（香港）法例規定，任何人士報考電單車、機動三輪車、私家車或輕型貨車的駕駛考試而獲取及格後，只符合資格申請暫准駕駛執照。暫准駕駛執照持有人須通過 12 個月的暫准駕駛期，才可獲簽發正式駕駛執照。而國際車牌申請申請者必須持有正式駕駛執照而非暫准駕駛執照。
自駕遊試過了好多次，但卻是第一次坐上司機位置。
兩日一夜的駕駛體驗
不是說五天福岡之旅嗎？沒錯，但撇除首尾兩天，還有一天在博多天神逛街，考慮到租車和周邊費用，決定只租車兩天，並定在旅程的第二、三天。
第二天行程
（取車）福岡巿中心 🚗 太宰府 🚗 鳥栖 Premium Outlet 🚗 Lalaport Outlet 🚗 回酒店
第三天行程
酒店 🚗 門司港 🚗 北九州 Outlets Kitakyushu 🚗 福岡巿中心（還車）
新手司機札記
日間大部份的路程都由我這位新手司機負責駕駛，雖然速度上是稍微慢了一點點，但至沒有很驚險的事情發生。也因為知道自己新手上路，擔心著巿區的路不好走，所以出發前早有準備，在 Google Map 看了實景圖一遍，提前熟悉前往太宰府／門司港的路線。預先對路線有了概念，確實對實際操作時有著很大的幫助。
而最緊張的莫過於是停車這環節，在太宰府或較大型的 outlet 還好，駐車場的面積較大，空間多、車位多。除了可以挑個較為有信心的格位之外，還可以慢慢無壓力地倒車入庫。但若果在 Lalaport 這類較受歡迎的場地，也剛巧遇上繁忙時段，除了要花時間找停車位，還得要快狠準把車駛進去，作為新手，顯而壓力有點大。結果車子安然無恙地駛進兩部車中間的車格，但卻整部車停歪了，必須修正。可是當時前面的車路都給後來的車堵死，進退不得之時，一下慌亂竟然急到哭（丟臉丟死了）。一直在旁邊翻白眼的伴侶最終忍不住跟我調位，由他來修正，結果三兩下便完成。還有因為沒有信心，入黑後的駕駛都由伴侶負責。
回頭想想蠻幸運的，旁邊有一位資深的駕駛者，遇到問題大可以換座位（前題是租車時兩位都有登記）。然而，也因為伴侶駕駛經驗太過資深，很多時候比教車師傅來得還嚴格，結果這兩天新手司機一直被罵，已致皮質醇長期處於甚高水平 (╥﹏╥)
九州 Shopping
若果來到九州想去購物的話，這裡有三大outlets可以買個夠，而且三個 outlets 的交通也很方便，即使沒有自駕，乘坐公共交通工具也能方便到達。
網上圖片
鳥栖 Premium Outlet
距離太宰府只有自駕20分鐘車程的鳥栖 Premium Outlet，佔地很廣，基本上 Outlet 常見的品牌在這裡都有，例如 Nike、Adidas、New Balance、COACH、BEAMS、Urban Research、Le Creuset、Franc Franc ... ...
網上圖片
北九州 Outlets Kitakyushu
在疫情後期（2022年4月）才開業的北九州 Outlets Kitakyushu，進駐的商店也不少，加上旁邊連接著 AEON MALL，真的可以在這裡消磨好一整天。Oulet 部份的商店跟鳥栖的沒有差很多，但在 AEON MALL 那邊就有無印良品、大創，不過這次時間，這些在巿內的分店也能逛到，所以這次並沒有走到 AEON MALL 的部份。
還有一個瑪麗諾亞OUTLET，不過走了兩個 Outlets 覺得也是大同小異的東西，反正還有其他想走走看的地方，這次就先跳過。至於博多、天神地區，其實也很好逛，前者比較多大型商場，後者有天神地下街，這次沒有特別的東西要買，花了一天把天神博多逛完也是可以的。
太宰府天滿宮
太宰府駅
相隔十年再次到訪太宰府，時光彷彿停住，周邊都沒有太大的改變，只是天氣不太好，不時下起綿密細雨。縱然有雨，但太宰府前仍然不乏遊人排隊，輪著摸一摸象徵智慧的御神牛，祈求變得更有智慧。
走過象徵過去、現在、未來的太鼓橋，來到正殿就下起過雲雨，剛好可以躲在正殿簷下邊避雨邊賞景。一陣子後，雨停下來，猶豫了一回還是邁出腳步，繞到正殿後方，向著蜿蜒曲折的小山坡走上去，向著傳說會帶來好運的天開稻荷神社走過去。若果喜歡伏見稻荷神社密集排列的鳥居，相信你也會喜歡這裡。
回到本殿後方，小山丘前，有一條小路，遠望過去能看到一條很昭和風的人行隧道。穿過這條隧道有點暗，要打開手機的電筒功能，走出去是馬路。往山上走，可以到寶滿宮 竈門神社，聽說因為《鬼滅之忍》爆紅，令前往竈門神社的信眾也增多了。抱著好奇心也想去一下。沿著上山的方向走了十分鐘左右，不太對勁，還沒有見到神社之類的建築物，而天色也開始不對勁，看來很快便會灑一場大雨。跟伴侶決定還是折返好了，回來才發現竈門神社距離太宰府天府宮大概要走三十分鐘路程，不過那邊真的好美，下回天氣好一點，應該把車子駛過去看看。
門司港
由福岡巿中心前往九州北的門司港，大概要駕駛一小時，這段路沒有很難走，也許因為是平日，來到門司港巿內也沒有很難找到停車位。把車停好，便走到碼頭方向，買了先往下關的船票，趕在小檔販關門前到達唐戶巿場。一月的門司港遇上天陰有風的日子還是很冷，為了看到更廣濶的景色而走到上層露天位置。海風雖冷，但卻令人很享受。
唐戶巿場
做資料搜集的時候，聽說早一點去唐戶巿場，壽司刺身會比較多選擇，然而這天大概中午前後到達，巿場內仍然活躍的部份確實沒有很多，但要填飽饑餓感重的肚子，還是很足夠的。
實在很餓，下船直奔唐戶巿場，見到仍經營旳商店便排隊購買兩盤壽司，當然也不能缺少唐戶巿場有名的河豚刺身。走到巿場的閣樓，簡單放置了一些餐枱，但卻沒有椅子，是另類的立食體驗。壽司很子吃，很新鮮也很肥美，河豚本身沒有什麼味道，質感很爽口，配上的醋汁也很開胃，是不錯的嘗試。
九州鐵路記念館
伴侶說，上一次來遇上鐵路記念館的休息日，這回想去看看。從下關坐船回來，便走過去記念館，來到入口處已經被放置在戶口展區的退役列車吸引著，結果自己還比伴侶更興奮。
無論是列車車廂或是駕駛艙，大部份展出的列車都可供遊人入內參觀拍照。而主館部份，展出了更多鐵路歷史和相關用具。主館中央放置了明治時期的客車，可以走進車廂內，坐在榻榻米造的座位上，讓人有種回到那個時代的錯覺。
一場來到，別錯過園區內的迷你鐵道公園，不論是大人或小朋友都可以付費坐上迷你鐵路車廂，然後繞著路軌走一圈。把體型略大的伴侶塞進去迷你列車，這個畫面到現在想起來也覺得很好笑~ 主館內還有列車模擬駕駛體驗，原本也想試一下，可惜輪候的人蠻多，而我們也是時候走回去停車點，出發到下個地方。
迷你鐵道公園的迷你列車
＜＜待續>＞
