更新於 2023/05/18發佈於 2023/05/18閱讀時間約 3 分鐘

【開發智能合約 — Solidity系列】實作篇Ep.13 — 抽象化的合約(Abstract Contracts)

我們在前幾篇有介紹到介面的用途，都知道介面可以制定規格，建議可以先複習一下這一篇「【開發智能合約 — Solidity系列】實作篇Ep.10 — 標準化的介面(Interfaces)」，而這次來介紹一個非常抽象的概念，名為「抽象化合約」，果然如其名！不太容易理解，這種合約跟介面非常相似，都可以用來制定規格，而不同之處在於「抽象合約」可以被繼承，且「抽象合約」可以實作一些共同方法，但介面是不能實作的，也就是說介面有點設計的意味在，以「車」為例，介面僅設計出草圖，後續交由各種汽車、卡車…，進行不同的實作，只要遵照著規格走就好，怎麼實作就由各家決定，但「抽象合約」還可以先設計出「驅動」的方法，並藉由繼承的方式讓不同的車種皆擁有一樣的「驅動」方式，具有減少共同實作邏輯的特性。

以介面來實現，功能雖廣泛，但…

圖片來源

舉例來說，我們可能會設計一個「車」的介面，這個介面規格規定必須有「驅動」的功能，以燃油車來說會去實作「車」的介面，除了具備「驅動」以外，我們在燃油車的類別還可以實作「添加燃油」的功能，以符合燃油車的特性，那麼假設要製造其他燃油車型時，我們只要繼承「燃油車」這個類別就能基於燃油車進行擴充，以solidity語法設計如下：

// 車的介面

interface ICar {

    // 驅動

    function drive() external;

}// 燃油車

contract FuelCar is ICar {

    // 實作燃油車的驅動方式

    function drive() public override {

        ...

    }    // 添加燃油

    function fill() public {

        ...

    }

}// 一般燃油轎車

contract GeneralCar is FuelCar {

    ...更多燃油車的方法

}

但…，有沒有發現，這樣的方式雖然非常直觀，但也帶來了層層實作繼承的複雜度與設計規劃的高水準。

我們用抽象合約來實現看看？

圖片來源

我們可以發現到，捨去介面後會由三層降為兩層，主要是因為抽象合約除了可以制定規格以外，也能實現共同方法，讓繼承的類別除了自行實作之外，亦可承襲共同方法。

abstract contract FuelCar {

    // 定義驅動的方法，讓繼承類別各自實作

    function drive() public virtual;    function fill(uint amount) public {

        // 添加燃油...

    }

}// 一般燃油轎車

contract Car is FuelCar {

    function drive() public override {

        // 實作一般燃油轎車的驅動方法

    }

}

除了能夠操作實作的「驅動」之外，亦可操作到繼承的添加函數。

圖片來源

結語

一開始在看介面與抽象類別時真的是傻傻分不清楚，兩者實在太相似了，因此有些程式語言就乾脆移除抽象類別的使用方式，但又會有別的派系支持抽象類別的使用，才會發現到市面上各種程式語言皆提倡不同的理念，有的程式語言甚至乾脆移除抽象類別的使用情境，例如： Golang…等，對我們來說多學一個念也無彷拉，只要知道其中的核心理念即可得心應手。

分享至

成為作者繼續創作的動力吧！

討論區

追蹤

【開發智能合約 — Solidity系列】實作篇Ep.13 — 抽象化的合約(Abstract Contracts)

以介面來實現，功能雖廣泛，但…

我們用抽象合約來實現看看？

結語

阿Han的沙龍的其他內容

你可能也想看

發表回應

【開發智能合約 — Solidity系列】實作篇Ep.13 — 抽象化的合約(Abstract Contracts)

以介面來實現，功能雖廣泛，但…

我們用抽象合約來實現看看？

結語

阿Han的沙龍 的其他內容

你可能也想看

發表回應

阿Han的沙龍的其他內容