Ka-1
Ka-1 和 Ka-2 是日本製的自轉旋翼機，在第二次世界大戰期間用於砲兵觀測。
設計和開發
日本帝國陸軍（IJA）開發了 Ka-1 自轉旋翼機用於偵察、砲兵觀測和反潛（ASW）用途。 Ka-1 基於美國設計的Kellett KD-1 A，該設計於1939年進口到日本，但抵達後不久就損壞且無法修復。日本帝國海軍委託茅場工業開發類似的飛機，第一架原型機於1941年5月26日試飛。日本帝國海軍喜歡這架飛機的短距離（30公尺）起飛和低維護要求。生產始於1941年，第一批旋翼機被分配給砲兵部隊，用於砲兵觀測，由飛行員和觀測員駕駛。 Ka-Go 的原型機是一架經過修復的Kellett KD-1 A，由一台240馬力的Argus As 10c發動機提供動力。它以 Ka-1 的身份投入生產，大約生產了20架。 生產繼續以 Ka-2 的形式進行，採用Jacobs L-4MA-7發動機，與 Kellett KD-1 類似。在生產過程中，由於轉軸和引擎關鍵部件的短缺導致嚴重的交貨延遲。 到戰爭結束時，共生產了98架 Ka-1 和 Ka-2 機身。其中有12架在交付日本帝國海軍前就被毀壞，約有30架從未安裝引擎。約有50架交付給日本帝國陸軍，但實際部署的只有30架，有消息稱建造了240架，但這無法證實。
日本二棲登陸航母搭載的 Ka-Go 飛行試驗
服役歷史
第一架 Ka-1（修復後的 Kellett KD-1A）於1941年5月26日首次從玉川機場起飛。最初計劃派遣Ka-1為駐紮在中國大陸的砲兵部隊提供火力支援，但是該戰區戰爭形勢的改變使得這個計劃變得毫無意義。相反，幾架 Ka-1 被派往菲律賓執行聯絡飛機的任務，以取代Kokusai Ki-76。經過一段時間，日本帝國海軍最終決定如何最好地利用這些獨特的飛機，大多數 Ka-1 和 Ka-2 都被用作反潛巡邏機。該專業的飛行員訓練於1943年7月開始，第一批10名飛行員於1944年2月畢業；1944年9月又有一批40名飛行員加入。 最初的計劃是將 Ka-1/Ka-2 從2D級貨船上部署，以發現敵方潛艇，但這些船隻空間太狹窄，不適合開展作業；因此，Ka-1/Ka-2 部隊從1944年8月起被分配到陸軍攻擊艦秋津丸號上，直到1944年11月該艦沉沒。反潛巡邏也從1945年5月開始，從對馬島的嚴原機場開始。這些任務有助於保護福岡港和釜山港之間最後一條日本海上航線。後來，美國艦載飛機也開始出現在對馬海峽，因此，1945年6月，Ka-1/Ka-2 部隊被遷移到日本海能登半島的七尾基地，並在那裡作戰直到戰爭結束。 Ka-1/Ka-2 在戰爭期間並沒有直接擊沉任何潛艇，但它們因發現敵方潛艇並報告其位置而廣受好評。
Ka-Go飛行試驗
改良型
- Ka-Go：以修復後的 Kellett 自轉旋翼機為基礎建造的原型機。
- Ka-1：日本帝國陸軍研製的 Ka-Go，由240匹馬力的Argus As 10引擎提供動力。
- Ka-2：日本帝國陸軍開發的 Ka-1，由245馬力的Jacobs L-4MA-7發動機提供動力。
規格（Ka-1）
一般特徵
乘員： 2
長： 9.2公尺
重： 1,086公斤（2,394磅）
最大起飛重量：1,170公斤（2,579磅）
動力裝置： 1× Argus As 10c倒置 V-8 風冷活塞發動機，180千瓦（240馬力）
主旋翼直徑：12.2公尺
主旋翼面積：116.9平方公尺，3葉片自動旋轉旋翼
螺旋槳： 2 葉木質定距螺旋槳
最大速度：165公里/小時（103英里/小時、89節）
巡航速度：115公里/小時（71英里/小時、62節）
航程： 280公里
飛行高度：3,500公尺
爬升率： 5公尺/秒（980英尺/分鐘）
武器：2x 60 公斤（130 磅）深水炸彈
（部分內容參考於網路資訊）
