日照香爐生紫煙,好吃鴨肉在這邊 富王賓客上萬千,鴨香味美傳坊間 網民牛皮吹破天,恰似潑婦在罵街 他人笑我瘋癲癲,反串謠言滿天飛 要我道歉要我黑,我若道歉我你爹
呃,老闆太「頂真」了,居然在門口一一檢查,「外送員」那個毛長齊了沒有,這……有點「限制級」,呱,那個醜男你別太大方,自己直接脫褲露鳥,噁心!~那個辣妹別急著穿上內褲,咱還沒看清楚,那個毛到底長齊了沒有?……還在欣賞曲線階段。
「刁民國」最近流行起「不道歉」運動~啥,不懂?~咱們雖然是「禮儀之邦」,但也不習慣到處認「爹」,咱要是跟哪個「毛孩」道歉,他一開口叫「爹」,GIRO,【蛙妻】會放過咱嗎?嗚嗚嗚,塑膠瓶、玻璃瓶……啥,「奶瓶」?要咱自己去養「私生子」。
呱,贊成,說甚麼都不道歉,絕不道歉,呃,你問為什麼?~鴨子呱呱呱,本蛙呱呱呱,咱不支撐「富王」,誰支持「父王」……等等,看著這個筆誤,咱「發大財了」……
啥,排隊等道歉,排到一公里外……
「刁民國」達官貴人、名流富豪、上市櫃老闆,怕的都不敢「開車」上班了~每個「刁民」大人物,一早起床準備開車出門,就發現車庫前躺滿人,啥,碾過去?那你就完了,只要一道歉,呃,就多了堆人喊「爹」,呱,將來還多一堆人分遺產。
那改成「走路」呢?~蠢哪!鐵定遇到「碰瓷黨」,走著通常一不小心,就被柔軟的胸部一撞~GIRO,不道歉就是性騷擾,道歉就多了個女兒,更可怕的是,她年紀可能當你阿姨、姨婆、姨姥姥,嗚嗚嗚……你都得認了。
蛤,這些社會賢達怕被認爹不敢出門~但你還是想少奮鬥幾年,找其他專業人士也行~比如說門庭若市的鴨肉店老闆,呱呱呱,那家「毛齊鴨肉專賣店」,就很適合咱這種……愛吃鴨肉的,呃,至少吃鴨肉不用錢,爹養兒子天經地義。
咱偽裝成「野貓宅急便」的外送員,嘿嘿,準備找碴等老闆道歉,呃,但老闆一開口,咱就愣了:「毛長齊再來」~呃,原來最近禽流感,大鴨撲殺光了,只剩毛沒長齊的小鴨。
白跑一趟,咱氣憤的說:「對不起喲,賣鴨的居然……」,呃,咱…咱…就從多了個鴨肉店老闆當兒子,慘吶,還得幫忙檢查「外送員」到底毛長齊了沒有~啥,飛來豔福,你想多了,咱這個新兒子,要檢查每個女性外送員,留給咱的都是……「遛鳥俠」,嗚嗚嗚,咱生不如死。
禍從口出,奉告cMoney達人們,由於你們深具輿論影響力,隨意發表議論請慎重~本蛙找律師還得花錢,找金管會、證交所可是免費~一群沒牌的「地下投顧」,想來cMoney 經營免成本「地下股友社」,自己隨時喊進喊出自便,別鬧場干擾認真發文者,裝什麼「股市素人」,咱繼續陪你們「毛長齊了」前演下去。
諸位cMoney同胞,要是錢太多,人又善良,錢捐給弱勢團體及流浪動物之家,總比被「養套殺」騙光的好,【姨姥姥】會認同咱的,呵呵。
貨櫃船運市場的高運價在各國引起託運人憤怒,紛紛告官,船公司透露,去年12月中申報漲價遭航政機關拖延不核,但各國碼頭相關工人一再傳出染疫消息,積櫃造成的缺櫃問題短期內無解,美國線託運人自願付出的買艙費已從1,500~2,000美元漲到2,000~3,000美元。
不過澳洲線則因地中海航運加開航線,本周每箱運價下跌約150美元,出現此波貨櫃航運運價飆漲以來,首度較大下跌案例。
不過貨量不高的澳洲航線本周因為市場船噸供給增加,運價出現下修現象。增加澳洲新航線的地中海運(MSC)是全球第二大貨櫃船公司,在2020年除了加訂新船,也買進不少現成船。
先談「貨櫃航運股」。
這幾天「航運股」的跌勢見識到了吧~澳洲線本就是非主流航線,原本的班次相當有限,地中海航運擴增班次,引起報價微幅下跌非常合理。國際「貨櫃航運股」仍在大漲的同時,卻引發國內同業瘋狂暴跌,究其真正原因,就是太多股市新鮮人,想當「航海王」卻追高殺低,不願意深入產業面,造成連環多殺多。
談談貨櫃航運股營收,星期四就說不必「杞人憂天」,今天立即應驗了~2603長榮海運、2615萬海航運、2609陽明海運,全都是歷史新高~至於這個月別猜了,下個月?猜什麼猜,都會是歷史新高。
可能的利空先預告一下,海運業由於季節因素強烈,往年到二月起報價會開始鬆動,今年或許晚點,但遲早會發生,最重要兩件事:一、跌幅多少?二、何再度時回升?
目前外資研究員分兩派,一派認為業績高點在第一季,另一派則認為第三季,若是後者的話更好,接下來EPS逐季上升,對股價發展有利,反之則不利。
附註說明:當時「塞港」原先沒有那麼嚴重,預期幾個月內緩解,但後來疫情持續惡化,各港口加強防疫措施,以及人員陸續染疫,甚至貨櫃車司機也越來越少,形成完美全球性超級行情。