這是即將降落桃園國際機場的阿聯酋A380型客機!
這是停在香港國際機場的阿聯酋A380客機!
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2023年8月1日!
阿聯酋航空的A380重新回到台灣市場!之前是用波音777!
但是阿聯酋波音777的商務艙被眾人嫌棄!
2-3-2的座椅配置哪裡是商務艙!
根本是豪華經濟艙的座椅配置好嘛!
還好A380回來了!
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飛火米的沙龍
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2025/04/30
請訂閱【飛火米】YouTube頻道!謝謝大家!
地勤的登機門尋人廣播通常都不是什麼好事!
不要以為你是被臨時升等了!
這種好康不會找上你!
地勤的登機門尋人廣播通常都是你的托運行李內有行動電源!
這時地勤就要找到你問你行李箱密碼!
可以請大家行行好看完行李過完X光機之後再去通關嗎?
如
2025/04/30
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2025/04/29
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2024年7月13日到16日這四天!
我和全家人去搭了歌詩達郵輪莎倫娜號!
一切都很滿意!
但旅行社幫我們安排的用晚餐時間是第一梯次!
我們怕參加完旅遊團回來後吃不到!
第一天上船吃下午茶的時候!
還有和餐廳的菲律賓籍女經理交涉呢!
我
2025/04/29
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我
2025/04/28
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台北福華大飯店的早餐有一道菜是炸魚!
看到這個炸魚我好興奮
這好像我在澳洲常吃的炸魚薯條!
炸魚真的很好吃!
而且幾乎都沒有魚刺!
以前我到飯店都會點總匯三明治!
但是現在如果看到菜單上有炸魚薯條都會點炸魚薯條!
總之台北福華大飯店早餐
2025/04/28
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創作者營運專員/經理（Operations Specialist/Manager）將負責對平台成長及收入至關重要的 Partnership 夥伴創作者開發及營運。你將發揮對知識與內容變現、影響力變現的精準判斷力，找到你心中的潛力新星或有聲量的中大型創作者加入 vocus。
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新航是全世界第一家運營空中巴士A380型客機的航空公司!
首次載客商業飛行是在2007年!
我爸媽有搭過阿聯酋的A380!
我至今尚未搭過A380!
希望有一天!
搭A380這個夢想可以早日實現!
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阿聯酋航空的報到櫃台!
在11月28日當天由第一航廈搬到了第二航廈!
畢竟阿聯酋的A380都是停在第二航廈的C2登機門!
搬來第二航廈作業似乎也比較方便!
總之在台灣要搭阿聯酋的朋友以後別跑錯航廈喔!
記得來第二航廈報到!
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今天阿聯酋航空杜拜飛台北的EK366班機，晚了將近一個小時才飛抵台灣!
下班前在管制區內往C2登機門位置遠眺 ，沒看到阿聯酋A380的垂直尾翼!
下午四點多還沒在C2登機門看到阿聯酋的飛機實在詭異!
果不其然!
看了看雷達和機場航班時刻APP
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國泰航空台北站貴賓室將於8月9日重新開放!
疫情期間國泰航空台北站貴賓室是關閉的!
有資格使用貴賓室的旅客怎麼辦?
當時國泰是請客人去用環亞貴賓室!
總之重新開放後，我就有買國泰航空商務艙機票的理由了!
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國泰航空這幾年真的退步很多!
剛剛看到網友分享巴黎飛香港的國泰頭等艙飛行紀錄也是慘不忍睹!
一間航空公司的衰敗怎麼會來得那麼快!
很多人都曾經很喜歡國泰!
我也是!
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前天馬亞航的飛機壞在高雄!
結果馬亞航當機立斷讓旅客去住高雄漢來大飯店海景房!
而且還負責旅客三餐!
廉價航空的危機處理讓大家拍手叫好!
下次我也想搭亞洲航空!
他們的SOP真的讓人刮目相看!
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在現在各航空公司開闢輻射狀直航航線的趨勢之下，採用Hub to Hub運作模式的A380也開始漸漸無用武之地，未來要搭到A380的機會只會越來越少。雖然只有短短的三小時，不過這三小時對第一次搭頭等艙的我們就彷彿在天堂一樣 (平常奴隸船坐習慣了………) 。單程只要13000台幣高貴不貴，對許多小資族來
在現在各航空公司開闢輻射狀直航航線的趨勢之下，採用Hub to Hub運作模式的A380也開始漸漸無用武之地，未來要搭到A380的機會只會越來越少。雖然只有短短的三小時，不過這三小時對第一次搭頭等艙的我們就彷彿在天堂一樣 (平常奴隸船坐習慣了………) 。單程只要13000台幣高貴不貴，對許多小資族來
2007年第一條A380客運航線正式起飛，十年後我才第一次搭到了夢寐以求的A380。阿聯酋的A380座位舒適度，機上影音娛樂以及餐飲都是相當不錯，機上也有提供20MB的免費無線網路，讓你訊息不漏接。
A380我非常推薦
2007年第一條A380客運航線正式起飛，十年後我才第一次搭到了夢寐以求的A380。阿聯酋的A380座位舒適度，機上影音娛樂以及餐飲都是相當不錯，機上也有提供20MB的免費無線網路，讓你訊息不漏接。
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