吳市海事歷史科學館(大和博物館):探索日本海軍與造船歷史的必訪之地

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位於廣島縣吳市港畔的吳市海事歷史科學館,因館內最具代表性的「大和號」戰艦展示,而被暱稱為「大和博物館」。博物館以日本近代海軍與造船技術為主軸,不僅能近距離欣賞震撼人心的 1/10 大和號模型,也實際保存並展示海龍級潛艇等珍貴海軍實物。透過大量史料與科技解說,讓人從工程、歷史到城市發展,全方位理解吳市作為軍港的時代軌跡。

吳市海事歷史科學館自 2025 年起進行大規模整修,並預計於 2026 年 4 月重新開放。趁開放之前好好認識一下這座博物館吧。

吳市海事歷史科學館|簡介

吳市海事歷史科學館於 2005 年 4 月 23 日 開館,設立背景與吳市曾作為日本重要軍港與造船城市的歷史密切相關。館方希望透過海事與造船科技的展示,回顧日本近代海軍發展與當地連結,同時引導參觀者從技術與歷史角度,思考戰爭與和平的意義。

館內展覽空間為多層樓配置,兼具歷史資料展示與科學教育性質。最具代表性的必看展品,莫過於 1/10 比例的大和號戰艦模型,完整重現艦體結構與細節;此外還展出實物艦砲、潛水艇、零式戰鬥機相關資料,以及造船、鋼鐵與軍事科技的發展脈絡。 2025 年起進行大規模整修的吳市海事歷史科學館將於今年4月重新開放,雖然內容應該會有些差異,但先認識一下再去參觀,我想也不是壞事。博物館位置雖從吳站要走10分鐘,不過有天橋連結,讓這段路變得很簡單。

出站總覺得沒走太久,就抵達博物館門口。

出站總覺得沒走太久,就抵達博物館門口。

連門票設計都以大和號為主題,我覺得很值得收藏。

光這樣看就覺得頗壯觀。

光這樣看就覺得頗壯觀。

吳市海事歷史科學館|吳的歷史

畢竟要介紹吳的海事,當然要從吳的歷史好好開始介紹。由於吳地理條件優越、天然良港、靠近瀨戶內海航道,讓這邊很早就被選為海軍相關設施之地。

算是靠海事發展起來的地方。

算是靠海事發展起來的地方。

因應海軍與造船產業的發展,吳在明治時期便導入鐵道與電車系統,成為日本較早進入近代交通體系的地方城市之一。

畢竟造船原料需要運輸。

畢竟造船原料需要運輸。

一等巡洋艦「筑波」與戰艦「金剛」2個模型,講出了日本海軍從「技術引進」走向「國產化成熟」的轉折。筑波號於明治後期服役,雖仍帶有英國設計影子,但已是日本嘗試自力建造大型軍艦的重要成果;而金剛號作為日本首艘超弩級戰艦,雖由英國建造,卻在日後多次於吳海軍工廠進行大規模改裝與現代化整備,逐步轉化為「日本式戰艦」。

燃煤鍋爐就是推動軍艦航行、造船設備運轉與軍港機能的基礎,因此我想這個場景,也是吳當年的縮影。

重現船上的模樣。

重現船上的模樣。

隨著人口快速集中、學校設立與都市化進行,棒球成了最早在吳「落地生根」的現代運動之一。除了海軍工作,棒球就是當地人的日常。

相信若當地球隊優勝,吳的人應該也是都超興奮。

相信若當地球隊優勝,吳的人應該也是都超興奮。

在「吳的歷史」這區的中間,有一區特別展示「戰艦大和」。畢竟大和號當年是由吳海軍工廠秘密建造,集結當時日本最先進的造船、鋼鐵、火炮與動力技術,規模之大、保密層級之高,幾乎動員整座城市。對吳而言,大和號並非只是停靠或服役的軍艦,而是由這座城市親手打造出的技術結晶,也讓它值得有一區介紹。

