【福島。交通攻略】日本絕美鐵道風景-只見線交通攻略，冬季觀光計程車包車方案體驗

什麼是只見線?

「」是福島會津若松連結到新潟魚沼之間的地方鐵道線，行駛於溪谷穿梭於群山之間的只見線，由於沿線搭乘人口很少經營不敷成本，常列入廢線的討論之中，但路線處於豪雪地帶，是當地冬季唯一的對外交通，獲得免除廢線的特殊對待，於是保留許多原始風貌的只見線，得以繼續營運於奧會津的美麗山林間。

只見線沿線的自然美景照片，透過社交網路傳遍開來，是近幾年非常熱門的鐵道攝影景點，是許多攝影愛好者心目中的夢幻絕景，，有生之年必定要親自去看一次。網路上可以找到很多旅遊達人、攝影高手前往拍攝的攻略文章與美麗的風景照，但只見線在福島縣的偏遠的深山裡，交通不是很方便，尤其冬季積雪時，沒什麼雪地駕駛經驗的外國旅客很難自駕前往，在無法搞定當地的交通方式前，只見線的絕景只能放在心中，期望有天能夠成功攻略這「絕景任務」。

只見線在哪裡?

只見線的路段從會津若松站－小出站，路線距離長達135公里，車站數也有36個之多，但我們習慣稱之的只見線並不是指這整段的鐵道路線，而是泛指會津柳津–會津川口站之間的奧會津地區，其中又以第一只見橋梁攝影點最為熱門，多數人前往拍攝只見線風景的首選。攝影點就在道路休息站「三島宿」(道の駅「みしま宿」)旁的山坡上，所以也可導航記住道路休息站的位置。

只見線鐵道風景有七大攝影景點，分別是第一只見橋梁、第二只見橋梁、三兄弟橋、第三只見橋梁、眼鏡橋、第四只見橋梁、大志集落。這七大景點分散在只見線沿線各處，在安排交通上可是一大考驗，時間與交通方式都需要一定條件才能達成，如果沒有景色都收集完全，那建議可以專攻第一只見橋梁與大志聚落這兩處的拍攝位置。

只見線的交通方式

網路上有很多只見線拍攝點的完整攻略，但每個人使用的交通工具不同，時間成本也不同，所以還是要自行設計一套合適自己的行程方案。總結眾多的資訊的交通方案可分為1.搭乘只見線列車+步行，2.BuRaRi巴士，3.一日遊行程的觀光巴士，4.觀光計程車。

搭乘只見線列車+步行

只見線本來就是大眾運輸服務的鐵道路線，搭乘列車前往旅行是最基本的方式。以最熱門的兩處攝影點而言，第一只見線橋樑距離最近的車站，步行最快也要40分鐘左右才抵達，距離有點遠勉強是步行可到達，平日可以利用町營巴士前往道路休息站。大志集落距離最近的車站，步行需要10分左右，適合步行前往。但如果碰到下雪期間，１０分鐘的步行距離也變得很辛苦，所以這方式只適合夏秋季節間，冬季大雪中就不適合此方式。

三島町觀光協會（會津宮下站前）自行車租借服務（レンタサイクル）
自行車數量：１０台
自行車型式：電動輔助自行車
服務時間：０９：００～１８：００
費用：４小時５００日圓／１日１０００日圓
注意：因為積雪關係，為了安全可能提早結束租借服務

BuRaRi巴士

是指會津巴士推出的「」，是期間限定的觀光路線公車，專門給想拍只見線風景的旅客使用，能拍攝的景點就只有人氣最旺的「只見川第一鐵橋」。

BuRaRi觀光巴士：
班次：一天往返各一次班次。
費用：單程車資800日圓，一日自由通行劵1500日圓。
後來車資已漲價成單程１２００，一日通行劵２０００日圓。
行駛區間：會津若松－三島宿－會津宮下－會津若松。

若是是選擇住在會津若松站附近，會比搭首班只見線列車還輕鬆，是前往第一只見鐵橋拍攝最便宜的交通方案。但要去其他拍攝點就要改轉乘只見線列車了。

冬季奧會津 BuRaRi 旅的詳細 

圖片來源:會津巴士官網

這方案的宣傳照片上也有只見線另一熱門的攝影點-大志集落，但年初冬季版巴士方案並沒有前往大志集落，需要自己搭只見線列車到會津川口站在步行前往。

在春秋季版的奧會津BuRaRi巴士分成ABC三方案，可依照他們推薦的行程方案前往大志集落、霧幻峽或大內宿，運行的班次主要是在假日才有，搭乘不用事前預約。

春秋季奧會津BuRaRi 旅

一日遊的觀光巴士

一日遊的觀光行程方案其實與BuRaRi 旅的觀光巴士很像，一天一個班次(只有假日行駛)，會去會津一帶著名的觀光景點，像是霧幻峽、大內宿、會津若松城等，主要差別一日遊會包含中餐的鄉土料理，且需要事前預約，如果是平日前來無法選擇此方式拍攝只見線。

