【臺南女鬼｜遊記篇Ｉ】五條港漫遊（上）

自新港墘港出發

　　由於前一天晚上先搭了高鐵到臺南，並且下榻地點就選在五條港區內，早上九點，我便和同行的友人一同離開旅館。

　　走出位在大福街的旅店，穿過民族路三段，便是新港墘港的港道範圍內。新港墘港是五條港中最晚發展，但同時也是港道淤積最不嚴重的港口。在《府城叢集》的記載中，作者參考光緒和日治時期的地圖，認為新港墘港是由舊五條港中的王宮港向北延伸，流經今日的西門圓環後形成的。但從地理位置來看，新港墘港更可能源自過去府城北邊的德慶溪的延伸，換句話說，不只現今的臺南市中西區曾經是港道，甚至一直到今日的臺南火車站附近都有河川流過，雖然用「滄海桑田」顯得有點太過八股，但所形容的正是這個情景吧。

　　一面和友人聊著這些考據的經過，約莫五分鐘的腳程，文賢街便將我們領到兌悅門城跡下。兌悅門是府城外的三座城門中現今唯一僅存的城跡。雖說稱作城門，但自文賢路一側走來，首先映入眼中的，是夾在兩棟矮小的水泥建物中間的磚牆。城門兩側的建築物都只有一層樓高而已，但與之緊鄰的兌悅門並未高出多少，甚至門的左右兩側城牆都被建物擋住，只留下拱形的出入口面對著文賢路。

　　我和夥伴兩人不禁有些驚訝，畢竟眼前的景象實在相當難以形容。城門並非完全被破壞或拆除，但其保存狀況卻也稱不上完整。夾在兩棟民宅中的兌悅門看起來已經明顯失去功能，卻又因著和兩旁的民宅緊密相連，而不顯得孤拎拎。無論以破敗或具生活感都難以形容。

　　不過，這個第一印象在走過門後便改變許多。城門兩翼磚牆更完整地被保存下來，面對著文賢路，城門的右邊雖然還是與現代建築相連，但左手邊卻留有石階。我們走上約一層樓高的城門，或許是在臺北不太有這樣踩在高處俯瞰街區的機會，儘管東西兩邊都因為現代建築而無法看到太遠，但站在幾百年前的城牆上仍有種奇妙的雀躍心情。

　　走下城門後，我們注意到城牆旁有座供奉著石獅公的小廟，和廟旁正在休息的老人閒談後，才知道那座石獅是為了替城門鎮煞。而兌悅門在建造之初，除了有抵禦外敵的功能外，也有另一個傳說。

　　相傳兌悅門的形狀像弓，而城門下石子鋪成的道路則像箭矢。這樣的設計是府城三郊為了對付西邊安平港的洋行所設下的，但這件事被安平港的商人知道後，便安了兩尊石將軍鎮煞，使得原本應該破壞安平風水的術法失效，而為了擔心弓箭形狀的兌悅門反倒影響五條港的生意，便有了那尊石獅公。不過即使如此，在那之後五條港還是因為港道逐漸淤積而失去運輸功能，三郊也再無心力同時疏通港道並開闢新的貿易路線，影響力便再也不復從前。

　　告別了親切的老先生，我們沿著信義街向西走。走過兌悅門後，便幾乎可以算是進到新港墘港的港道範圍內了。狹小的巷弄兩側有著咖啡店、民宿等看特色小店，在這些各具特色的店面中，有著一座外觀不大，但卻具有歷史意義的廟宇：集福宮。

　　集福宮又稱老古石集福宮，在五條港發展正好的那些時候，據說各港都有由一戶大姓掌管港邊上下貨的事務。當時在新港墘港領頭的，是自泉州來的黃姓大家，而集福宮正是他們所建造的。因為用來建造廟宇的建材是硓𥑮石，故有老古石集福宮的別名。但可惜的是集福宮經過許多次的整修，現在已不再保留原先的樣子了。

　　沿著集福宮前的小路穿越寬敞的金華街，並再次鑽入狹窄的巷弄中，往前一段距離便是臺南在地頗負盛名的甜點店，慕紅豆。雖然還沒到開幕時間，但恰巧老闆就在店門前的小花園。前一天下午剛到下榻地點後，我們便在民宿老闆大力推薦造訪過一次，因此和老闆多少有一面之緣。

　　我們坐在隨意停放的機車座椅上，一面補充水分一面和正在將廢輪胎加工成花盆的老闆閒聊。講到這次來訪的目的是尋訪女鬼和五條港時，老闆放下手邊的工作，站起來領著我們走到店門口的水溝蓋旁。

　　「你們仔細看一下，這幾個水溝蓋的分佈連成一條明顯的直線，這前面雖然因為民宅改建擋住了，但跨過民宅後，水溝蓋的分布還是在同一條延伸線上。」

　　老闆帶我們繞過慕紅豆，走向店的正後方，地板上果然還是有著同樣的水溝蓋。「而且這裡如果有些房子比較舊的，他們的背面都是在這些水溝蓋的延伸線上，像這兩棟房子就是，這其實就是古時候的港道。在日治時期整治成下水道後雖然不再明顯了，但仔細觀察還是能看出痕跡。」

　　被老闆的講解深深吸引的我，興奮地回到店門前，再沿途照著連線一路用相機拍著水溝蓋，引來友人忍不住吐槽，說要是被不知道的人看見還以為我是水電工或來做下水道清查的。不過文獻上讀到的資料，能以另一種不被注意但確實存在於此的方式保留下來，對我而言舊是如此一件值得開心和紀錄的事情。原先對於這趟旅程不曉得是不是真能有所收穫的不安，更因此轉換為對剩下四個港區的期待。