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想像一下，某天下班回家，你不用再煮飯、洗衣或收拾雜貨，因為家裡有一台會聽懂你指令、動作俐落的人形機器人幫你打點一切。這不是《鋼鐵人》或《銀翼殺手》的橋段，而是新創公司 Figure AI 正在全力推進的真實計畫。這家公司由 Brett Adcock 在 2022 年創立，野心很大——不是只做「會吸地板」的家電型機器人，而是做能在人類環境中處理多任務的「全能幫手」。他們的關鍵技術是 Helix AI，結合了視覺、語言與行動控制，能觀察環境、理解人類語言，並直接生成機器人動作。
圖：Figure AI
Brett Adcock：押注未來的人形機器人賭局
從職涯平台到空中計程車
Brett Adcock 是一位習慣瞄準大夢想的創業家。
他先在 2018 年將職涯平台 Vettery 成功售出，接著共同創辦 Archer Aviation，試圖用電動垂直起降飛機（eVTOL）改變城市交通。但在公司上市後，因方向分歧，他於 2022 年離開管理層。
這一年，他把目光轉向另一個更宏大的賽道——人形機器人。
Figure AI：用機器人落地 AGI
2022 年，Adcock 成立 Figure AI，一開始就放話：2029 年前量產 10 萬台人形機器人，走進工廠與家庭，協助搬運、洗碗、洗衣、整理雜貨。
他的策略是 垂直整合、自研零件，每 12～18 個月迭代新機型，把售價壓到 2～3 萬美元。他相信，人形機器人是通用人工智慧（AGI）落地的最佳載體，也能解決勞動力短缺問題。
2025 年，Figure AI 啟用 BotQ 工廠，第一條產線年產能 12,000 台，同年推出自研 Helix AI，希望讓機器人「造得出、用得動，甚至自己造自己」。
從工廠到家庭的進擊
Figure AI 並非停留在實驗室的構想：
- BMW 南卡州工廠已引進 Figure 機器人協助搬運與組裝。
- 外界推測，他們的第二個商業客戶是 UPS，用於倉庫分揀包裹。
- 從零到完成第二個客戶的端到端整合，他們只花了 30 天。
今年起，Figure AI 計劃在一般家庭展開 Alpha 測試，目標是成為繼洗碗機後，家庭生活最大的革新，釋放人類更多時間陪伴家人。
光鮮背後的挑戰
這條路並不平坦：
- 合作規模爭議：BMW 澄清實測規模比官方聲明小。
- 低調行銷：不愛在大型展會做現場示範，與 Boston Dynamics、Agility Robotics 的高調路線不同。
- 全自研壓力：人形機器人尚無成熟供應鏈，研發與生產挑戰巨大。
- CEO 過往爭議：Adcock 在 Archer Aviation 的經歷仍被媒體檢視。
發展時間線
- 2018：售出 Vettery
- 2022：創立 Figure AI，推出 Figure 01
- 2023.5：獲 Parkway Venture Capital 領投 7,000 萬美元
- 2023.7：Intel 投資，估值 3.5 億美元
- 2024.1：與 BMW 建立合作
- 2024.2：B 輪融資 6.75 億美元，估值 26 億美元，與 OpenAI 合作
- 2024.8：推出 Figure 02，進駐 BMW 工廠
- 2024 年底：首批機器人交付 BMW，獲 RBR50 獎
- 2025.1：宣布 2029 年出貨 10 萬台；簽下第二客戶（傳為 UPS）
- 2025.2：推出 Helix AI，終止與 OpenAI 合作；估值傳達 395 億美元
- 2025.3：BotQ 工廠啟用，完成 Figure 03 設計
- 2025.4～7：BMW 合作爭議、UPS 洽談導入、Helix AI 擴展到物流
戰場與對手
- Tesla Optimus：目標量產，售價壓低至 2 萬美元以下
- Boston Dynamics Atlas：以敏捷和表演動作聞名
- Agility Robotics Digit：已在亞馬遜倉庫測試
- Apptronik Apollo：專攻工業重型任務
市場預估，到 2035 年，人形機器人規模將突破 500 億美元。誰能在性能、成本、安全性間取得平衡，誰就可能迎來「iPhone 時刻」。
結語：你會帶它回家嗎？
當人形機器人從 BMW 產線走進家庭廚房，或許它會是最勤奮的新室友，也可能是改變職場結構的力量。
未來幾年，我們將見證它是人類最佳幫手，還是職場角色的取代者。 無論結果如何，Figure AI 的故事，才剛開始。