一日遊觀光巴士：
費用：５９００日圓，小孩３９００日圓。
預約方式：１．打電話預約２．網站上預約申請。
如果當天還有剩餘空位，也可在會津若松站前案內所購買乘車劵。
行程時間：０９：３０～１７：３５。

觀光計程車

一般，一小時５９００日圓起跳，是非常昂貴的交通選擇方案，需要人數多一點共同分擔車資，但好處是景點選擇最自由，在包車的時間內想去多少景點都可以，最重要的是出發地是在會津若松市內。前往只見線觀光計程車包車4小時，費用約24000日圓左右，有更大車型的計程車方案可以選擇。

奧會津觀光計程車優惠方案

一人旅的背包客一般不會選擇觀光計程車的方式遊歷只見線，但奧會津地區為了發展地方觀光，推出補助的觀光計程車方案。

奧會津計程車方案是海外旅客獨享的方案，最低一人就可以使用，包車5小時在限定範圍內只要5000日圓/人(今年底冬季方案已調漲至7000日圓/人)

對於想一次去只見川第一鐵橋、大志集落的我來說，只花半天5小時的時間就可以達成拍攝任務，是最好不過的選擇方式了，雖然一人5000日圓也不算便宜，在還可以接受下還是決定使用奧會津的觀光計程車完成只見線的拍攝任務，

奧會津計程車方案：
１限訪日的外國旅客可申請。
２需住宿在奧會津地區的旅館或民宿
３可搭乘人數：１～４人
４基本收費：５小時內，每人７０００日圓（價格有調漲）
５申請方式：透過「日本旅遊推廣中心」網路申請
６申請超過名額，將停止申請方案。

圖片來源:日本旅遊推廣中心

這計程車方案是委託「日本旅遊推廣中心」辦理，所以預約一律透過他們的網路表單申請。依照日本旅遊推廣中心試算表的欄位填寫個人資料與預計包車的行程，預計的行程他們會在給計程車行評估行程是否可行，如果景點排太密集會被他們打槍退回。行程填寫完後會回信通知預約的情況，告知當日預約的計程車聯絡資訊。計程車費用則是現金交付給計程車司機就可以了，不用事先付訂金，但取消行程不搭一定要事前通知。

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實際搭乘計程車

我是選擇住在會津宮下附近的民宿，所以吃完早餐七點就開始搭乘觀光計程車，從會津宮下到「道路休息站三島宿」只需要十幾分鐘，所以有拍攝到七點多班次的列車。

能拍到這麼早班次基本上只有自駕的人才有辦法，所以B、C、D點的拍攝處人不多(他們也太早起了吧!)，都可以找到不錯的拍攝位置，可以試拍找尋比較好的拍攝角度。

暖冬效應的關係，那天去的時候積雪已經開始融化，無緣豪雪地帶的積雪樣貌，不過要注意這時道路雪、水混和，變得非常的濕滑難走，止滑裝備一定要準備好，道路休息站三島宿有提供止滑雨鞋借用，可以換上他們的雨鞋，如果太早到如果營業時間還沒到就無法借用。

拍攝完列車通過第一鐵橋畫面後，就立刻搭計程車往大志集落方向前進，規劃時不確定計程車到會津川口的時間，所以保守估計拍攝從會津川口出發到會津若松出發的班次。實際上計程車順順的開可以趕在列車抵達會津川口前先到，所以在大志集落的拍攝點前等待列車列車駛向會津川口站。

在只見線的拍攝點旁邊都有很貼心的擺上列車通過的時刻表，提醒攝影愛好者什麼時候列車會通過，提前做好拍攝準備。

路途上有經過眼鏡橋、第三鐵橋、第四鐵橋時，計程車司機都有介紹一下，但想拍列車通過的畫面，所以沒有特別停下來拍照，如果等列車通過應該包車方案會超時啊!

行程比原本預計的還順利，很快就回到道路休息站三島宿，再拍一次列車(九點的班次)通過只見川第一鐵橋，七點時後還有一點藍天，九點時後就沒有藍天了，氣候多變想拍出美麗的絕景還要看老天給不給啊!只好逛一下三島宿。

還有時間就請計程車司機載我到會津宮下站搭車，提前結束了觀光包車方案，整體只用了四小時左右。

只見線的美其實很難用短短的五小時就看完，有機會真的要好好地待在這三天兩夜，好好欣賞奧會津的山林之美，第一鐵橋展望台所在地的三島町，也很努力推廣觀光，把展望台的環境用得更好更棒，有他們的維護，我們才能安全放心地拍攝只見線的絕景、欣賞到只見線的美。