「潛艦國造舵手」、「自製防禦潛艦之父」──黃曙光

服務紀念牌章

這是我從汾陽軍艦退伍時拿下的服務紀念牌章。 

原來我叫做【聲納一兵】，級職是【賴文健】😂😂😂 

ChatGPT生圖

利用ChatGPT生成了一張圖片，一樣是吉卜力風格。圖片有隱蔽掉一些資訊。

汾陽是濟陽級巡防艦，是中華民國海軍在1990年代初向美國海軍租借之諾克斯級巡防艦經過後續改良而成的艦型，隸屬海軍一六八艦隊。

^{諾克斯級巡防艦(Knox-class frigate)是一種美國海軍自1969年起開始服役的巡防艦，任務設計目的以遠洋反潛作戰為主。服役初艦種類別是護航驅逐艦(分類符號為DE)，在1975年統一變更為巡防艦(分類符號為FF)，1995年全面自美國海軍退役，部分轉售給其他國家海軍使用中(中華民國、西班牙、埃及、希臘、墨西哥、泰國、土耳其)。}

原有8艘，濟陽(FFG-932)、海陽(FFG-936)於2015年除役；海陽(FFG-936)2020年7月1日擔任靶艦擊沉，濟陽(FFG-932)於2020年7月15日擔任靶艦擊沉；2025年1月23日，蘭陽(FFG-935)公告除役。目前尚在服役的僅剩5艘。 

截至2025年，僅剩臺灣和埃及，還在使用這型的軍艦。

在服務紀念牌章底下，有個【艦長簽名】的欄位，署名──黃曙光。

有沒有覺得這名字很熟悉？

沒錯，他就是前總統府國造潛艦專案小組召集人。

他是我在當兵時期的老長官。

有關我在海軍服役的事情，可以看《海軍日誌》這部小說。

《中長篇小說──海軍日誌》的介紹

這是【財訊】對黃曙光的介紹。

裡面有提到老長官一路以來的升遷。有些跟我印象中是不大一樣的。 

我在256戰隊(後被外調至水面艦──汾陽)時，他是隊部的參謀主任，那時的戰隊長是李肇鵬少將(海軍官校64年班)。所以，擔任潛艦艦長，應該是更早之前的事。他後來被外調到汾陽艦，我們也因此再續前緣。256戰隊長換成了李喜明將軍(海軍官校66年班)。

他在汾陽其實待蠻長的時間，本以為他真的很難升少將了。

潛艦，AI生圖

據悉，海鯤號將在4月下旬做海上測試。目前仍在做【泊港測試】的後續調整。

泊港測試的英文為Harbor Acceptance Test，簡稱HAT，而海上測試英文為Sea Acceptance Test，簡稱SAT。

我很少談論政治；應該是說：我很討厭講這方面的事。 

我想請大家認真思考一個問題：為什麼要國造潛艦？ 

潛艦的製造，要比一般水面艦要困難得多；即便是放眼全世界，也沒幾個國家，敢跳出來說：他們有能力自製潛艦。 

日本可以說是潛艦大國，早在1904年的日俄戰爭，他們知道俄國可能有最先進的潛艦，甚至會威脅到聯合艦隊時，便向美國採購5艘荷蘭級小型潛艦，將其運送至日本組裝，並學習建造潛艦的技術。 

韓國在二戰前曾是日本殖民地，重工業技術本就薄弱，二戰結束隨即爆發韓戰，更讓韓國連基礎建設都遭到破壞。直到1980年代，韓國才有能力發展水下戰力。 

既然自製潛艦要如此大費周章，為什麼我們還要國造潛艦？ 

很簡單，因為沒有其他國家要(敢)賣給我們。

看到「海鯤號」的誕生，我內心是非常激動的。

臺灣大概在1960年代初，當時擔任國防部長的蔣經國向義大利購買了用於搭載蛙人、執行滲透突擊任務的微型潛艦，在臺灣組裝，並成立了「武昌艇隊」，誕生海軍第一支潛艦部隊。就是「潛戰隊」的前身。 

1973年，美國出售兩艘二戰期間(1943建造)的茄比級潛艦給台灣「供反潛訓練使用」，就是「海獅」、「海豹」。1976年「潛水艦戰隊」更名「256戰隊」。1988年獲得荷蘭同意，取得兩艘「旗魚級」潛艦(劍龍級潛艦)，命名為「海龍」與「海虎」。

所以，潛艦真正付諸國造，認真說起來才10幾年的時間。

做為曾是256戰隊的一員(90年第2期學員班)，我是非常驕傲的。

馬文君：「在潛艦服務，不見得會造潛艦啦。」 

那所以呢？我要相信一個從全臺灣唯一不靠海的縣市選出來的立委的話嗎？

馬文君：「潛艦不是不可以造出來，包括大陸的農民，他都可以用3萬多塊，他就可以做，自己做潛艦耶，在池塘就可以潛下去浮上來，潛艦，大陸農民都可以做耶。」

這樣的口條和質詢素養，真是辛苦這打字幕人員。

咦，我到底聽到了什麼？

我一直以為農民的專業是「耕種」；沒想到是…造潛艦？

馬文君是【外交及國防委員會】的委員，沒想到專業是…鬼扯？

鬼扯什麼大陸農民花3萬多塊就可以做潛艦；要放在池塘的潛艦，那妳還買貴了。討論的是國防；自製潛艦，是為了保衛臺海安全的，妳放在妳家池塘？妳知道池塘和海的浮力、密度，是不一樣的嗎？在池塘能潛能浮，丟到大海，我跟妳保證，過沒幾秒鐘，妳就看不到它了。我靠它保衛？！

很多在野立委質疑：海鯤號，到底潛得下去，浮不浮得起來？

回答之前，我想請大家思考一個問題：潛艦究竟是下潛困難，還是上浮困難？

這個問題，我自己也沒有“標準”答案。

但我個人認為是下潛比上浮困難。

主要是下潛要承擔比較大的風險。

潛艦能乘載約60~80人，一旦執行下潛任務，所面臨的就是真正意義上的「同舟共濟」了。

一損俱損，一榮俱榮。