高美風車大道-雨中漫步，建立環島頻道最原始初衷
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「高美風車大道-雨中漫步」
有人問我為什麼要建立環島頻道
我的回答是，我喜歡騎車與開車
因為騎車與開車能和自己對話
也可以思考許多事情
我喜歡這樣的感覺
當心情不好時
就是一個人騎車
我曾經一個人開車到墾丁、阿里山、谷關
當我靜下心來，思考一件事情
會覺得到內心得到了平靜
看到眼前美好景象
原本煩惱的事情，不再煩惱
因此習慣一段時間，就出來開車騎車
傾聽自己的內心深處
有什麼事情需要改進
有什麼事情值得開心
要怎麼做才會更好
那就是做好自己
做好自己，一切都會變好
人生不用想得太多
每一個人都是最特別的
珍惜眼前，活在當下，就是最棒的。
高美風車大道，全長約2.7公里
望眼數十支風車，顯得特別壯觀
不久之前也曾經一個人來這邊健走
好的風景適合慢慢欣賞
就如同生命的每個過程
無論年輕到年老
每一個時期，都是最重要的過程
因為生命最寶貴的意義，就是只有一次
時間流逝掉，就再也回不來
在有限的時間裡，就該好好的看著這片土地
好好看著家人，一起成長
生命中每一段相遇都是緣分
珍惜眼前人，珍惜所有的一切
我是Ealan，我們下次再見。
有人問我為什麼要建立環島頻道
我的回答是，我喜歡騎車與開車
因為騎車與開車能和自己對話
也可以思考許多事情
我喜歡這樣的感覺
當心情不好時
就是一個人騎車
我曾經一個人開車到墾丁、阿里山、谷關
當我靜下心來，思考一件事情
會覺得到內心得到了平靜
看到眼前美好景象
原本煩惱的事情，不再煩惱
因此習慣一段時間，就出來開車騎車
傾聽自己的內心深處
有什麼事情需要改進
有什麼事情值得開心
要怎麼做才會更好
那就是做好自己
做好自己，一切都會變好
人生不用想得太多
每一個人都是最特別的
珍惜眼前，活在當下，就是最棒的。
高美風車大道，全長約2.7公里
望眼數十支風車，顯得特別壯觀
不久之前也曾經一個人來這邊健走
好的風景適合慢慢欣賞
就如同生命的每個過程
無論年輕到年老
每一個時期，都是最重要的過程
因為生命最寶貴的意義，就是只有一次
時間流逝掉，就再也回不來
在有限的時間裡，就該好好的看著這片土地
好好看著家人，一起成長
生命中每一段相遇都是緣分
珍惜眼前人，珍惜所有的一切
我是Ealan，我們下次再見。
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在創作的路上真的很多人問我說
到底要怎麼做出符合自己期待
但又可以表現得很有美感的作品？🥹
這個問題真的應該是每個創作者都一直在學習的課題吧！
提問的內容越是清晰，強者、聰明人越能在短時間內做判斷、給出精準的建議，他們會對你產生「好印象」，認定你是「積極」的人，有機會、好人脈會不自覺地想引薦給你
身為機車族的我
上班的交通工具自然而然會是機車
有許多時候也渴望可以有台車
這樣不論在炙熱的夏天、寒冷的冬天
或是在傾盆大雨的路上我都不會太狼狽
但經過幾次出遊下來
覺得車子的費用真不是我能負擔的
且技術不佳的我
每次都因找停車位而感到焦慮
因為有這些體驗後
回歸我的機車生活突然
來台東找我媽媽，因為看了一本叫做[環保一年不會死]的書，書中提到車子佔據了我們許多心思與時間，提升碳排，也降低幸福感，索性我就將車賣了，剛好最近也比較缺錢~
到了台東車站，失去便利的車子的我只能另謀它策，剛好最近對走路也越來越有興趣，於是大約五公里的路程，就想說來挑戰看看。
說實在過程比起我
每個人都有自己喜歡的旅遊方式，有些人靠著雙腳走遍天下，而我選擇騎車一路走，畢竟走路太慢，搭車太快，騎車剛好。不一定能上山下海，但還可以浪跡天涯。這是我單車環大陸的啟程紀錄，也摘要了旅途上一些有趣露營經驗。
先甘後苦的一天。首先在蘇花公路北段，現在很適合騎自行車，可以靠周遭美景來忘卻爬坡的痛苦。接著在宜蘭濱海遭受逆風及下雨，渾身濕透又疲憊的我決定搭火車抵達住宿地。
一直到下午三點左右，我都還在猶豫晚上落腳的地方，到底是繼續待在天氣較好的靠海的台11線，還是騎上風景優美的玉長公路，翻過海岸山脈，去看看靠山的台9線的樣子呢？
好不容易下了決定，卻偶然遇見一對母女，讓我的環島旅程又多了一種交通工具，也讓我的路線又大幅修改了一次。
這篇文章分享作者騎乘自行車到臺中的心得，透過這次的體驗過程瞭解到自己的問題與弱項，並思考如何調整，才能夠持續進步與前行。同時透過騎行活動與人生經驗提出在工作與學習上的思考。
環島第一天，我就選擇搭火車。這是寒流首日，一早下著大雨，陽明山甚至下雪了。
我在路上逐漸想清楚，自己環島想要的是什麼，因此只要達到這個目標就行了，並沒有執著必須自己騎完全程。
用車輪去丈量一個地方，不管是在稻田裡飛馳，還是在花海裡徜徉，又或是穿梭在公路與海同行，沿路的風景就在車輪下徐徐展開，這一路靠自己踩出來的風景，絕對讓人難忘。
出發環島
第三天
恆春
今天要從恆春出發，目的地是花蓮市，要先經過最南端的鵝鑾鼻，往北騎上台26線，進入環島行程後半段，在最南端到龍磐公園的那段路，是我這趟環島中最懷疑人生的一段路途。為什麼我這樣形容呢? 因為這段路的我，正面和側面的風都超級強!!!
