預測: 電動車非本業, 特斯拉的未來是超級AI企業

特斯拉142抄底成功，後續呢？

這次Hank運氣運氣剛好抄底TSLA在最低點，回顧馬斯克這幾年來的操作，兩次救亡圖存都跟中國有關，上次是上海設廠挽救了特斯拉，這次是FSD入戶中國又救了特斯拉。

相信不少顏色粉（而且很多還是特粉）一定會酸他在「與虎謀皮」最後一定會被養套殺，事實上，馬斯克的智商比各位都高太多了，而且以他擁有的資源，他的視野與維度完全與一般人是在不同的量級上，馬斯克只不過是在跟中共做一樁買賣，互取所需而已，彼此都有，也都知道對方想要交換的籌碼是什麼。

電動車只不過是過路的踏腳石

我對TSLA的評價仍然是：它將是一家AI企業，目前所做的一切佈局，都是在為未來的AI而鋪路，與AI相比，電動車根本只是一個零頭，一個過路的踏腳石而已（包括環保大旗其實也是），馬斯克可以在電動車用零毛利來玩，一邊玩死對手一邊玩大市場，最終的目的是獲取未來成為第一大AI企業的資源基礎（對，各位特粉就是養分韭菜），而中國市場就是世界大企業最終無法獲得的最後一塊拼圖，包括Google, Meta, Amazon, MSFT，它們想卻拿不到，但馬斯克卻有這個手腕拿到了。

接下來可以大膽預測，FSD的技術絕對會被中國學去，但不礙事，因為馬斯克拿到了中國的大數據來練AI，它已經站到比OpenAI更高的制高點來賽跑了。

我認為馬斯克也是被OpenAI 的Altman給激到了，尼瑪我當年救你們結果被你們超越，是可忍孰不可忍，馬斯克非常忌憚AI的潛力，因此絕對無法容忍自己手上沒有AI這張核彈級王牌。

接下來電動車絕對是一場紅海，但這已經與TESLA無關，它將會是一家自帶能源設施與全球數據鏈的超級AI企業。

詳細分析看我文章（見留言），本文不存在投資建議與參考價值，請讀者自行承擔投資風險。