関西🇯🇵乘坐嵯峨野小火車Go嵐山竹林の道
下個景點要前往嵐山竹林步道，但這次不搭遊覽車過去，導遊帶著我們從龜岡站搭乘超有名的觀光小火車，並體驗一下穿梭風景優美的保津川峽谷，這個小火車只有五節車廂，但第五節車廂是開放式的，因為沒設置窗戶，所以下雨或下雪就不會開放。
在這個龜岡終於看到了盛開的櫻花，但只有開了六七成左右吧？而月台上有些狸貓的雕像，看起來很像是狸貓家族出遊，也想搭乘小火車的樣子（並沒有），等了一陣子觀光小火車終於駛進車站月台囉！
上車就座後小火車緩緩啟程，導遊就說會有服務人員扮演天狗，但不是每次都能碰到，導遊話才講完沒多久，天狗大哥就出現了（笑死），天狗大哥一聽到我們是台灣遊客就很興奮的跟我們合照，而且他的自拍技術很厲害，不管是哪牌相機、手機，都能把合照拍的很好看耶！
和天狗大哥喧鬧完後，接著就要好好享受一下保津川峽谷的風景，在欣賞沿途的河景時，會發現還滿多人搭乘遊船或泛舟呢～還意外看到遊船上的遊客們在跟我們列車上的人揮手，所以我們也揮手向他們回禮，感覺互動很親切自然，沒多久後就到嵐山站準備下車囉！
🌐 トロッコ亀岡駅 🌐
住所地址 🏡 〒621-0825 京都府亀岡市篠町山本神田
嵐山的竹林小徑跟渡月橋一樣是主要的觀光景點，整片竹林約400公尺，放眼望去這一大片竹林連天空都看不到，有種不能忽視的強烈存在感，在高聳竹子群之間設置的步道，讓人散步也能感受到幽靜與涼爽。
來朝聖竹林小徑的遊客相當的多，整條步道全都是人山人海，導遊集合了團員們，幫忙拍了幾張難得的大合照，這也是我跟團這麼多次第一次拍大合照呢！
參觀完打卡景點竹林小徑後，又回到了嵐山站附近，發現了不少盛開的櫻花樹，雖然都還不是滿開的花況，但還是為我們這趟賞櫻之旅解鎖了不少成就，畢竟滿開的櫻花真的是可遇不可求，說穿了可能就是我們的運氣不太好，總是來得太早XDDD
🌐 トロッコ嵐山駅 🌐
住所地址 🏡 〒616-8394 京都府京都市右京区嵯峨小倉山田淵山町4-2
🌐 嵯峨野 竹林の道 🌐
住所地址 🏡 〒616-8393 京都府京都市右京区嵯峨野々宮町
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早起，看到賢三傳來的訊息。他的咖啡廳是早上六點開到下午三點。他會在凌晨五點起床準備。每天起床，傳一段語音祝福給我，希望我今天順利開心。還有他很想念我。
我都是帶著一種被呵護的甜蜜感起床，和他在一起到現在，幸福感到不真實，甚至我很害怕這樣的幸福是虛假跟暫時的。不過今早我竟然冒出一個念頭：
出發吧！鎌倉！沒有手機的日本獨旅— 我在「海街」寫「日記 」！
時間回到2022年末，對於日本文化相當憧憬的我，總算有機會安排一趟屬於自己的獨旅，除了旅行外，更想給自己的25歲後留下點足跡，目的地理所當然就是日本，這也是人生首度踏上日本，回想正式愛上日本，是因為電影《海街日記》與日劇《喜劇開場》，
這趟從東京羽田機場飛往新加坡樟宜機場的日航JL37航班，感謝座艙長森重桑，山田桑與齋藤桑親切貼心又無微不至的服務，完美詮釋了日式おもてなし(omotenashi)的高雅精神，再加上米其林級別的餐飲。整趟飛行無論在細節處或是服務品質上都讓人印象深刻，感受到極致的舒適，讓這趟空中旅程宛如一場難忘的饗宴！
從賢三那裡得知，我有幾個「台灣人沒有，只有日本人有」的生活及飲食習慣。聽完覺得神奇，想跟訂閱制的大家分享，不知道你們有沒有跟我一樣是「日系體質」。
首先第一個，我從小到大都不喝水。
記得過去為督促自己，在 IG 發起我要天天喝水的事，但這個習慣沒有堅持一個月就打回原形。
我發現自己
今天值飛JL37航班的是2003年離廠的 B777-300ER，註冊編號為 JA732J，8個頭等艙，49個商務艙，40個豪華經濟艙，147個經濟艙，共244個座位。這架JA732J別看已經22歲，她可是波音777-300ER首架試飛機，對波音與最早決定引進777-300ER的日航來說都別具意義。
你知道嗎？光統計 2019～2025 年，日本郵局的年賀狀印刷數量就超過 500 萬張，可說是非常可觀！雖然近年來，年輕人大多透過手機貼圖、SNS 訊息傳達新年祝福，但對於公司行號、長輩或是喜歡手寫溫度的人來說，每年寄年賀狀給廠商客戶、朋友同事仍是非常重要的傳統。
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20190405 嵐山
6點起床 6點50才出門 女人果真需要時間準備 買公車一日券 司機車上沒有 不收錢 叫我們在下一輛公車買 到北野白梅町 買嵐電一日券 到嵐山時幾乎沒人 難得。 陽光很好 天空不清晰 過渡月橋櫻花盛開 但公共洗手間的髒亂前所未見 不知日本人看了會覺得怎麼樣 本來想趕9點進天龍
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