卡達，別急，我——在路上了
錄取通知來得冷峻而陌生，像一位不速之客，推開門便直截了當地宣布命令：三天之內，啟程前往卡達。
我盯著那封信，臉上沒有表情，彷彿自己成了一尊被時間暫停的雕像，心臟裡卻響著隱約的倒數聲，怦怦迴盪，伴隨著荒謬與焦躁，沒有半分喜悅。慌亂之中，我顫抖著手，把訊息發給一位在卡達航空工作的台灣學姐，期待從她那裡得到一點共鳴式的安慰：「這是什麼情況？」
她的回答乾脆到近乎殘酷：「三天就三天！別想了，去就對了！難道妳要親手放棄這份得來不易的機會嗎？」那句話像一道冷冽的刀刃，試圖一刀劃開我的猶疑。彷彿這份工作是夢境裡才能抓住的月光，而我若稍一遲疑，便只能眼睜睜看它在指縫間蒸發。
在別人眼裡，這是無數女孩夢寐以求的工作，準備的期限即使再短，也沒有人會在最後一刻猶豫。大多數人都會顫抖著腿，仍舊打包好行李，把不安和疲憊一起裝進行囊，三天內上路。然而我卻無法矇著眼縱身躍入，心裡那股違和感逼得我執拗地提筆，寫了一封信給卡達航空。後來聽說，沒有任何一個人敢這麼做。卡達航空向來任性，人們必須三天內跨越半個地球，奔赴一個沒有直航的國度；而大多數女孩，也的確腳步顫抖，卻心懷夢想的咬牙在三日內打包行李，連不安與疲憊一併收進箱子，彷彿理所當然。
我成了唯一「拒絕」的人，或者說，唯一試圖協商的人。抱著背水一戰的心情，我用近乎悲壯的語氣解釋：我仍在台北租屋，必須退租、打包、搬家……三天之內根本不可能完成。沒想到，那封帶著顫抖筆跡的信，竟意外打動了他們。他們破例給了我一個月的緩衝時間，「就一個月，不能再延後！」
他們真有那麼缺人嗎？後來我詢問同期錄取的二十多人，竟然只有我收到了那封「三日啟程」的通知。半年後，其他人才陸續收到，有人甚至等了一年。原來等待期動輒半年到一年，而我卻被「萬中選一」地抽中，像是中了某種無形的彩券。這份幸運帶著狼狽，逼我在荒謬中奔跑。
愛情與未竟的支撐
在這之前，前男友曾希望我找一份不累、低薪但能準時下班的工作，好讓我能多陪伴他。他甚至承諾每月補貼我五萬元。可我清楚，在台灣，不論高薪低薪，工作都沉重如枷鎖。低薪並不意味輕鬆，過勞才是共同的宿命。於是我拒絕，選擇靠自己賺取尊嚴。
在我錄取空姐後，他轉念的表達認同：「進入卡達航空，就能領著世界數一數二的高薪，不用房租，不用交通費，還免稅。五年後，妳就能成為小富婆。等妳開始飛時，我會去妳執勤的國家看妳。」
那一刻，我的心安定了一些。遠行的人，最需要的，就是「有人在等妳」的安全感。
行李與寄託
台灣因為沒有直航，公司只補助九十公斤的行李，除了托運與手提之外，外加五十公斤郵寄的補助，多出的部分得自掏腰包。斤斤計較過後，我仍自費寄了一箱台灣零食。那些小巧的包裝像是來自家鄉的小精靈，被我一一塞進紙箱。郵局秤重時，看著郵資比內容更沉重的收據，我苦笑，心裡卻有種荒唐的滿足感，堅持要帶走那點屬於「家鄉」的味道。
錯過自己的航班：荒謬！我，這個「準空姐」，竟錯過了自己航空公司的班機：
最後，我將自己也「寄」了出去。坐上飛機的瞬間，我感覺自己不是旅人，而是某個巨大的郵包，被投遞到未知的彼岸。轉機順利過關後，我以為時間綽綽有餘，在機場裡悠哉小憩，等驚覺時，登機口早已關閉。那一刻，我像夢遊般跌進另一個現實。幸運的是，公司的機票可以改期；壞消息是，下一個班機是隔天，唯一的選擇就是在冷清的機場過夜。於是我拖著手提行李，漫無目的地在空曠的航廈裡遊蕩，想找個角落閉眼，卻被嚴格的安檢人員趕起。他們查驗我的身份和機票，語帶譏諷：「妳是準空姐，卻錯過了自己航空公司的班機？」
我只能苦笑。羞愧與困意交纏，眼淚幾乎奪眶。
那一夜，冰冷的機場既不容人棲身，也不肯放人離去。直到晨光灑進玻璃帷幕，機場逐漸喧囂，我才回到現實。這一次，我乖乖提早到櫃檯報到，終於搭上飛往卡達的航班。
卡達，別急，我——在路上了。
