碳費費率審議會12月7日召開第6次審議會，拍板碳費價格，一般費率每噸300元，優惠費率A、B兩種方案分別為50元和100元，預訂明年試申報，2026年正式收費。
環境部將費率分為一般費率、優惠費率，優惠費率又細分為兩種，一種是透過挑選指定目標計畫，取得A/B 費率，另一種是針對鋼鐵、水泥等「高碳洩漏風險行業」，提供折扣補貼。
碳費3子法是什麼？
為建構台灣的碳定價制度，環境部依據《氣候變遷因應法》在今年4月29日預告碳費徵收的3項子法草案，並於8月29日正式公告「碳費收費辦法」、「自主減量計畫管理辦法」及「碳費徵收對象溫室氣體減量指定目標」，確定2026年開徵碳費。
1. 碳費收費辦法
辦法包括收費對象、收費時間與碳費計算方法。排碳大戶將在2025年開始試申報碳費、2026年正式繳費。收費對象明定直接及間接年碳排達2.5萬公噸以上電力業及製造業，推估約500廠（281家公司，其中141家為上市櫃公司）。
2. 自主減量計畫管理辦法
因應《氣候變遷因應法》規定，碳費徵收對象若因轉換低碳燃料、採行負排放技術、提升能源效率、使用再生能源或製程改善等措施，能有效減少溫室氣體排放量、達成指定目標者，可提出自主減量計畫，申請使用「優惠費率」。
3. 碳費徵收對象溫室氣體減量指定目標
碳費收費對象若想申請「優惠費率」，必須在兩種指定目標則一選擇，並計算2030年的減碳目標與規劃減碳路徑，接著提出自主減量計畫申請，並經中央主管機關審查通過即可適用。未來也需在每年4月底前提交前一年度的自主減量計畫執行進度報告供審核。
一般費率跟優惠費率差別？
碳費費率分為一般費率和A、B兩種優惠費率，企業須提交自主減量計畫並通過審核後才能享有優惠費率。一般費率為「收費排放量」乘以「徵收費率」，一般費率訂在每噸300元，規劃每2年檢討調升，預計2030年調升至1,200至1,800元。
為促進企業減排，一般費率與優惠費率也將有差距，優惠費率A行業別指定削減率為每公噸50元、優惠費率B技術標竿指定削減率為每公噸100元。
自主減量計畫是什麼？AB優惠費率差異？
除了透過碳費價格的訊號，激勵企業進行減碳，環境部也祭出了配套措施，只要企業提出「自主減量計畫」，就可申請優惠費率，自主減量白話來說就是提出降低碳排放的措施，如轉換低碳燃料、提升能源效率、使用再生能源等。
以2030年為減量目標年，提供企業以下兩種「指定目標」來取得優惠費率A、優惠費率B：
行業別指定削減率
依照科學基礎減量目標（SBTi）來計算，以2021年基準年，目標2030年須達成的目標，包括鋼鐵業減碳25.2%、水泥業減碳22.3%，其他行業減碳42%，其減碳目標有一定的挑戰性，優惠費率A為每公噸50元。
技術標竿指定削減率
以國內外排放技術標竿及2030年國家自定貢獻（NDC）所設定，基準年為2018年至2022年五年平均碳排放值，包括固定燃燒排放源、製程直接排放削減、電力間接排放需削減6%，可獲得優惠費率B為每公噸100元。
由於行業別指定削減率採用的目標設定更為嚴謹、力度大，因此優惠費率A優於費率B，企業需要在每年4月30日前，提交前一年度的自主減量計畫執行進度報告送到環境部審核，若查核未達指定目標年度，將改成一般費率。
「碳洩漏風險係數」的補貼是什麼？
在碳費收費辦法，首度納入「高碳係漏風險係數」，其碳費可再打2折優惠，提供鋼鐵、水泥業等具有高碳洩漏風險產業的「過度轉型」配套機制。
高碳洩漏係數值概念源於歐盟。由於歐盟最先實施碳定價，在2005年實施碳交易制度（EU ETS），同時憂心高碳密集產業生產成本變高，歐盟產線外移至碳管理較寬鬆國家，以及擔憂國外產品取代歐盟產品，因此推出碳洩露風險係數給予境內補貼。但後來歐盟意識到補貼不是長久之計，便推出碳邊境調整機制（CBAM），進一步防止碳洩漏。
目前環境部並未說明如何界定高碳洩漏風險產業，根據研究，台灣前5名碳洩漏高風險產業為鋼鐵冶煉業、人造纖維原料製造業、紙漿製造業、水泥製造業、化學原材料製造業。
未來產業需先提出自主減量計畫並經過主管機關核定，才能申請是否屬於高碳洩漏風險產業，之後收費排放量可享「打折」優惠，第一期打2折，之後逐漸縮減為4折與6折。但高碳洩漏風險產業，由於享有的折扣較多，因此排放量沒有享2.5萬噸的免徵門檻。
碳費每噸300元定案，2026正式開徵
「減碳」已成全球目標，2024年10月環境部正式公告碳費費率，將在2026年開始收費。初徵對象為「超過2.5萬噸排放量」的排碳大戶，預計開始徵收的第一年就可收到60億碳費。