在創作的路上真的很多人問我說
到底要怎麼做出符合自己期待
但又可以表現得很有美感的作品？🥹
這個問題真的應該是每個創作者都一直在學習的課題吧！
提問的內容越是清晰，強者、聰明人越能在短時間內做判斷、給出精準的建議，他們會對你產生「好印象」，認定你是「積極」的人，有機會、好人脈會不自覺地想引薦給你
身為機車族的我
上班的交通工具自然而然會是機車
有許多時候也渴望可以有台車
這樣不論在炙熱的夏天、寒冷的冬天
或是在傾盆大雨的路上我都不會太狼狽
但經過幾次出遊下來
覺得車子的費用真不是我能負擔的
且技術不佳的我
每次都因找停車位而感到焦慮
因為有這些體驗後
回歸我的機車生活突然
來台東找我媽媽，因為看了一本叫做[環保一年不會死]的書，書中提到車子佔據了我們許多心思與時間，提升碳排，也降低幸福感，索性我就將車賣了，剛好最近也比較缺錢~
到了台東車站，失去便利的車子的我只能另謀它策，剛好最近對走路也越來越有興趣，於是大約五公里的路程，就想說來挑戰看看。
說實在過程比起我
每個人都有自己喜歡的旅遊方式，有些人靠著雙腳走遍天下，而我選擇騎車一路走，畢竟走路太慢，搭車太快，騎車剛好。不一定能上山下海，但還可以浪跡天涯。這是我單車環大陸的啟程紀錄，也摘要了旅途上一些有趣露營經驗。
先甘後苦的一天。首先在蘇花公路北段，現在很適合騎自行車，可以靠周遭美景來忘卻爬坡的痛苦。接著在宜蘭濱海遭受逆風及下雨，渾身濕透又疲憊的我決定搭火車抵達住宿地。
一直到下午三點左右，我都還在猶豫晚上落腳的地方，到底是繼續待在天氣較好的靠海的台11線，還是騎上風景優美的玉長公路，翻過海岸山脈，去看看靠山的台9線的樣子呢？
好不容易下了決定，卻偶然遇見一對母女，讓我的環島旅程又多了一種交通工具，也讓我的路線又大幅修改了一次。
這篇文章分享作者騎乘自行車到臺中的心得，透過這次的體驗過程瞭解到自己的問題與弱項，並思考如何調整，才能夠持續進步與前行。同時透過騎行活動與人生經驗提出在工作與學習上的思考。
環島第一天，我就選擇搭火車。這是寒流首日，一早下著大雨，陽明山甚至下雪了。
我在路上逐漸想清楚，自己環島想要的是什麼，因此只要達到這個目標就行了，並沒有執著必須自己騎完全程。
用車輪去丈量一個地方，不管是在稻田裡飛馳，還是在花海裡徜徉，又或是穿梭在公路與海同行，沿路的風景就在車輪下徐徐展開，這一路靠自己踩出來的風景，絕對讓人難忘。
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第三天
恆春
今天要從恆春出發，目的地是花蓮市，要先經過最南端的鵝鑾鼻，往北騎上台26線，進入環島行程後半段，在最南端到龍磐公園的那段路，是我這趟環島中最懷疑人生的一段路途。為什麼我這樣形容呢? 因為這段路的我，正面和側面的風都超級強!!!