鼓山渡輪站、握咖啡、Parlare coffee
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在明清時代僅靠竹筏、舢舨撐度，時常發生意外，涉渡者須打鼓鳴鑼，焚燒紙錢以避災厄。1910年，打狗巡航船株式會社成立，採用石油發動機船載渡旅客。1912年由打狗內地人組合接辦經營，直到1920年由高雄街引繼經營權。1924年實施市制後，交由市役所收歸公營，成為市營公共事業之一。1954年先後建造了四艘鐵殼渡輪，取代了原有的木殼渡輪及汽艇，由於旗津區逐漸發展為觀光旅遊景點，1985年加以改建，以兩層式觀光渡輪航行往返於鼓山區和旗津區之間，目前每日有160個船班往返於旗津輪渡站，已成為高雄市重要的觀光旅遊航線。-維基百科
這個渡輪站，上周來拍的時候因為GOPRO沒有設定好，所以設定好TIMEEARP後，這周再到渡輪站這裡來拍，順便試試這個功能的效果如何。
渡輪站對面的握咖啡Oh！Cafe高雄西子灣店的咖啡豆世界冠軍烘豆師JACKY LAI賴昱權 烘焙監製，拍完後到這裡喝杯咖啡休息一下，雖然沒有冷氣，但是今天的天氣不算熱，所以坐在外面也算是舒適。
喝完之後接著就到了鳳山的Parlare coffee吃吃點心，算是這間店開放內用之後第一次進到裡面用餐，點了一份青醬雞食強森帕尼尼以及拿鐵，這一次的拿鐵配合店內的萬聖節活動，所以拿鐵的圖案就變成了變裝的法鬥圖案。
最近因為工作缺乏伸展，導致左手筋絡發炎，剛好趁今天好好防鬆一下出外吃吃喝喝順便走走看看，順便買一下鋼筆的墨水。
然後還要持續練習沾水筆的運用，希望可以趕快熟練就是了。
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然而，要參與美國市場並不只是盲目跟隨標的這麼簡單，而是需要策略和方式，尤其對新手而言，除了選股以外還會遇到語言、開戶流程、Ap
高雄港的歷史及各種船艦的介紹，從海面船上的角度看見高雄港灣周邊建築，是一種特別的體驗。欣賞港灣沿岸風光，聽取導遊的介紹。 離開船時還能看到港灣中艘多艘遊艇仍在行駛作業中。 這是在港口獨特的體驗，值得一試。
從玉陵出來，朋友問走麼走，我說一個走回捷運站大約15分鐘，一個是走下山，逛到市區，半小時，朋友問哪裡有可以喝咖啡的，總要體驗一下當地特色。我用手機找了一下，山下有一家4.6顆星的手工咖啡，於是就朝山下走。
沒多久就開是下坡，很陡的坡，兩人一路談笑風生的下山，風景又好，人生快事。還有車子停在路上，真
打狗港（今高雄港）在清國與英法聯軍的第一次戰役之後，成為臺灣第一批面向世界開放的通商港口。擁有南臺灣得天獨厚的地形條件的打狗港在貿易逐漸發展的同時，軍事防衛的地位也在牡丹社事件後獲得重視。趁著來高雄看小鴨的機會，這次尋找古砲台的旅程來到了旗津與哨船頭，來看看這兩座扼守高雄港進出玄關的砲台。
這是一趟從西螺到高雄的旅程，途中參觀了崗山之眼和阿公店水庫，並在高雄市區遊覽。這裡有豐富的早餐選擇和便利的捷運系統，非常適合進行三天兩夜的假期規劃。
今年初高雄沉浸在環狀輕軌全線通車的喜悅之中，不過於此同時舊打狗驛故事館也傳出令人振奮的消息！故事館到高雄港站北號誌樓軌道在今年初在高雄市政府協助下終於完成了貫通，讓長年以來的動態保存鐵道跨出了一大步。
在東引享受午後時光，從長堤咖啡屋開始，品嚐西西里咖啡、日式焦糖布丁和特色吐司。隨後沿著海邊散步，欣賞中柱島風光，並參拜嘉慶年間建立的天后宮。散步途中不僅可感受自然美景，還能瞭解當地歷史和文化。
今天來看看高雄背山面海美麗的旗津燈塔，一望無際的海洋真的很漂亮，可惜了天空不作美，陰天+霧霾=今天沒有夕陽了！不過沒關係…來都來了！還是要上去看一看，沿著小山坡一路往上走，可以近距離看到高雄港口進進出出的船隻，還可以看到從西子灣渡船要過來旗津的客輪，俯瞰整個高雄港口原來這麼美！
燈塔旁有一間咖啡廳
踏春行旅要到高雄旗津享用新鮮海產或欣賞海岸公園景致，除了搭乘渡輪，最方便的，莫過於自行開車或騎機車通過高雄過港隧道前往。這座臺灣唯一的海底隧道，除了是促進地方觀光的交通亮點，更是我國工程建設的重大成就。就讓我們透過國家檔案，一同瞭解過港隧道的建設歷程。
－國家發展委員會檔案管理局應用服務組協同研究
「我願化作石橋，受五百年風吹，五百年日曬，五百年雨打，但求這少女從橋上走過。」這是傳説中佛陀弟子阿難的浪漫故事，石橋總帶有一種唯美浪漫的感覺，海編特蒐全台充滿如詩如畫的石砌古橋場景，讓大家輕鬆拍一張復古風美照。
大平紅橋
大平紅橋曾被票選為台灣百大歷史建築，是當地人口中的糯米橋，全橋以紅磚建
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