中國電動車霸主比亞迪駛進越南，打造東南亞電車供應鏈

中國電動車巨頭比亞迪(BYD)最近在銷量上超越美國的特斯拉，成為全球最大的電動車製造商。

而近期，比亞迪也正在越南興建新的工廠，期望打造東南亞的電動車供應鏈。

比亞迪是總部位於深圳的電動車製造商，成立於1995年。

在過去的幾年，比亞迪的電動車銷量持續成長，該公司更擁有自己的電池生產線，這使得其可以大幅度降低電動車的生產成本，並提高競爭力。

隨著比亞迪在中國市場的成功，該公司也開始將目光轉向東南亞市場，而越南則肩負重責大任。

比亞迪董事長王傳福在2023年5月與越南政府高層會面，談的就是在越南設廠，並期望在越南設立電動車的供應鏈。

這些舉動顯示比亞迪正積極的擴大公司在全球電車供應鏈的版圖與影響力。

在此之前，比亞迪在富壽已經有一個小型工廠，主要生產平板電腦和電子零件，總投資額6億美元。

根據越南媒體報導，比亞迪之所以選擇越南作為新工廠的基地，主要是希望實現供應鏈的多元化。

透過在東南亞建立電動車的供應鏈，更能有效打入東南亞的電動車市場。

對於越南來說，迎接比亞迪的新工廠也帶來許多好處。不僅幫越南的偏鄉創造了無數的就業機會，更能幫助越南進一步融入全球電動車市場的版圖。

除此之外，越南有機會接觸到第一線的電動車製造技術，推動本地汽車產業的快速發展。

據當地人的說法，在比亞迪來越南設廠之前，當地的小鄉鎮有20年時間沒有太大的改變。

直到外資工廠來了以後，整個城市發生了翻天覆地的改變，不僅外國人變多了，基礎建設也快速的進步。

如今，越南不僅有自己的電動車品牌Vinfast，政府更透過大量優惠的招商政策來吸引全球電動車品牌到越南設廠。

越南為比亞迪首開先例，成為第一個在越南設立電動車廠的案例，未來有望吸引更多電動車產業的外資來到越南。

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