督導，對海巡基層的壓力(案例)
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督導，對海巡基層的壓力(案例)
以下資訊來源為「爆料海巡」同仁心聲，僅做轉述：
1. 其他部門督導
自己署的人來督導就算了，現在連其他單位的人來督導，也要應付。
長官把其他單位的人奉為上賓，幫長官做面子，結果累的是基層。
開始準備一堆資料、打掃環境🧹、做簡報。
平常海巡署的督導已經有夠多了，現在連其他單位的人來，也要應付。
是嫌我們基層不夠忙🙄
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2. 出去操水錶被記缺失
這個超瞎，出去抄水錶不到1分鐘，就被記缺失了。
缺失理由，是沒寫公出單。
真的超瞎~ 那出去門口掃地，要不要也寫公出單？📄
到時候會不會變成浪費一堆紙，被檢討？被記缺失？
就算要督導，也要合理。
督導的目的，是改善不好的地方。
不是硬要記缺失，讓海巡同仁越來越待不下去🙄
3. 制服要乾淨
海巡署因為經費不足，服裝採買比較少、比較慢。
造成新進同仁可能只有兩套衣服左右👔
海巡隊人員，常常要出海，很容易弄髒或弄壞衣服。
有時候兩套替換已經不夠了。
還要要求督導的時候，衣服要保持乾淨。
不就等於變相逼我們，留一套不要穿，專門應付督導或開會。
導致有些同仁還乾脆自己去買制服，來應付督導或勤務工作。
( 當兵用品大集合：參考清單 )
懶人包：【海巡真心話-目錄】
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然而，要參與美國市場並不只是盲目跟隨標的這麼簡單，而是需要策略和方式，尤其對新手而言，除了選股以外還會遇到語言、開戶流程、Ap
20年前保安警察第7總隊警艇登檢驅離扣留大陸漁船，Deja vu，換成中國海警船驅離扣留我方船隻......
29年前(1995年6月底)，澎湖的陸軍單位,都在準備迎接一年一度的陸軍總部的「高級裝備檢查」，簡稱為「高裝檢」。
這是總部想要了解基層單位裝備妥善率的年度大檢查，要是妥善率太差，各級主管不但會被層層處罰，萬一被查出來是非正常損壞，還要賠償。
因此，基層連隊面對著這一年一度的大事，無不戰戰兢兢，
隨著客輪愈接近島嶼，緊張情緒愈升。一個人和在一群人裏的緊張更甚。風吹得我的領子翻動，上尉領章在眼睛裏格外顯得沉重，這個年紀來犬訓，望眼過去的同學們大多比我年輕許多，如果不是想再往上爬，是不用來的。再過一會登島後，就要拔階受訓，學長交代的話還在耳邊。還記得昨日旅部集合了本旅此次送訓人員，由受過訓結業的
遠眺這座訓練的島，這一艘開往的客輪上載了送訓的軍士官，大家都是即將接受犬訓的職業軍人。我是裏頭最資深的上尉軍官，沒想到這麼老了還來拔階受訓當學生。
在企業運營的過程中，主管往往扮演著舵手，引領團隊往成功邁進。若今天主管能力不足，導致無法帶領團隊往前，那員工要怎麼成長？從問題發生到解決，再從檢討到回報，每一步都可以看出你的主管能力夠不夠！
中階主管，一直是我認為最吃力不討好的職階，對上，不僅需要揣度聖意、隨侍承歡；對下，還必須適應幾乎顛覆三觀的世代差異、做足情商管理。
穩紮穩打、按照時程提拔的中階主管，已經不易，若出於組織調度考量、從空突降的中階主管，更是步步驚險。我曾經被視為空降，即便我認為自己一步一腳印，能當上主管絕非僥倖。
「這……」
「校閱是例行公事，隊上的人也都知道。不！應該是說，全船的人都知道。校閱過不過是個人的問題，沒過頂多就是複檢；過了就順利放假班，而該當值的就留在船上就好自己份內的工作。把士兵挖起來在那擦皮鞋，只是個藉口，我的感覺是他在整士兵，想來個下馬威。」
不要惹空軍的士官長！
這是在我退伍前，最後一個冬天發生的事件。
某日，海軍一艘艦艇要抽輪機裡的廢滑油，他們必須派拖車頭，到我的單位來商借油灌
尾車。
當所有的程序都完成後，海軍駕駛就會把我們的油灌尾車，掛在他們的拖車頭去執行抽
廢滑油的任務。
當廢滑油灌滿尾車後，他們先必須運回我們單
「漁民在哪裡 政府就在哪裡」漁民所到之處 海巡千里守護。海洋委員會海巡署為我國唯一的海上執法機關，面對變化多端的國際局勢及海事安全威脅，海巡署巡防艦船艇全年無休、日以繼夜於海上執行巡護任務，以確保漁民作業安全、維護我國海域權益
今天要來說說好久沒說的軍中故事。老玄我是海巡的，號稱83大隊通靈王，這個故事，嚴格來說應該是兩個故事，一個是海邊招魂、一個是最倒楣的抓交替。
道士在軍中的生活過得怎樣，之前簡略敘述過了，簡單來說就是個字：爽。從新訓到下部隊，基本上沒什麼人敢惹，即使有的長官不信邪，但還是有比較信的長官會罩，只要偶爾
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