不好意思，這篇實在沒辦法公開。關於長榮的帳，由於已經超過三年，年代久遠，所以每次都沒辦法算清楚。後來看到有大大分筆計算，這樣的確比較好，秋哥也試著來用一下。
零成本的方式，有價差零成本和股利零成本兩種，不是每檔股票兩者都能適用，特別是那種殖利率低到可憐的股票，但長榮完全可以，這篇兩種都會說到。
付費限定
投資長榮要怎麼賺錢：兩種零成本計算公式
投資理財內容聲明
以行動支持創作者！付費即可解鎖
本篇內容共 2252 字、0 則留言，僅發佈於★有料會員區、2025你目前無法檢視以下內容，可能因為尚未登入，或沒有該房間的查看權限。
留言
留言分享你的想法！
秦暢秋的價值贏家
453會員
478內容數
秦暢秋，人稱秋哥，名字很秋，但為人很客氣。CMoney專欄作家，價值投資基本教義派信徒，管理研究所博士生。本職是生技新藥和SPAC併購，興趣是尋找符合價值投資要件的標的。
秋哥不測股價，不報明牌，不會主動聯絡你，沒有LINE群，不會邀請你進群組加好友。長線信徒歡迎參考服用，短線賭徒敬請直接略過。
秦暢秋的價值贏家的其他內容
2025/10/31
本期全球貨櫃航商的運力仍平穩成長，但馬士基的運力出現重大變化，因此使得該公司的市佔及運力均大幅下降，這在過去三年的記錄中是前所未見的，同時新建運力也大幅減少。經查閱相關資料後，並沒有發現馬士基的任何公告，內文中會有詳細說明。
2025/10/31
本期全球貨櫃航商的運力仍平穩成長，但馬士基的運力出現重大變化，因此使得該公司的市佔及運力均大幅下降，這在過去三年的記錄中是前所未見的，同時新建運力也大幅減少。經查閱相關資料後，並沒有發現馬士基的任何公告，內文中會有詳細說明。
2025/10/30
秋哥說過，我終生都不會買ETF，一部份的原因是沈沒成本（手續費保管費等），另一個原因就是各ETF的選股略和操作績效，實在遠遠比不上我單買長榮。長榮一年前股價205.5元，近一年股價下跌9.5元，配息32.5元，今天收盤196元，還原權息228.5元，年化報酬率11.19%。而且這是在近四季.....
2025/10/30
秋哥說過，我終生都不會買ETF，一部份的原因是沈沒成本（手續費保管費等），另一個原因就是各ETF的選股略和操作績效，實在遠遠比不上我單買長榮。長榮一年前股價205.5元，近一年股價下跌9.5元，配息32.5元，今天收盤196元，還原權息228.5元，年化報酬率11.19%。而且這是在近四季.....
2025/10/29
秋哥一向只專注在長榮上，原因也很簡單，秋哥也不是完全不懂別的股票，只是我不能講罷了。
首先，因為我粉絲已經不少，有一定的影響力，我不能亂報股票，不然很容易引起市場對作。
其次，不懂的股票，特別是不懂的產業，我不會隨便開口，我的任何一篇文章都要對閱聽人負責的。
最後，秋哥只能講長線......
2025/10/29
秋哥一向只專注在長榮上，原因也很簡單，秋哥也不是完全不懂別的股票，只是我不能講罷了。
首先，因為我粉絲已經不少，有一定的影響力，我不能亂報股票，不然很容易引起市場對作。
其次，不懂的股票，特別是不懂的產業，我不會隨便開口，我的任何一篇文章都要對閱聽人負責的。
最後，秋哥只能講長線......
