台積電法說會中點出車用電子的營收呈現季減的現象，讓我們擔憂汽車產業是否已經爬到山頂？現在車用供應鏈又在叫苦！但竟然是在叫人力不足？現在汽車產業到底是會越來越好？還是越來越壞？
上週特斯拉的第三季法說會中，交車量與生產量同步出現下跌，但就近幾季的生產量觀察，特斯拉的庫存應該不少，為何這一季中交車量會在工廠升級停工時同步下跌呢？
需求減緩？或許是我們比較容易理解的原因！
那為何今天又看到新聞表示車用供應鏈高喊缺人？缺產能？
難道是時間錯置？大家放個假就扭轉了車市的供需？
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車用鏈叫苦? 產業迎春燕還是冬風?
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