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馬斯克惱了！「我們是一家AI科技公司！不懂就別當股東！」FY24Q1財報｜深度分析
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鐘響了，就必須交卷了。成績再怎麼爛，也得面對。我們來看看特斯拉怎樣了。
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特斯拉 Q2 財報盤後大跌，馬斯克重申，任何不相信自動駕駛技術的人不應持有特斯拉股票。財報顯示特斯拉經營收入增至16億美元，經營現金流為36億美元。公司還宣佈明年將推出更平價車款，而自動駕駛系統取得重大進展。Robotaxi 計劃延期至 10/10。
Tesla一直強調自己是AI公司，EV的銷量成長慘淡，能源業務爆發，馬斯克畫出的大餅該如何估值？
電動車巨頭，並在近期重新把自己定位成 AI 公司的特斯拉，正式對外報告了眾所矚目的 2024 第二季的財報。基本上，這份財報在營收方面打敗華爾街分析師的共識，但在獲利方面則略遜於預期。不過，由於過去一個月，特斯拉的股價已經強勢上漲，實際上的市場預期可能更高，導致於盤後股價出現了不小幅度的下跌....
圖片來源：工商時報
美國科技股持續創新高，特別是與 AI 相關的題材熱得發燙；只要手上有 AI 相關的題材類股，就幾乎等於獲利保證。
微軟也因為 AI 佈局有成，近期頻頻超越蘋果電腦成為地球上市值最高的公司，其將近 2.9 兆美元的市值，以國家 GDP 相比，介於英國（3.0 兆）與法國（2.7
相信不少顏色粉（而且很多還是特粉）一定會酸他在「與虎謀皮」最後一定會被養套殺，事實上，馬斯克的智商比各位都高太多了，而且以他擁有的資源，他的視野與維度完全與一般人是在不同的量級上，馬斯克只不過是在跟中共做一樁買賣，互取所需而已，彼此都有，也都知道對方想要交換的籌碼是什麼。
4月23日美股盘后，特斯拉公布了其第一季度的业绩报告。
不及市场预期的业绩
具体来看，特斯拉第一季度营收为213亿美元，较分析师预期的223亿美元要低，同比下滑9%，为2021年以来的最大同比降幅。
盈利方面，第一季度特斯拉调整后净利润为15.36亿美元，同比下滑48%。调整后每股收益0.45
這陣子特斯拉從股價大跌、再陷產能地獄，乃至大陸電車市場內卷、Cybertruck 出問題，沒件好事。如此利空情境之際，我們從核心視角出發，檢視最新季度財報（1Q24），看看特斯拉的未來，究竟是仍值期待，還是不期不待。
底層思
來自特斯拉的一季度完美風暴已經來臨，股票價格下滑、車輛價格調整以及疲軟的需求等問題霧煞煞。然而，這家矽谷巨頭仍繼續在市場中佔有重要性，並預計在未來擴展其業務版圖，讓我們深入剖析其 2024 年第一季業績報告，形象地描繪出特斯拉目前然狀況以及未來趨勢
那些專業分析特斯拉財報的文章、法人報告已無須再多談。
由特斯拉自己在前幾年為封殺新興競爭對手所帶起的殺價競爭，以至目前存活下來的中國車廠，再把殺價競爭內卷到另一個層次，也不用再多說。
以下說說個人所觀察，特斯拉股價的隱藏關鍵問題，以及較安全的抄底情境：
隨著台灣時間1/25號特斯拉公布了2023年Q4財報，特斯拉股價再度於1/25盤前崩跌近7%，該公司出現自2017年以來的首次年度利潤下降，第四季營收和EPS均不及預期，同時並未公佈今年的交付量目標，整體展望偏向悲觀，但看過整體財報及特斯拉的訪談中，仍然會看見儘管市場環境艱難，特斯拉仍有辦法展現出亮
特斯拉 Q2 財報盤後大跌，馬斯克重申，任何不相信自動駕駛技術的人不應持有特斯拉股票。財報顯示特斯拉經營收入增至16億美元，經營現金流為36億美元。公司還宣佈明年將推出更平價車款，而自動駕駛系統取得重大進展。Robotaxi 計劃延期至 10/10。
Tesla一直強調自己是AI公司，EV的銷量成長慘淡，能源業務爆發，馬斯克畫出的大餅該如何估值？
電動車巨頭，並在近期重新把自己定位成 AI 公司的特斯拉，正式對外報告了眾所矚目的 2024 第二季的財報。基本上，這份財報在營收方面打敗華爾街分析師的共識，但在獲利方面則略遜於預期。不過，由於過去一個月，特斯拉的股價已經強勢上漲，實際上的市場預期可能更高，導致於盤後股價出現了不小幅度的下跌....
圖片來源：工商時報
美國科技股持續創新高，特別是與 AI 相關的題材熱得發燙；只要手上有 AI 相關的題材類股，就幾乎等於獲利保證。
微軟也因為 AI 佈局有成，近期頻頻超越蘋果電腦成為地球上市值最高的公司，其將近 2.9 兆美元的市值，以國家 GDP 相比，介於英國（3.0 兆）與法國（2.7
相信不少顏色粉（而且很多還是特粉）一定會酸他在「與虎謀皮」最後一定會被養套殺，事實上，馬斯克的智商比各位都高太多了，而且以他擁有的資源，他的視野與維度完全與一般人是在不同的量級上，馬斯克只不過是在跟中共做一樁買賣，互取所需而已，彼此都有，也都知道對方想要交換的籌碼是什麼。
4月23日美股盘后，特斯拉公布了其第一季度的业绩报告。
不及市场预期的业绩
具体来看，特斯拉第一季度营收为213亿美元，较分析师预期的223亿美元要低，同比下滑9%，为2021年以来的最大同比降幅。
盈利方面，第一季度特斯拉调整后净利润为15.36亿美元，同比下滑48%。调整后每股收益0.45
這陣子特斯拉從股價大跌、再陷產能地獄，乃至大陸電車市場內卷、Cybertruck 出問題，沒件好事。如此利空情境之際，我們從核心視角出發，檢視最新季度財報（1Q24），看看特斯拉的未來，究竟是仍值期待，還是不期不待。
底層思
來自特斯拉的一季度完美風暴已經來臨，股票價格下滑、車輛價格調整以及疲軟的需求等問題霧煞煞。然而，這家矽谷巨頭仍繼續在市場中佔有重要性，並預計在未來擴展其業務版圖，讓我們深入剖析其 2024 年第一季業績報告，形象地描繪出特斯拉目前然狀況以及未來趨勢
那些專業分析特斯拉財報的文章、法人報告已無須再多談。
由特斯拉自己在前幾年為封殺新興競爭對手所帶起的殺價競爭，以至目前存活下來的中國車廠，再把殺價競爭內卷到另一個層次，也不用再多說。
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隨著台灣時間1/25號特斯拉公布了2023年Q4財報，特斯拉股價再度於1/25盤前崩跌近7%，該公司出現自2017年以來的首次年度利潤下降，第四季營收和EPS均不及預期，同時並未公佈今年的交付量目標，整體展望偏向悲觀，但看過整體財報及特斯拉的訪談中，仍然會看見儘管市場環境艱難，特斯拉仍有辦法展現出亮