你可能也想看
身為採購專家，當然不能錯過11/11購物節的超殺折扣！本文將帶你深入瞭解蝦皮11/11購物節的完整攻略，從必領的各種優惠券、商城折扣，到限時的搶購技巧，讓你買到手軟荷包也不哭泣。更重要的是，揭密蝦皮分潤計畫，教你如何零成本創業，透過分享商品連結，每月輕鬆加薪，開啟數位遊牧人生！
身為採購專家，當然不能錯過11/11購物節的超殺折扣！本文將帶你深入瞭解蝦皮11/11購物節的完整攻略，從必領的各種優惠券、商城折扣，到限時的搶購技巧，讓你買到手軟荷包也不哭泣。更重要的是，揭密蝦皮分潤計畫，教你如何零成本創業，透過分享商品連結，每月輕鬆加薪，開啟數位遊牧人生！
雙11購物節將近，這次分享一些蝦皮海外賣場購物的步驟與注意事項，並且介紹雙11蝦皮購物的相關優惠；另外蝦皮分潤計畫持續招募新血中，只要分享購物連結即可獲得分潤，是很適合創作者的額外收入管道喔！
雙11購物節將近，這次分享一些蝦皮海外賣場購物的步驟與注意事項，並且介紹雙11蝦皮購物的相關優惠；另外蝦皮分潤計畫持續招募新血中，只要分享購物連結即可獲得分潤，是很適合創作者的額外收入管道喔！
投資理財內容聲明
文內如有投資理財相關經驗、知識、資訊等內容，皆為作者個人分享行為。
有價證券、指數與衍生性商品之數據資料，僅供輔助說明之用，不代表創作者投資決策之推介及建議。
閱讀同時，請審慎思考自身條件及自我決策，並應有為決策負責之事前認知。
希望您能從這些分享內容汲取投資養份，養成獨立
投資理財內容聲明
文內如有投資理財相關經驗、知識、資訊等內容，皆為作者個人分享行為。
有價證券、指數與衍生性商品之數據資料，僅供輔助說明之用，不代表創作者投資決策之推介及建議。
閱讀同時，請審慎思考自身條件及自我決策，並應有為決策負責之事前認知。
希望您能從這些分享內容汲取投資養份，養成獨立
少年股神翻車？台積電爆2892萬元違約交割。
看到這個新聞來跟大家聊聊當沖是怎麼操作的，以及告訴你交易幾年下來，為什麼覺得不是一個非全職交易人該努力著墨的方向。
少年股神翻車？台積電爆2892萬元違約交割。
看到這個新聞來跟大家聊聊當沖是怎麼操作的，以及告訴你交易幾年下來，為什麼覺得不是一個非全職交易人該努力著墨的方向。
其實從兩個禮拜前,我就開始看出大戶
已經在準備要炒作貨櫃航運類股的跡象了
但實際上,長榮這一檔,從去年12月就有大戶佈局
因為它是很多檔ETF跟基金的成份股
只是我不碰這類股而已,我不買別人在追的股票
其實從兩個禮拜前,我就開始看出大戶
已經在準備要炒作貨櫃航運類股的跡象了
但實際上,長榮這一檔,從去年12月就有大戶佈局
因為它是很多檔ETF跟基金的成份股
只是我不碰這類股而已,我不買別人在追的股票
這篇文章主要分享了作者的長線股票操作心得，包括對於（00896）中信綠能及電動車、（00927）群益辦導體收益、（00929）復華臺灣科技優息等股票的持有情況和觀察。如果您對股票投資有興趣，可以參考作者的操作心得和理念。
這篇文章主要分享了作者的長線股票操作心得，包括對於（00896）中信綠能及電動車、（00927）群益辦導體收益、（00929）復華臺灣科技優息等股票的持有情況和觀察。如果您對股票投資有興趣，可以參考作者的操作心得和理念。
文章前警語：
小火車的投資筆記主要為透過基本面、財報做策略篩選並回測勝率後，(策略為部位-20%即停損，同時持有約240-300日)再加上個人研究公司的知識心得分享，並不帶有任何推薦意味、內容也並非投資意見。不會有任何目標價。希望您看完文章後，養成自我獨立思考的習慣。謹慎考慮，審慎投資。
文章前警語：
小火車的投資筆記主要為透過基本面、財報做策略篩選並回測勝率後，(策略為部位-20%即停損，同時持有約240-300日)再加上個人研究公司的知識心得分享，並不帶有任何推薦意味、內容也並非投資意見。不會有任何目標價。希望您看完文章後，養成自我獨立思考的習慣。謹慎考慮，審慎投資。
投資理財內容聲明
文內如有投資理財相關經驗、知識、資訊等內容，皆為作者個人分享行為。
有價證券、指數與衍生性商品之數據資料，僅供輔助說明之用，不代表創作者投資決策之推介及建議。
閱讀同時，請審慎思考自身條件及自我決策，並應有為決策負責之事前認知。
希望您能從這些分享內容汲取投資養份，養成獨立
投資理財內容聲明
文內如有投資理財相關經驗、知識、資訊等內容，皆為作者個人分享行為。
有價證券、指數與衍生性商品之數據資料，僅供輔助說明之用，不代表創作者投資決策之推介及建議。
閱讀同時，請審慎思考自身條件及自我決策，並應有為決策負責之事前認知。
希望您能從這些分享內容汲取投資養份，養成獨立
股市最常炒作的就是新型產業，由於投資人的極端陌生，可讓炒作者盡情揮灑
貨櫃航運是個七十年老產業，但投資人對它的認識「白紙一張」，股市只要有哪個熱門產業你不懂，騙子一定特別多，主力豢養外圍幫忙騙，很不幸，這是很多「投資網紅」專職工作
「投資網紅」在的地方，莫說真理，連普通道理都越說越顛倒黑白
股市最常炒作的就是新型產業，由於投資人的極端陌生，可讓炒作者盡情揮灑
貨櫃航運是個七十年老產業，但投資人對它的認識「白紙一張」，股市只要有哪個熱門產業你不懂，騙子一定特別多，主力豢養外圍幫忙騙，很不幸，這是很多「投資網紅」專職工作
「投資網紅」在的地方，莫說真理，連普通道理都越說越顛倒黑白
