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一、本季表現
- 營收為 31.11 億美元，年減 9%，季減 4%，位於指導中間數（ 30～32 億美元），且略優於市場預期的 31.03 億美元
- 毛利率為 53.9％，低於上一季的 57.4％ 與去年同期的 56.6％
- EPS 為 1.93 美元，年減約 28%，低於市場預期的 2.5 美元
整體來看，公司表示他們本季的營業利潤率為 34.2%，比去年同期低了 140 個基點，但比中位數高出約 10 個基點。而獲利年減的原因則是因為儘管營運費用下降，但被營收以及相關毛利的下降所抵消。
同時公司也表示他們本季承擔了一些重組費用，為最近的收購創造空間。
若從通路角度來看，目前的庫存天數為 151 天，比上一季增加兩天，而庫存分銷時間仍維持在 8 週，比公司的長期目標 11 週還低。
而有鑑於整體不確定的需求環境，公司表示他們將繼續控制通路庫存的成長。
若看向整個 2024 年：全年營收為126.1億美元，年減5%，原因是西方市場宏觀經濟疲軟，而中國市場持續維持韌性。
公司坦承整個 2024 年下半年的環境比預期的狀況還差，但他們仍專注於可以控制的營運選項上，盡量減少對財務業績的影響。
如果以終端市場來看
大方向來看，公司表示他們的汽車領域營收略高於預期，行動市場符合預期，工業與物聯網（IoT）略低於預期，而通訊基礎設施及其他市場則未達預期。
1. 汽車電子 (Automotive)
營收為 17.9 億美金，年減 6%，季減 2%，整體優於指引（公司上季表示預期本季將出現高個位數的年衰退，以及中個位數的季衰退）。
另外公司也表示在汽車需求不明朗的環境下，他們正協助西方的 Tier1 供應商（如 Bosch、Continental） 持續消化現有庫存，減少塞貨到下游。
