亞洲奴性=亞洲奴隸? 超時工作的危險性。

更新於 發佈於 閱讀時間約 2 分鐘
工時是什麼?
  戲劇幕後人員,通常工時都很長,私底下大家除了互相抱怨,也就敢怒不敢言(大部分),每個人都對超時工作有滿滿的怨言,但抱怨完就又繼續埋頭苦拍,如果你在簽合約時向製片方提出「我要簽超時。」你就變異類了,除非你職位夠高,或是案子夠多。
  大家都怕沒飯吃,沒人找。所以你不想得罪製作組、不想得罪長官、不想得罪誰誰誰。因為你想著,反正忍一下幾個月就殺青了、忍一下就結束了、忍一下就可以好好休息了。
  身為一個自由工作者的悲哀,接案的人最怕沒案子,尤其你的職位又不是可以輕易斜槓的工作,像是梳化組還可以去接接雜誌拍攝、美術組可以接接其他設計類的案子。像我這個職位(導演組),就只能痴痴的等..痴痴的等...痴痴的等....。
  當我接到一個案子,十部戲裡面有九部,一天拍攝的時間都會超過十小時,但這算很不錯了。假如早上八點的班,也許晚上七點就可以收工,不過這不包含車程跟收器材的時間、還有回家做劇本功課、和相關組別溝通明天場次的需求等...。
  只是當大家都這麼想的時候,我們的影視產業品質就這麼停滯不前,血汗的環境是各種因素造成的,而這只是小小的其中一環。
可以睡幾個小時?拿到通告單要先看這幾個重點。(劃螢光筆)
1.明天幾點的班?
  如果明天通告一大早,今天又有夜戲,這時候就會手指頭拿出來算一算,OK如果能睡滿六小時已經感恩惜福。
2.在哪裡拍?
拍戲就是到處跑透透,主要在北部拍戲時,有時候一天來回宜蘭也是常有的事。(雪隧超塞得好嘛,在車上補眠是基本功。)
3.有沒有夜戲?
通告單要看仔細,沒有夜戲也不要高興得太早,如果是室內的日戲,那你還是會拍到天荒地老。
一人當五人用。
在台灣,除非你是預算比較好的製作,才會有司機專車接送工作人員上工。那沒有預算請司機的時候怎麼辦?台灣有一人當五人用的製片組。
  他們的工作內容太繁瑣,之後再來好好介紹他們,當劇組的司機只是他們其中"一項"工作內容。就算每天拍攝時間超過16小時,他們還是得送工作人員到統一的集合點上車、下車,工作人員再自已想辦法回家。
  劇組出車禍也是時有耳聞,很多演員也是自己開車到現場出班,不管是演員還是工作人員,如果精神不繼、疲勞駕駛,大家的人身安全都沒有保障。
  拍戲不能罔顧人命,製作方最基本的就是要讓工作人員和演員簽時數,拍戲是非常需要專注的工作,沒有精神飽滿的大家,要怎麼把戲的品質顧好呢。最基本的東西沒有做好,影視產業如何進步,一昧的硬撐不是專業,專業是要看得全面,而不是短視的利益。
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吃壽司是其次,喝醉才是正解。見識各層面有錢人的奇妙故事。
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