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特斯拉電動車年度交付首度下滑|高毛利能源業務成新成長引擎Q4部署+244%

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10/10特斯拉的We, Robot活動結束後,$TSLA股價大跌8.8%,$UBER跟Lyft的股價大漲10.8%和9.59%。 這場發布會的評價兩極,許多粉絲覺得超酷炫,但投資人對馬家大餅不太買單。計畫與口號很廉價,重點在怎麼實現。沒有細節,投資人很難做財務模型給這間公司估值。
接下來我會繼續追蹤特斯拉的情況。今天是台灣國慶,也是特斯拉的大日子。但在這之前,我們先簡短追蹤一下產業情況。 8 月份的新車價格連續第 11 個月同比下降,價格壓力持續增大。8 月份的平均交易價格為 47,870 美元,比 2023 年 8 月下降了 1.7%,是自 1 月以來最大的同
特斯拉真的漲不動哇! 經過熱熱鬧鬧的一週Computex台灣美食之旅,黃仁勳帶領的輝達都已經要漲到天上去,市值首度超過蘋果,成為微軟之後的全球第二大市值公司。昨晚蘋果的全球開發者大會WWDC,股價也在當天大漲5%,創歷史新高。 唯獨特斯拉,這掉隊的七大巨頭,被市場拋棄、唾棄,股價
鐘響了,就必須交卷了。成績再怎麼爛,也得面對。我們來看看特斯拉怎樣了。   特斯拉現在遇到的問題可以從內憂和外患兩個角度來分析。 特斯拉的內憂:產品太少、青黃不接、趕鴨子上架。 內憂一:產品太少。 特斯拉現在主要只有四款車。主力是Model 3和Model Y,這兩款賣
上一次在財報後寫的 TSLA還有的跌!,重點就是在說 TESLA股價還有的跌,因為成長放緩 + 估值壓縮。兩個加乘,就是跌上加跌。戴維斯雙殺! 這次的文章要討論的就是,「特斯拉股價腰斬後,抄底機會浮現了嗎?」
TESLA股價還有的跌,因為成長放緩 + 估值壓縮。 兩個加乘,就是跌上加跌。戴維斯雙殺! 但今年非常值得關注布局的機會!
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