大和號幾乎跟吳畫上等號。

大和號幾乎跟吳畫上等號。

當然除了歷史,這邊也展示不少攸關航行安全的海上器具,包括錨具、纜繩與浮標等。

在戰時的吳,婦女同樣是城市運作的重要角色。展區中展示的國民服、生活用品與「大日本國防婦人會」相關資料,呈現出女性在物資配給、家庭維持與地方動員中的實際身影。當大量男性投入前線或軍需生產後,婦女成為支撐日常生活與後方秩序的核心力量。

戰時大家都很辛苦。

戰時大家都很辛苦。

戰後的吳隨著海軍解體,這座以軍港與造船聞名的城市,一度失去方向,被迫重新定義自身角色。展區中呈現的三輪貨車與民生運輸場景,正象徵吳如何將戰前累積的機械與製造技術,轉而投入物流、工業與日常生活之中。最終靠著一點一滴轉型,走出一條自己的路。

吳最終還是有成功轉型。

吳最終還是有成功轉型。

吳市海事歷史科學館|大型資料展示室

接著來到大型資料展示室,這邊刻意展示「實物」而非模型,呈現戰爭最直接的重量。透過真實尺寸與細節,也讓參觀者了解戰爭技術,以及背後帶來的殘酷現實。其中,「回天」是由吳海軍工廠為核心進行研究開發的特攻兵器,全長約 9 公尺、重量約 2.5 噸,僅容納 1 名乘員。這項武器據統計,超過 100 名、平均年僅 21 歲的年輕人因此犧牲。

看到兵器覺得厲害,卻也覺得沉重。

看到兵器覺得厲害,卻也覺得沉重。

這台為零式艦上戰鬥機六二型,開發過程中,活用了吳海軍工廠所累積的關鍵技術,包括機體全面金屬化的製作能力、在追求高運動性能下仍能維持結構強度的設計思維。六二型已反映出戰爭後期對火力、防護與實用性的重新取捨。

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左側展示的特殊潛航艇「海龍」,為吳海軍工廠在戰爭末期進行研究與潛航實驗的小型潛水艦。與傳統潛艇不同,「海龍」試圖透過機翼般的構造,自由控制潛航與浮上動作,其設計概念更接近飛行器而非船舶。

80年前就有這些技術,相當厲害。

80年前就有這些技術,相當厲害。

接著這艘就是鎮館之寶,戰艦大和1/10的等比例模型。模型全長達 26.3 公尺,依據當年的設計圖、歷史照片,以及近年對沉沒艦體的潛水調查水中影像,盡可能忠實重現艦橋、主砲、甲板配置與艦體線條,讓觀者能以「接近真實尺度」的方式理解這艘史上最大級戰艦的壓迫感與工程複雜度。

即使已經縮小了1/10,仍舊氣勢磅礡。

即使已經縮小了1/10,仍舊氣勢磅礡。

吳市海事歷史科學館|科學技術展示室

走到3 樓的科學技術展示室,展覽氣氛也隨之一轉,從前段較為沉重的戰爭記憶,轉向更貼近日常的工作船。這一區以「海洋國家・日本」為出發點,透過簡單說明介紹貨櫃船、油輪、渡船、漁船、拖船、研究船、救難船等各種功能性船舶,讓人理解海上其實存在著高度分工的專業角色。這樣的安排,彷彿替整座博物館做了一個溫和的收尾。造船技術已經從歷史中的戰爭工具,如今更多被用來守護生活與連結世界。

參觀小心得

原本造訪吳市海事歷史科學館,單純覺得可能只是跟航海或海軍相關的博物館,不過走在裡面才發現,海軍跟吳交錯複雜的歷史,讓人對展示的一切,有更深的連結,心情似乎隨著海軍的興衰上下。除了歷史與文化,大型展品也讓人看了相當過癮,這算是我在日本造訪過的博物館中,排行前幾名的博物館,很推薦大家來。

旅遊資訊

吳市海事歷史科學館(大和ミュージアム)

營業時間:09:00~18:00(最終入場時間17:30),週二休,2026.04.23起重新開放

費用:1000元、高中生300元、國中以下200元

建議停留時間:2小時

交通方式:JR吳站出站後可走空橋,沿指標走約7分鐘抵達博物館

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