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特斯拉腰斬過後抄底的機會來了嗎?
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上一次在財報後寫的 TSLA還有的跌!，重點就是在說
TESLA股價還有的跌，因為成長放緩 + 估值壓縮。兩個加乘，就是跌上加跌。戴維斯雙殺！
我很少分享我的交易，因為我覺得我很有可能會成為大家的光冥燈。我還是傾向分享我的研究心得，大家自己下結論。
現在我已經清倉特斯拉股票了，可以分享一下。 剛訂了一台Model Y，之後可以在新車上拍reels...哈哈。
賣掉特斯拉出來的錢後來去了NVDA跟AMD，這一波操作起來還挺不錯的。
Magnificent Seven 簡稱"M7"感覺快要可以減一了。
我知道重倉特斯拉的股東們很想丟雞蛋，但別急，我們先來看看。
2023年9月10號，Morgan Stanley發布了一份長達66頁的研究報告，深入剖析特斯拉的Dojo，把特斯拉評級升至"重倉"，目標價$400。
然而，從那天之後，特斯拉股價大跌35%。
顆顆顆... 其實也沒什麼好笑的，被市場打臉這種事，做這行的天天上演。所以也不能跟著大行給的目標價操作。重點是要從它的研究報告裡面學習一些知識跟人家的思路邏輯。
MS認為特斯拉的最大價值驅動來自軟體和服務。
什麼是Dojo?
Dojo 是一款由特斯拉內部設計，專門用於訓練安裝在每輛特斯拉車輛內部的全自動駕駛（FSD）系統的專用超級計算機。特斯拉提升其FSD效能的能力，受限於從邊緣收集和處理真實世界影像數據以及根據其在服務中車隊的經驗來訓練這些機器人的能力，目前這個車隊已達到500萬輛，並且到2030年前將接近5000萬輛。為了獲得更多的計算能力，除了使用Nvidia的GPU外，特斯拉還打造了一款定制的ASIC芯片，由於其核心功能是處理影像數據以用於自動駕駛案例，因此比起領先的通用目的芯片能夠更有效率地運作（更好的能耗，延遲性能）。
MS在報告中提到「多年來，我們一直試圖將投資者的注意力集中在特斯拉在電動車硬體的領先地位，將車主轉化為訂閱者，產生高度重複且超高利潤的收入。到2027年以前，特斯拉和第三方組成的全球車輛將在每天產生10億英哩的真實道路影像數據。特斯拉的內部算力提升將能顯著加速網絡效應及數據蒐集/分析/學習的速度。」
特斯拉絕對是一間非常有價值的公司，不僅僅是一個汽車公司，而是一間集合汽車、硬體、軟體、AI於一身的科技公司。這也是為何長期它能獲得科技公司高估值的原因。但這一切都建築在汽車這個硬體產品之上。沒有汽車，這些軟體、AI都免談。
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最近大家應該很有感，不管是手上已持有或者觀察中還沒出手的個股，很多原先抗跌、支撐明顯的個股，紛紛不約而同的破了支撐，然後跌勢加速。
已持有的個股，面臨破線賣不賣？該不該逢低加碼的問題；觀察中的個股，原先是要等回測支撐時來低接，可是當看到這麼多檔同時跌這麼快，謹慎的人反而不知道如何出手，而積極的人卻
這本也是施昇輝老師的書，整本書力推0050跟一些理財觀念，一樣很受用。
終於開始看施昇輝老師的書了，之前主要是看他在節目上發言，這次算是靜下來真的第一次看他的書。這算是他特別為了小資族打造的書，所以針對的收入跟各種也走向小資，力求簡單無腦投資，捨棄一些不需要的動作。下面就來看看書中我覺得很不錯的概念吧。
市值型ETF包括美股和臺股，美股因手續費推薦長抱，而臺股則適合進出。不斷買進又賣出可能錯過配發股息和獲利時機，增加成本。定期定額投資則能享受複利效應，建議躺平投資以獲得最大效益。結論永遠留在市場享受複利，若需要現金流可配置到市值型ETF或債券型ETF，不要必須賣股換現金。
在高股息ETF的投資中，重要的是要找到適合的買入時間和賣出時間。一般來說，計算股價和股利的比值可以判斷是否適合買入，而在賣出時，可以以總股利收益作為參考。股票投資的關鍵在於持續的買入和加碼，以及在合適的時間出場，以最大化收益。
這本書算是日本人撰寫的投資書，主要透過各種小故事講述55條個有錢人的思考法則。裡面是沒有教怎麼投資，更多的反而是觀念上的討論，對於自己職場的工作、投資、創業或是改善關係等，我覺得都蠻有幫助的，比較像是觀念建立的書，很推薦一讀。
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已持有的個股，面臨破線賣不賣？該不該逢低加碼的問題；觀察中的個股，原先是要等回測支撐時來低接，可是當看到這麼多檔同時跌這麼快，謹慎的人反而不知道如何出手，而積極的人卻
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這本書算是日本人撰寫的投資書，主要透過各種小故事講述55條個有錢人的思考法則。裡面是沒有教怎麼投資，更多的反而是觀念上的討論，對於自己職場的工作、投資、創業或是改善關係等，我覺得都蠻有幫助的，比較像是觀念建立的書，很推薦一讀。
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然後和兩個小孩過了一個忙亂的元旦。在深夜時刻，看到朋友傳來的解籤網站，興致勃勃熬夜體驗了一下，覺得非常好玩，或許有人玩過了，但還是想寫上來分享紀錄一下~
7月的首個交易日，特斯拉 (TSLA)意外成為了表現最佳的科技股，大漲逾6%，為連續第五個交易日上漲，並成功拉動納指創出新的收盤高位。緊接著在週二，特斯拉股價又在優於預期的交付量數據拉動下大漲超過10%。
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這陣子特斯拉從股價大跌、再陷產能地獄，乃至大陸電車市場內卷、Cybertruck 出問題，沒件好事。如此利空情境之際，我們從核心視角出發，檢視最新季度財報（1Q24），看看特斯拉的未來，究竟是仍值期待，還是不期不待。
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在 Q2 - Q3 的財報期間（7/19 - 10/18），特斯拉的股價從 $291.26 → $242.68，下跌 17%（同期 S&P 500 下跌 5.5%）
截至上週五（12/22），特斯拉今年的股價上漲了 134%，S&
特斯拉在 7/19（三）公佈了 2023 的第二季財報
在 Q1 - Q2 的財報期間（4/19 - 7/19），特斯拉的股價從 $180.59 → $291.26，大漲 61%（同期 S&P 500 上漲 10%）
截至今日（9/21），特斯拉今年的股價上漲了 137%，對比 S&P
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