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降息後車用電子復甦的選擇
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6月總市場微衰退，但好消息是，這是連續第五個月衰退率下修。而更值得關注的是，7月終於有機會從衰退變成長？！（文/張維）
免驚？！儘管6月台灣轎車銷量是連續第5個月衰退。
據統計，2024年6月轎車3萬5,357輛、同期衰退0.98%，
國產轎車1萬5,090輛，同期成長1.46
#特斯拉
現在新聞大致都是在想像我們預期的題材機器人想像
商業模式的利潤都是先畫大餅,就跟過去智慧型手機和電動車一樣
但想像期賺到的投資人才能持續享受過程
就像2020~2022沒賺到電動車財富的投資人,後續到現在都只能恐慌
這就跟2009~2018年智慧型手機可以讓很多供應鏈公司題材
#振樺電
站穩165元就是我們規劃過的第二階段220~230節奏
短期還是以165跟10日為過程的節奏
等10日也上揚超過165元就更輕鬆了
無人商機就是想像的利潤
任何產業都是先以想像為主
就像多數人現在連電動車也都還沒開過一樣
但電動車行情是2020~2021年最大發酵時間
摺
2024年5月台灣轎車銷量表現以豪華車Big7同期成長2.64%、擺脫連續衰退3個月陰霾最吸睛！因此，可以預測，6月和上半年轎車銷量有機會「振衰起敝」嗎？！（文/張維）
2024年5月台灣轎車市場，有好消息？！
據統計，2024年5月台灣轎車總銷量3萬4,546輛，同期衰退2.9%，
最近幾隻尖牙股都一直往上邁進，該佈局的在2023都先撒網了，倒是特斯拉往下噴的讓我有點興趣。
特斯拉在上週公佈的最新財報不如預期，由於其降價促銷壓縮利潤，2023年第四季毛利率降至17.6%，為自2019年以來最低。同時特斯拉也預期 2024年電動車成長速度可能會明顯低於去年，受此利空打擊
剛剛回溯了自己對 TSLA 與 EV 零組件族群的示警來自何時? 其實早在去年第三季初，當自己於六月做完分析後發出中國由通縮走向衰退，提醒投資人該避開的產業與族群後，隨後不久便提出了這樣的示警，當時市場上一面倒的吹捧，認為 AI 與 EV 將是市場主流的聲浪不斷。
理由很清楚，當馬斯克清楚
為什麼 ev 比傳統汽油車不值錢?
快速總結:
電池衰退，電動車現在都是新科技高科技，發展日新月異，消費者寧願等多一會，新世代 ev 又出來了。而且，充電設施還沒有完善，都是令人卻步原因之一。
為什麼 ev 在歐洲沒有中國的銷量? 大家買車的重要的一個因素就是各種稅務優惠，打折津貼。
非特斯拉陣營市占快速成長
我們現在在台灣街頭看到的電動車真的是越來越多了，除了路上很多的Tesla Model 3/Y，其實傳統車廠在2023年的銷售量相比過去也是成長很多，對於一般消費者而言，電動車的選擇是越來越多，有競爭才有越來越進步的車子，也才會有越來越便宜的價格出現。BMW 是傳統車廠占比
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6月總市場微衰退，但好消息是，這是連續第五個月衰退率下修。而更值得關注的是，7月終於有機會從衰退變成長？！（文/張維）
免驚？！儘管6月台灣轎車銷量是連續第5個月衰退。
據統計，2024年6月轎車3萬5,357輛、同期衰退0.98%，
國產轎車1萬5,090輛，同期成長1.46
#特斯拉
現在新聞大致都是在想像我們預期的題材機器人想像
商業模式的利潤都是先畫大餅,就跟過去智慧型手機和電動車一樣
但想像期賺到的投資人才能持續享受過程
就像2020~2022沒賺到電動車財富的投資人,後續到現在都只能恐慌
這就跟2009~2018年智慧型手機可以讓很多供應鏈公司題材
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站穩165元就是我們規劃過的第二階段220~230節奏
短期還是以165跟10日為過程的節奏
等10日也上揚超過165元就更輕鬆了
無人商機就是想像的利潤
任何產業都是先以想像為主
就像多數人現在連電動車也都還沒開過一樣
但電動車行情是2020~2021年最大發酵時間
摺
2024年5月台灣轎車銷量表現以豪華車Big7同期成長2.64%、擺脫連續衰退3個月陰霾最吸睛！因此，可以預測，6月和上半年轎車銷量有機會「振衰起敝」嗎？！（文/張維）
2024年5月台灣轎車市場，有好消息？！
據統計，2024年5月台灣轎車總銷量3萬4,546輛，同期衰退2.9%，
最近幾隻尖牙股都一直往上邁進，該佈局的在2023都先撒網了，倒是特斯拉往下噴的讓我有點興趣。
特斯拉在上週公佈的最新財報不如預期，由於其降價促銷壓縮利潤，2023年第四季毛利率降至17.6%，為自2019年以來最低。同時特斯拉也預期 2024年電動車成長速度可能會明顯低於去年，受此利空打擊
剛剛回溯了自己對 TSLA 與 EV 零組件族群的示警來自何時? 其實早在去年第三季初，當自己於六月做完分析後發出中國由通縮走向衰退，提醒投資人該避開的產業與族群後，隨後不久便提出了這樣的示警，當時市場上一面倒的吹捧，認為 AI 與 EV 將是市場主流的聲浪不斷。
理由很清楚，當馬斯克清楚
為什麼 ev 比傳統汽油車不值錢?
快速總結:
電池衰退，電動車現在都是新科技高科技，發展日新月異，消費者寧願等多一會，新世代 ev 又出來了。而且，充電設施還沒有完善，都是令人卻步原因之一。
為什麼 ev 在歐洲沒有中國的銷量? 大家買車的重要的一個因素就是各種稅務優惠，打折津貼。
非特斯拉陣營市占快速成長
我們現在在台灣街頭看到的電動車真的是越來越多了，除了路上很多的Tesla Model 3/Y，其實傳統車廠在2023年的銷售量相比過去也是成長很多，對於一般消費者而言，電動車的選擇是越來越多，有競爭才有越來越進步的車子，也才會有越來越便宜的價格出現。BMW 是傳統車廠占比