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趁下跌進場的陷阱
更新於 發佈於 閱讀時間約 2 分鐘
每遇股市出現較明顯下跌時，都有應該趁下跌進場的看法，不過，這是一個模糊的敘述，應該趁下跌多少幅度才進場？應該下跌多久才進場？農曆年後第一天就跌掉七百點，算不算跌深了？大跌又帶著相對較大的成交量，代表有人趁下跌時承接股票，是對股票有信心的訊號？
確實是等到股價下跌時，才有機會以較低的股價進場，但什麼才是相對較低的股價，或是所謂的跌深，在不同的立場角度會有不同的詮釋，對於農曆年前在相對高檔區進場的投資人而言，一天跌七百點在短線可以說跌深，所以隔天可以見到超過百點的反彈，如果是以去年下半年以來的漲幅約近20%來比較，由最高跌回跌幅度約6%，還不算太大幅度的修正，若以更長期角度，才跌到季線附近，距離真正跌深還差很遠，所以當投資人有趁下跌進場的想法時，要先問的是，以什麼樣的角度來看待所謂跌深的股價？大跌又帶著相對較大的成交量，雖有人在下跌時承接股票，同時也有人正逃離股市，該擔心的是，這現象只是跌勢過程的換手而不是有效的承接。
看待股價的波動，可以基於一個概念：巴菲特或葛拉漢口中情緒極不穩定的市場先生，當他的情緒低迷悲觀的時候，會給出極為愚蠢的超低報價，若市場先生情緒尚未從悲觀低迷中復原，都不是真正的跌深。
倒不是市場先生情緒悲觀低迷就不能投資，
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下游業務（Downstream）通常包含：
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將原油精煉成各種石油產品，如汽油、柴油、煤油、燃料油、石油焦、瀝青等。
煉油廠依據所處地理位置和裝置配置，煉製不同類型的原油，並生產不同組合的成品油與副產品。
石化（Petrochemica
一、中游業務範圍與角色
中游業務（Midstream） 通常包含以下主要環節：
運輸（Transportation）：透過管道（Pipeline）、油輪（Tanker）、火車槽車、卡車等方式，將原油或天然氣從產地（上游）運送到儲存或加工地點。
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股市下跌時，市場就會找一堆理由，一個一年獲利不到3元，常在1~2元的所羅門，只是黃仁勳講人型機器人，show了公司Logo，就可以從40飆到180。一個獲利大成長但最多也不會超過20元的華城，可以飆到1000以上，不是什麼高深的技術，既非資本密集，又非技術密集，又不是像台積電有資本和技術密集的高牆障
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