另一頭），我一轉彎，只聽到急促的喇叭聲音夾雜著大聲的咆哮聲，等我轉過去後一段路，那機車來到我車後急促的叭我。
我停車，開門下車後，機車騎士大聲的責罵我：
「你這樣轉彎是要害我撞死嗎？」
我連聲跟他鞠躬說對
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其實我個人是覺得低速彎處理起來相對困難，尤其是台糖賽車場的T3如果是在通過T2後馬上右迴轉的位置，一般騎士往往會不知所措，問題就出在：因為大家都想快速通過彎道
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我們都知道APEX＝行車路線距離彎道內側最近的一個點，而Double apex顧名思義，就是在一次過彎動作之中會有兩次靠近彎道內側的過彎方式
Double apex大致上有三種形態：
兩個彎道當成一個彎道來處理
一個變化曲率的彎道把它當成兩個彎來看之後，當成一個彎道來處理
一個極大半徑
