禮讓行人
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我喜歡跑步，喜歡一個人的孤獨，更享受一個人的孤單。
我跑的不快，只是喜歡當下的自己，聽著自己的呼吸，感受那個節奏。
我不穿跑鞋，我是個赤腳跑步者，在跑步過程中，感受著人生。
跑步過程中聽到一些、看到一些、想到一些，把這些都記錄在這系列，有時候回頭看，會發現有些事情多年來未曾改變，
本文回顧了臺中市近期幾宗公車車禍事件，特別是2024年9月22日的事故，致使一位東海大學女學生不幸身亡。文章回顧了過去2022年的另一宗致命的公車事故，並探討了臺中市行人安全的相關問題及立法院對於交通法規的修訂，希望提高社會對行人安全的重視，讓每個人都能在街道上安全行走。
為擺脫「行人地獄」惡名，去年開始就有一系列強力執法，現在大部份駕駛人應該都知道路口不禮讓行人最高會罰6000元，但還有一項違規也是行人安全的重點執法項目。不但許多人不知道，知道也常忽略，導致有97%的人經過這些路口，就荷包大失血。是什麼違規？有哪幾種樣態？一次讓你瞭解。
想像一下，你駕駛汽機車在一
法律是以公平正義為基礎形成的一種生活規範，其存在的目的在於保障人民的權益，維持社會的秩序。然而，受到歷史、宗教、文化或是政治等因素影響，皆有可能會出現某些令人會心一笑的法條，甚至讓人感到匪夷所思、不得不懷疑其合理性。
這篇文章探討了團隊中體能水準對整體工作表現的影響，指出紀律較差的人對團隊表現的影響力最大。此外，文章提及到在工作中感到挫敗時，必須對所做的事情感到著迷，才能逃脫被影響的結果。
臺灣最近被批評成行人地獄，引起了許多抗議。在這篇文章中，作者認為這主要是因為觀念錯誤。他強調人在道路上是最重要、最大的，並呼籲各種交通工具都必須禮讓行人。最後，他支持最近的交通法規修改，強調行人路權優先。
在北美開車遇到的交通號誌「停止標誌」（Stop Sign），這是一個路口交通規則和經驗的分享。從對Stop Sign的認識、加拿大的交通規則以及遇到的有趣經驗，通過對不同駕駛人的行為和默契的觀察，作者分享了他在駕車過程中的驚喜和感悟。
雖然說不讓行人現在罰
但台灣交通的本質還是沒有改善
駕駛的心態
道路的規劃
所以在比較小條的馬路
會讓行人的車還是比較少的
今天坐在公車上就一直看左側一堆想回家幫自己老母過頭七的白癡鬼切進來
我本來還以為是圖片中的黑車有問題
結果原來是黑車停下禮讓行人
結果後面的車一、車二
