2021-04-07|閱讀時間 ‧ 約 2 分鐘

【Janus的凝視】-24長賜輪卡在蘇伊士運河事件

    2021年埃及當地時間3月23日早上7點40分左右,發生了一件罕有的事件。
    我國長榮海運的長賜輪(Ever Given)從紅海北向進入蘇伊士運河前往鹿特丹港時,在河口南端6海浬處,疑似遭遇突然的強風襲擊,導致船體偏離觸底擱淺。蘇伊士運河雙向交通因而堵塞,而隨後幾天之間導致超過一百艘船隻的交通擁堵。
    英國媒體BBC指出,每天經過蘇伊士運河的商船承載著約100萬桶原油和8%液態天然氣,及佔全球貿易至少12%的商品,主要包括服裝、家具、工業生產零部件和汽車部件。美國《華爾街日報》估計滯留貨物金額達120億美元(約新台幣3465億元)。
    長賜輪事件蘇伊士運河堵塞情況
    長賜輪事件蘇伊士運河堵塞情況
    如果不經過蘇伊士運河而改道,須經非洲南端的好望角,航程至少增加3500英里,航行時間增多8到12天,將耗費數十萬美元的額外燃料費用,也受海盜威脅。
    這件事實在是很出乎大家意料,於是在台灣的時間3月25日的凌晨,試一下斗數卦,看是不是能看出甚麼端倪。
    呈現出來的卦象非常符合長賜輪的情況,當時的結論:
    1.3月29日之後才有可能脫困。
    2.貨輪不只卡在岸邊,船底下被石頭卡住了。
    經過各方多天的營救,根據海上服務供應商Inchcape Shipping Service的電子郵件,長賜輪在埃及當地時間3月29日凌晨4時30分左右(台灣時間29日上午10時30分)成功浮起,最後慢慢導正船首方向而脫困。
    現在坊間的書籍幾乎沒看過斗數卦的應用,但是在紫微斗數前賢清末民初的觀雲主人王栽珊的【斗數宣微】最後記載了一個《占課之說明》篇,就是談到斗數卦的應用。雖然紫微斗數這門術數是為了推演一個人的榮枯休咎而生,但是一理通萬理通,只要稍加修正就可以用來占課決疑。
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    畢業於台灣大學法學院 先後任職證券公司研究部、自營部 ,投資公司副總經理 就讀師大附中時,受王金廣老師啟發接觸命理,大學時先後接受燕林士趙文福老師、大師紫雲先生的指導,研究觸及紫微斗數在山、醫、命、卜、相各領域理論與應用
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