減碳大作戰中再生能源佔比如何繼續成長?

太陽能和風能可能在2026年佔美國發電量的25%

美國聯邦能源管理委員會 (FERC) 最新“Energy Infrastructure Update”報告稱，風能目前佔總裝機發電量的11.63%，公用事業規模的太陽能則佔另外 6.86%。在未來三年內，FERC 預計太陽能發電量極有可能再大幅增加並提供 80,087 MW，而風電則預計將增加 19,816 MW。基於上述預估，風能占比將提升至12.43%，公用事業太陽能將提升至12.41%，上述還不包括小型分佈式太陽能（例如屋頂太陽能）提供的發電量。

Energy Infrastructure Update 2023

美國於2022年12月遭遇Elliot冬季風暴來襲，造成嚴重的極端氣候及能源危機。

許多專家紛紛認為在儲能系統足以協助以80%容量儲存再生能源時，才比較有機會在兼顧輸配電網可靠性的情況下開始退役大量既有可調度資源（包含核能、天然氣、燃煤）。

從美國回頭看臺灣的能源發展狀況

但如果綜合檢視用電需求量的話，會發現自2021年用電需求高峰後開始呈現持續下滑趨勢(2022年減1.3%；2023年年減2.9%)，也反映全球經濟狀況及工廠持續調整庫存&降低開工率，工廠用電降低7.2%，住家用電因企業陸續結束居家辦公而降低12.9%，最有趣的是運輸產業用電年增率來到6.3%，可以顯示臺灣近一年來在運具電動化的快速成長及發展長期趨勢。

讀者整理；經濟部統計處(我國電腦通訊及視聽電子產品業電力消費占比逐年提升_2023/07)

"再生能源"+"儲能"應用於住宅或運輸是未來

從供需面現況來看，臺灣用電趨近供需平衡，但從用電資料來看是現在式，整體用電環境還是需要考量未來五~十年的需求，另外考量再生能源的占比提升趨勢及其有時間限制的特性，再生能源搭配儲能的需求應該還會持續下去。

TESLA Powerwall 已經是歐美許多家庭的備援電力機制

太陽能＋家用型儲能整合應用於住宅內，已經逐步在推展中，也有好些廠商找到類似的商務模式開始推展，例如 TESLA Powerwall、XXX等等。另外如果能夠把運具電氣化&再生能源&儲能需求整合在一起，則有機會往V2G（Vehicle-to-grid）發展，這個會是最具有未來及前瞻性的發展規劃，也同步走在2050淨零－改變運輸方式，降低運輸需求，運具電氣化的路徑上。

台泥儲能陸續建置整合儲能系統之電動充電服務

NISSAN LEAF支援V2G搭配支援V2G功能的充電樁將可實現電動車作為緊急配用電源的特殊使用情境