謹慎樂觀

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大盤站穩16307,長空短多格局不變,無4000億量能,最理想就是持續16300-16800區間整理,目前操作,建議區間上緣減碼,下緣找買點,來回作價差。

全達8068,個人評估,電動車只會持續增加趨勢不變,所以電動樁,理論上會持續不足幾年,另全達除了切入電動樁領域外,緊接年底前子公司藍新金流將申請公開發行,後續題材還是很多,值得期待。高檔有減碼,目前可以慢慢接回。

協易機4533,9月營收終於重回3字頭,但離平均3.8億甚遠,減碳是未來趨勢,老舊工具機淘汰加速,未來換機潮可以期待,目前就持續等待它開花結果。

安瑞3664,未來還是很看好,大跌繼續加碼。

南緯1467,近期出量不漲,準備換股操作。

揚智3041,恭喜跟我一起18以下佈局好朋友,大漲30%後,下週將進入密集25-29套牢區,上下洗盤會加劇,保守可以往上先撤一半,另一半持續看主力帶我們到哪?


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大盤站穩16307,短多格局不變,但高點不再創高,低點持續創低,在長空格局,需謹慎操作,短線來回操作及避開權值股。 全達8068,各家大廠持續切入電動樁領域,技術也越來越強,未來電動車持續增加趨勢不變,現在都是擠牙膏方式增設電動樁,進度緩慢,明年應該也是如此,建設比不上電動車出貨速度。所以移動式電
首先,先祝大家中秋節及教師節快樂,也預祝週一開盤後,大家手中股票持續漲不停。 大盤勉強站穩16307,高點不再創高,低點持續創低,長空格局,需謹慎操作,選股為上,持股不要超過7成及避開權值股。 全達8068,台灣目前電動樁還是很缺,政府持續補助設置固定樁態勢不會改變,但哪一種方案能較快解決現在窘
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提問的內容越是清晰,強者、聰明人越能在短時間內做判斷、給出精準的建議,他們會對你產生「好印象」,認定你是「積極」的人,有機會、好人脈會不自覺地想引薦給你
筆記-理財達人秀-24.12.25 (依24.10月以來平均月漲跌幅績效高至低排序) 黃豐凱 *聯電2303,目前成熟製程的最壞狀況已過,目前籌碼剛剛開始要轉好,目前價值慢慢浮現,預估有3元EPS 股價在40元以下是更好的買點。 *世界5347,外資買超,目前籌碼從投信跑到外資手上,目前股價
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2025年也是我們當初2020年看電動車產業所說的群雄割據時代結束 各自車用品牌都該要有自己認知可以跟著市場成長的規劃,
來講講大盤 大盤確定進入中期回檔 要注意這還不是空頭只是回檔 所以沒有太殘忍 通常會有反彈 從7/11出清電子轉營建跟電力到今天 大盤已經少了1500點左右 有800多點是台積電(2330)貢獻的 不過大盤不會一直跌 尤其乖離率現在過低 反彈滿足點我會設月線23400附近 抵達後才會有真
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我必須說,我之前對於電動車市場的想法太過於樂觀,以為FED不再升息、預期降息的心理,不會讓電動車市場成長趨緩太多,沒想到降息一延再延之外,電動車市場更是受到中國低階車搶攻全球市場,消費者保持觀望態度或選擇購買性價比較高的中國品牌汽車,導致歐美品牌汽車銷售情況不如預期,這部分看看特斯拉就很明顯了。
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這篇文章主要分享了作者的長線股票操作心得,包括對於(00896)中信綠能及電動車、(00927)群益辦導體收益、(00929)復華臺灣科技優息等股票的持有情況和觀察。如果您對股票投資有興趣,可以參考作者的操作心得和理念。
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全球永續意識抬頭,推行電動車逐漸成為各國施政的默契。 歐盟曾在2021年提出將在2025年禁售燃油車與PHEV插電式混合動力車,然而歷經新冠疫情與經濟起伏的耗損,近期竟紛紛傳出「延期」與「降低電動車普及目標百分比」。這不禁讓人懷疑:電動車還是一門好生意嗎?
財務報告 Q4 營收YoY-5% 毛利率 30.4% 比去年好 EPS 3.46元 全年 電源零組件主要來自電動車 EPS 12.86元 現金股利6.43元 QA 電動車展望?電動車市場衰退對公司的影響? 電動車還是比較貴,充電樁也還是不夠普及,但是電動車還是未來的方向,且公司
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