接續上一篇文章，以留有餘裕的觀點來看，那當然是該早早開始，這樣才能一邊處理各種問題，一邊推進進度。但人性不是這樣，因為開始很困難，所以就不想去做。而飛輪效應這個理論告訴我們，要推動一個二噸重的飛輪當然很困難，一開始只能耗盡全身力氣還只能動一點點，但只要開始運轉起來之後，還可以持續運轉下去，只要再投入少少的力氣就可以維持住。
當卡關的時候，就要把現有的理論拿出來整合一遍，或許會有所得。因為當下就有個難關存在，必須想辦法解決。以月光為例，因為業務需求必須撰寫一份全新內容的文件，但月光連文件該寫些什麼都不知道，也沒有過往的文件可以參考，必須從頭開始才行。但即使當下對該領域一無所知，還是可以先去尋找類似的文件內容來參考。雖然這並不代表就可以了解要寫些什麼內容，因為別的文件與自己要處理的情況是不相同的，但也可以先看看別人是怎麼寫的。要解決問題總是需要陳述方法，這些必須要在文件裡被呈現出來。
寫不出來的痛苦，可以看作是成長的好時機，如果連這個都被克服了，那是不是又成長了一大步呢？因為只做原本會做的事，那叫做份內事，本來就是在領薪範圍內應該付出的勞務對價。而幫公司解決新的難題，才是能為自己加分，顯現出自己的價值所在。看看現在AI算圖的努力，只要輸入關鍵字，十秒左右就可以產出與關鍵字相關的圖，雖然不一定可以派上用場，但已經可以看到相當的水準。換言之，沒有人類去嘗試輸入，也不可能產出合適的圖出來。全新的文件也是，從無到有或許很困難，但一本正經的胡說八道一下，就會是一個開始，而不是一直被困在挑選合適關鍵字的局裡。換言之，AI繪圖帶來競爭意識，也帶來幫助。十秒就產圖出來，很快就有足夠的量可以參照了，總會有初步的想法產生。在完稿之前的草稿也是如此，就算只有短短三行，也是有產出可用的文字啊！而且，可以先為這份文件找尋一個具有說服力的目的，不管一開始看起來是多麼無聊或艱深，不都是人類所創造出來的嗎？會比AI繪圖還要複雜嗎？顯然不會，總是為了讓某個部分變得更好，不管後來實際上有沒有產生這個效果？
去創造出來是一件事，如何執行又是另外一件事，先別設想那麼多。而先有大標題，可以將資料先做大致分類，這樣也可以讓自己知道還有哪些是欠缺的，以便於完成大致的雛形。【或許離完成的標準還有一段距離，但至少心裡不會那麼的惶恐，不知道還要多久才能完成。一件初步的作品，跟什麼完全都沒有，只是一堆資料，前者是要好一點，心裡也安穩一點。】月光覺得，不要害怕初步的版本過於差勁，那總比什麼都沒有要好吧！先有初步版本，才能進一步的思考，這一點是不會錯的。接下來修改調整的階段，才會是決定這份文件的堪用性如何。由無到有自己打造出來的成就感，也只會在這過程中可以享受到！
