4.5代機、5-代機、5代機的差別

美國是否要再研發一款取代F-16的更便宜版F-35？這三種戰機的競爭，是錢與數量的戰爭。圖片是4.5代機的F-16V，5-代的韓國KF-X、土耳其TF-X開發時的單發動機版本，以及5代機F-35A。 ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ 4.5代：以4代機的氣動外型，無匿蹤、武器艙，升級AESA雷達與其他5代機的航電能力。 機種： F-15E、F15EX、F-16E/F、F-16V、F/A-18E/F、日本F-2、JAS-39E/F、颱風改、飆風改、SU-35、J-10C、MiG-35等 發動機最大後燃推力： M88：17,000 磅（75.62kN） F404：17,700磅（78.7 kN） RD-33：18,300磅（81.3kN） EJ200：20,250磅（90kN） F414：22,000磅（98 kN） F100-PW-229：29100磅（129.45 kN） AL-31F：30,800磅（137 kN） F110-GE-132：32,500磅（144.6 kN） AL-41F：40,000磅（180 kN） ●●●●●●●●● 5-代：以5代機的氣動外型，有限匿蹤，AESA雷達與其他5代機的航電能力，使用4代發動機。J-20與FC-31基本上是把SU-27、MiG-29匿蹤化，發動機沿用AL-31F、RD-33。韓國KF-X使用兩具F414、土耳其TF-X原本預計使用F110，則是F-18E/F、F-15E的匿蹤化重新設計。 機種： J-20、FC-31、KF-X、TF-X 在這個級距，因為推力是致命傷，所以都使用兩具4代的發動機來補足。歐洲打算直接開發六代機，飆風、颱風就不太可能有5-代的後繼者。相對來說單發動機的5-代空無一物，剩下的可能性，就是F-16跟JAS-39的匿蹤化設計。F-16可以用最接近5代機的F110-GE-132，JAS-39則需要更強力版的F414。 ●●●●●●●●● 5代：匿蹤性能、武器艙、超音速巡航、AESA雷達。俄羅斯的AL-41F算是非美系的希望，歐洲發動機則是以小型化取勝，還在追趕F414。F119的最接近者是F110-GE-132，F135是發動機的王者，如果開發兩具F135版本的六代機，必然嚇死人，但F135的高貴，也讓F-35無法成為完全接替F-16的好選項。 機種： F-22、F-35、SU-57 發動機最大後燃推力： F119：35,000磅（156 kN） F135：43,000磅（191 kN）