三鶯捷運線，正式名稱為新北捷運三鶯線（LB線），是連接新北市土城、三峽到鶯歌的重要捷運系統。這條線的定位很清楚，就是把原本交通相對不便的三峽與鶯歌，正式納入大台北捷運生活圈。
三鶯線起點是頂埔站（可轉乘板南線），一路往南延伸，經過土城工業區、三峽市區，最後到達鶯歌車站附近。整條路線全長約14.3公里，採用全線高架設計，總共設有12座車站。
站點大致分布如下（由北往南）：頂埔－媽祖田－挖子－橫溪－龍埔－三峽－國家教育研究院－三峽老街（附近）－鶯歌－鳳鳴等區域節點。
這些站點的設計，基本上是圍繞人口聚集區與未來發展區，例如三峽舊市區、北大特區，以及鶯歌陶瓷文化區。三鶯線採用的是中運量捷運系統，也就是比傳統台北捷運（高運量）略小，但比輕軌運量高的一種系統。列車配置為兩節車廂編組，採用無人駕駛（自動化）運行。
兩節車廂聽起來好像不多，但其實是依照目前預估人流設計的。初期運量不會像市中心那樣密集，因此用中運量系統可以在成本與效率之間取得平衡。未來如果人流增加，也有機會透過班距調整來提升整體運能。
班距方面，預期尖峰時間會壓在數分鐘一班，離峰時間則會稍微拉長，具體仍需依通車後營運公告為準。目前整條線已經進入密集試車階段。所謂試車，不只是單純讓列車跑一跑，而是包含煞車測試、號誌系統、月台門、緊急應變等整體系統整合測試。你現在在沿線看到列車來回行駛，其實就是在做這些最關鍵的驗證。
根據店家說，通車時間訂在4月26日。這條線通車後，最大的改變在於「連接」。現在從三峽或鶯歌要進台北市區，多半還是依賴公車或台鐵轉乘，時間與穩定性都有限。未來透過三鶯線接上頂埔站，再轉乘板南線，就能直接進入台北捷運主幹網路。
新北美術館周邊那種略顯冷清的狀態，等捷運正式通車，希望能帶來人流，整體氛圍應該會有明顯變化。總結來說，三鶯捷運線不是一條很長、很龐大的路線，但它的功能很明確——補上新北西南側的一塊交通拼圖。
