貨櫃航運股 長榮海 的智力測驗 有必要說明一下。

有人在PTT聯繫問我之前長榮智力測驗的事，我想還是得再特別說明一下。

貨櫃航運股&航空股 （完結與回應質疑）

這篇文章裡面已經提過了那之後的想法了，原意是交給能人去分析，才不會因為標的重疊有啥爭議。

後來五月初觀察到一些群組主力運作的跡象，一堆人在那喊五月貨櫃航運會怎麼樣時，看了看，判斷是個結束延長測驗的好時機，個人當時無法直接發文，怕被誤會是挑釁唱反調，但還是有在5月4日當天鴻海的文章裡刻意留言貨櫃股的撇責文，讀者應該都知道個人的撇責文是啥意思。

在5月4日當天10點20分之後就算沒即時看到留言，隔天5月5日都還是反彈高點，還持有的人應該都有足夠時間有驚無險Ending這次延長的智力測驗。

所以這次長榮的智力測驗，雖然一開始考不及格，但延長到五月的補考，撇責的價位區，應該還算走的漂亮。

所以之後就請不要再問個人貨櫃股的問題了，請讓能幫您的能人幫您，雖然他自己說是已經停損出場了。

目前個人還有責任的，大概就是答應群創一整個循環的陪伴以及約莫10%未實現損失第一批買回58元的國泰金，如此而已。

群創個人最近這樣看了看，可能真的得等那批小主力被抬出場了。

國泰金上篇相關文章有說明，之後該怎麼做個人就會怎麼做並分享，沒主動分享更新就是完全不理會的狀態而已，資金控管一文可以再看一遍，按照個人的控管比例來，暫時直接擺給它爛不理會也是剛剛好而已，真的不用胡思亂想。

以上。

2022年5月17日PM 5:45

備註：

能人都吃損離場不分析了，我加發這篇貨櫃文再自清一次，省得再有人問，應該尚屬合理範圍。

另外，國泰金的部分，能人也吃損離場了，那個人超過五月底繼續發國泰金的追蹤文，應該也尚屬合理範圍，就沒有之前文章聲明追蹤到五月為止的問題了。

另外再提醒，因為此後一段不短的時間內，都是無專題的自由發文，所以之前只追蹤專題、未追蹤作者本身的人，有發文時可能無法得到右上系統紅鈴鐺提醒。