禮讓行人是必須
東歐 (或許大部份歐洲國家)的街道上跑的交通工具，除了一般汽車. 公車，和少許的摩托車，還有幾種台灣沒有的。第一個就是上面這個有軌的電車，算是路面上的捷運，不像台灣用高架，像公車一樣在路邊上下車；公車也有類似台中BRT的長版雙截公車，一樣沒有軌道，但必須牽引著上方的電線，稍稍有礙觀瞻，但也是一種歷史的保存。
在密集之處，電線的布線也橫跨整座城市，有時車上連接電線的部分鬆脫，司機還要拿著長長的桿子將電線接回上面的空架電線。隨著時代進步，電動公車使用電池後，也就不用再架這麼多高空電線，車子行動自如許多，而不管哪種交通工具，都必須遵守交通號誌，就算是有軌電車，也會打方向燈，提醒用路人注意車子行進方向。
對於行人來說，過馬路可說是非常愜意輕鬆。只要是綠燈一亮，靠近斑馬線，各方來車便會在大老遠開始剎車停等行人過街，而沒紅綠燈的地方亦是如此。記得有天下大雨，我們在馬路上奔跑，到一個行人紅燈街口，車子還體貼我們在淋雨，停下來讓我們過馬路！還有時只是太靠馬路站著，車子也會放慢速度確認你是否要過馬路，而這種情形，這次旅行的6個國家都是如此，對於行人的尊重和禮讓，是我們真的非常需要學習的。
在台北，就算是走在斑馬線上，車子.機車還是會從前後呼嘯而過，真的非常危險，有時甚至過了綠燈都還過不了馬路，讓人非常氣憤。台灣車輛搶快的風氣真的很要不得，看到黃燈不是減慢速度，而是快點通過，這樣的交通教育，我想在國中小上的課程，似乎完完全全沒有落實是真實生活中，造成在台灣過馬路也變成一種負擔。
禮讓單車騎士是必須
另外，東歐的單車也相當盛行，各國都有類似UBIKE的租賃單車，而且顏色非常多樣。街上也看到很多人騎著自己的單車在路上，馬路上甚至都有非常完整的單車路線和專用道，街上的汽車也不會因為沒有單車而私自占用，只要騎上單車在路上便能暢行無阻，這真的非常難得！
在台北，單車專用道常常會被騎樓的攤商佔用，且行人常過多在專用道上，加上公車也在路上爭先恐後，使得在某些路段騎很UBIKE不順暢，也失去了利用單車代步，以節能減碳，加上運動的美意和風氣，為了繼續推廣單車運動，對騎士的尊重也很必須。
上車刷卡憑良心
還有個十分有趣的現象是地鐵站。所有國家的地鐵站都不用像悠遊卡這樣刷卡，因為沒有閘門，甚至沒有人站崗查票！所有的乘客都自由心證，我們身為觀光客當然都奉公守法買票，因為車上遇到查票員會被罰款很高的金額，雖然我們沒有遇過查票。
歐洲的地鐵也好，公車也好，都採取信任制度，讓我覺得這也是誠實教育的一環，同時也能紓解擁擠的人潮，不必都擠在閘道刷票。最後，歐洲的地鐵和各類電車，下車必須自己按車門按鈕(布拉格有些是類似板手，要用力掰開XD) 車門才會打開，因此到站時，只有那些有人要進出的車門才會開啟，不然面前的車門都是呈現關閉的狀況。
而且車門開啟可以預約XD 還沒到站時就先按，當然車門會等到到暫停妥才自動開啟，讓人覺得是很有趣的設計，沒有人進出門時，不會被車門開關而干擾。
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