禮讓行人
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本文回顧了臺中市近期幾宗公車車禍事件，特別是2024年9月22日的事故，致使一位東海大學女學生不幸身亡。文章回顧了過去2022年的另一宗致命的公車事故，並探討了臺中市行人安全的相關問題及立法院對於交通法規的修訂，希望提高社會對行人安全的重視，讓每個人都能在街道上安全行走。
現在大台北地區的公車都被要求，經過斑馬線，一定要停車再開。
為擺脫「行人地獄」惡名，去年開始就有一系列強力執法，現在大部份駕駛人應該都知道路口不禮讓行人最高會罰6000元，但還有一項違規也是行人安全的重點執法項目。不但許多人不知道，知道也常忽略，導致有97%的人經過這些路口，就荷包大失血。是什麼違規？有哪幾種樣態？一次讓你瞭解。
想像一下，你駕駛汽機車在一
（雖然我不騎車）真的是好實用的分享！感謝
法律是以公平正義為基礎形成的一種生活規範，其存在的目的在於保障人民的權益，維持社會的秩序。然而，受到歷史、宗教、文化或是政治等因素影響，皆有可能會出現某些令人會心一笑的法條，甚至讓人感到匪夷所思、不得不懷疑其合理性。
這篇文章探討了團隊中體能水準對整體工作表現的影響，指出紀律較差的人對團隊表現的影響力最大。此外，文章提及到在工作中感到挫敗時，必須對所做的事情感到著迷，才能逃脫被影響的結果。
臺灣最近被批評成行人地獄，引起了許多抗議。在這篇文章中，作者認為這主要是因為觀念錯誤。他強調人在道路上是最重要、最大的，並呼籲各種交通工具都必須禮讓行人。最後，他支持最近的交通法規修改，強調行人路權優先。
確實，馬路上行人最大，但許多人卻仗著這點，過馬路時完全沒在看車，為了趕時間命都不要，不知這樣是否反而增加了馬路三寶的量
在北美開車遇到的交通號誌「停止標誌」（Stop Sign），這是一個路口交通規則和經驗的分享。從對Stop Sign的認識、加拿大的交通規則以及遇到的有趣經驗，通過對不同駕駛人的行為和默契的觀察，作者分享了他在駕車過程中的驚喜和感悟。
台灣目前已有許多城市，仿照美國的道路規則，於大馬路之外的其他街道巷弄的十字路口，分別依據主、支線（未設置紅綠灯的直線、橫線），在地上劃上「停」和「慢」。如果你在行駛的道路上看到的是停，就必須先停再開（無論有没有來車），如果是慢，則要減速慢行。只不過，台灣人嘛！地上寫什麼根本不在乎，自己開得爽最重要。所以嘍！在台灣開車上路，自己保重啦！
雖然說不讓行人現在罰
但台灣交通的本質還是沒有改善
駕駛的心態
道路的規劃
所以在比較小條的馬路
會讓行人的車還是比較少的
今天坐在公車上就一直看左側一堆想回家幫自己老母過頭七的白癡鬼切進來
我本來還以為是圖片中的黑車有問題
結果原來是黑車停下禮讓行人
結果後面的車一、車二
地點：台北
燈光：昏暗
機車直行中，行人突然出現。機車騎士視野右方是黑暗的公園，前面也沒有明顯的警示標誌或是燈光(像是紅綠燈之類的)。
台北有滿多一路直行，然後中間突然給你來個斑馬線在地上。白天還行，到了晚上。有滿多地方路燈不亮、或是遠遠的才有商家的燈光。光線不充足的情況下，在暗暗的路上，真的不會注
真的看不到,尤其行人又穿深色衣服的話.......常常都被嚇到.......但是開遠燈又會閃到其他騎士(我常常被後照鏡反射的光弄到),人生好難.....