暖暖小旅行(1936)
台灣日日新報載1936年7月21日(4版)刊載了他們舉辦的旅行活動。
1936年，台灣日日新報社主辦第二次基隆水源地旅行。活動於7月19日上午7點13分從台北出發，在八堵下車，與從基隆出發的團員會合，整團大約有60人。行程包括了台北的大橋技師、基隆市長桑原市長演講(分別講暖暖的造林、基隆市)後，就開始登山活動，目的地是火燒寮。一行人跟著留聲機唱唱歌、吃個午餐，也了解一下火燒寮那邊的雨量計，報社基隆支局還招待大家西瓜。一行人大概下午兩點到水源地，蓋個紀念章然後回到八堵站。要回台北的搭16點41分的車、去基隆的搭16點16分的車，各自回家。
資料來源：台灣日日新報，1936/07/21，本社主催旅行 暖暖水源地 一日淸遊。4版。
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在創作的路上真的很多人問我說
到底要怎麼做出符合自己期待
但又可以表現得很有美感的作品？🥹
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提問的內容越是清晰，強者、聰明人越能在短時間內做判斷、給出精準的建議，他們會對你產生「好印象」，認定你是「積極」的人，有機會、好人脈會不自覺地想引薦給你
釜山的第二天~我們安排來到海雲台一日遊，
大約一個月前就先在網路預約了很紅的膠囊小火車
當天抵達時間還有點早，先去附近的咖啡廳LIEBEMENT休息
海雲台藍線公園一共有6個站，膠囊小火車是尾浦—青沙浦來回
若要去其他的站需要搭乘海岸列車
我們是預約11點的小火車，到二樓之後大約排了4
關於基隆，我們曾經走訪過罾仔寮社區，以及位於七堵的百福車站周邊；前者踏查的是基隆的山，後者踏查的是基隆的河。不過，基隆的離島－－和平島－－則頂多到和平島公園游泳以及在附近吃海產而已，沒有深度了解基隆的海。於是，我毅然報名參加了雨都漫步所辦的導覽基隆行程－－漫遊離島。
臺灣好行東部海岸線一日遊，搭配專業導遊導覽，讓每個景點趣味滿分，整日行程包括小野柳、加路蘭、阿美民俗中心、成功漁港、三仙臺、水往上流，吃喝玩樂一日滿足。PS來台東的旅客，建議住在台東轉運站附近，不只交通便利，美食也都在附近。
新竹南寮漁港附近的槺榔驛，有一條古輕便車道，上面有載客觀光的小火車行駛，非常適合爸媽帶小小孩同遊。除此之外，這裡附近還有二戰遺留下來的碉堡、戰後興建保存至今的老眷村……等景點。輕鬆愜意的半日遊，迅速瀏覽百年來的槺榔演變史。
2024.03.27 交通部
為推動舊山線鐵道觀光旅遊，交通部王國材部長今日會同立法委員陳超明、苗栗縣長鍾東錦，並率臺鐵公司杜董事長微及觀光署勘查。
今（27)日現勘舊山線勝興車站、魚藤坪鐵橋及大安溪花樑鋼橋等地，經與苗栗縣政府及臺鐵公司現勘討論，指示臺鐵公司就今日所提舊山線發展策略簡報，先將軌
繼上一篇介紹城鄉共學這個活動之後，在1/24(三)出發了!
若還不知道城鄉共學是什麼，請點連結~
學員約25人，小導演5人，隨隊家長約10人，包下一節車廂，從桃園出發到玉里車站。在桃園車站，身為小導演的我們，工作已經開始。
大約4個多小時的車程，到達玉里。
在火車上，小學員們都很期待部落長什
劉銘傳隧道位於基隆的獅球嶺
清朝雍正年間水師進駐基隆後開始有閩南的漳州人由八里坌(八里)、金包里(金山)、瑪鋉(萬里)，沿著北海岸移居到雞籠(基隆)，在牛稠港落腳，從事漁業捕撈。在崁仔頂集市成街，是漢人在基隆創建市街的開始。
昔日，獅球嶺是基隆到台北交通必經之處，清朝
又來到二水車站
今天天氣真好
又揪團四人成行的搭火車小旅行
一台車剛好，直接往水里火車站
路線跟上次一樣
往嘉義
二水火車站是轉運站
我們的目標是嘉義
但是有可能到一半臨時改變到斗六也有可能
自由行就這麼隨便（是隨興吧）
到二水車站之後，沒有等很久
往嘉義的火車就到了
沿途風
草嶺古道全程9KM，需時3-4小時，從南港遠望坑到宜蘭大里之間。途中風景優美，有著濃鬱的自然風味和歷史風情。這篇文章記錄了作者與姊姊的行程，從福隆火車站出發，一路徒步探索美景，感受山林大自然。文章充分描述了行程中的景觀、人文和食物體驗，是一篇具有地方特色的遠足故事。
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