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馬許桑的產業觀察週報-2025 Week 7: Bosch預計2025 年將出現復甦的初步跡象,但…

更新於 發佈於 閱讀時間約 8 分鐘
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總部位於斯圖加特的汽車零組件與電動輔助自行車套件巨人Bosch (Robert Bosch GmbH),於上個月底公佈了2024年的財務報告。

2024年的銷售收入為€90.5 billion (905億歐元),與2023年相比,是不到2%的跌幅。EBIT Margin from operations (稅前利潤率註1)則達到了3.5%(2023年是5.3%)。

他們的汽車部門業績基本上與2023年持平,達到了€55.9 billion(559億歐元),而消費性電子商品則有約2%的成長(若考慮匯率調整,則達到3%)。

本週週報就來看看Bosch對於自行車市場的看法吧。


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2025年1月臺灣自行車出口數量銳減29%至75,386臺,主要原因包括庫存調整、全球經濟疲弱和地緣政治影響。Shimano 2024年財報顯示自行車零件銷售額下降5.2%,預計2025年將成長4.16%。儘管市場低迷,作者認為臺灣自行車產業仍具韌性,預計未來將有復甦的機會。
本文分析2025年美國對中國進口商品加徵關稅的經濟影響,探討川普政府的「以鄰為壑」政策,以及中國的反制措施。文章指出關稅並未有效提升美國製造業,反而導致全球製造業重新洗牌,增加企業和消費者成本,並使全球供應鏈潛在風險增加。作者認為關稅戰對自行車業影響有限,因為多數企業已將生產線轉移至其他國家。
本文探討北美自行車市場的變化,並分析青少年騎乘習慣的轉變。在高利率環境下,自行車零售商和供應商的倒閉率並未異常增高,市場正在自然調整。然而,電動自行車的興起,特別是類似輕型摩托車的電動車,正吸引青少年族群,改變傳統自行車市場的消費模式。業者需思考自行車的本質和目的,提升產品價值,而非僅作為代步工具。
臺灣自行車產業2024年出口數量與金額雙雙下降,但平均單價上升。本文分析此現象,並探討巨大集團營收小幅下降,但獲利大幅下跌的原因,以及臺灣自行車產業未來展望。並引用外資機構報告,說明市場的現狀及展望。作者認為臺灣自行車產業目前處於谷底,但復甦仍需時間觀察。
剛剛結束了個急行軍海外出差行程,只在總公司開了一個上午的會就匆匆回國了。 雖然是短短的會議,但是獲益良多。 從討論當中,讓我在目前糟糕的現況當中,看到一絲絲曙光。
Strava 2024年度報告顯示,Z世代更樂於透過運動社交;平衡的運動觀念盛行。女性在重訓、半程馬拉松與自行車等運動項目中越來越活躍。報告也分析了不同世代的運動裝備偏好。而作者認為運動產業的關鍵字將是:女性,社群,Z世代。 未來十年,Z世代將成為最具消費能力的世代,品牌應重視其需求。
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