鐵路
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美功鐵道市場位於夜功府，距曼谷約70公里，是世界上唯一有鐵路直接穿越的市集。市場的歷史可以追溯到19世紀，攤販們緊貼著鐵道擺攤，每當火車經過，他們就迅速收攤。這獨特景象吸引了遊客，也展現了當地居民的韌性與創意。
謝謝您的分享❤️
新竹大車站計畫推出後，社會各界可說是有各種不同的正反意見，甚至直到現在，都沒有決定確切的定案與方向。所以我們今天就來看看這個「新竹大車站計畫」，究竟打算解決哪些新竹現有的問題？希望把新竹車站周遭，變成甚麼樣子？以及贊成與反對兩邊不同立場的人，各自有哪些理由與論點呢？
本文深入探討了淪陷區在基礎建設方面的瘋狂發展，並與臺灣的基建狀況進行對比。透過各種交通建設的案例，揭示了這些基建背後潛藏的腐敗與業務不當，以及隨之而來的各種災難和事故。尤其是在面對自然災害的脆弱性中，基建的質量與維護問題尤為突出，引發人們對未來基建的思考與討論。
本文回顧了西伯利亞鐵道的歷史與文化，從文學作品到個人旅行的經歷，展現了這片神祕大地的獨特魅力。旅行者在火車上體驗了西伯利亞的壯麗景色和當地人文，深入探討了俄羅斯歷史、文化及其對旅行的影響，讓人難以忘懷的旅程值得每一位旅客期待。
太迷人了 從亞洲跨到歐洲的西伯利亞鐵路一直是我的口袋清單~
埼玉大宮鐵道博物館是一個探索日本鐵道歷史與文化的好去處。館內提供豐富展覽，包括立體鐵道模型、鐵道文化藝廊及多樣的互動體驗，適合親子及鐵道迷。這篇文章詳細介紹了博物館的主要展區，包括工作區、未來展區及美食選擇，讓每位訪客都能充分體驗鐵道的魅力與樂趣，建議花上至少三小時沉浸於此。
這裡根本天堂~~~
對於整個台南鐵路地下化，還保有一定記憶的人，應該還記得這些新聞片段，嗯...抗爭相當激烈，同時從鐵道局的計畫時程來看，整個計畫從2009年9月，一直至2026年11月截止，掐指一算，時間跨度來到17年，究竟整個計劃中間發生甚麼事？為何時間跨度這麼長？以及目前進度到哪裡呢？
把這些阿爾巴尼亞交通經驗彙整跟大家分享，也算是把這一階段的阿爾巴尼亞旅遊文章最一個最後的總結。
5/5巴士交通
好仔細的整理，如果有人也想去阿爾巴尼亞走天涯，一定推薦Emma這一篇，就不怕迷路錯過班次了。❤️
凱旋路上的高雄鐵路臨港線很早就已經停止載客，只在有車前往前鎮車場時才會運行。拍攝的這段鐵路最後只有變為綠廊，成為了高雄臨港線唯一一段沒有變成輕軌路廊的部分，對於這段路廊沒轉變為輕軌有點可惜，覺得輕軌若走這段可以連接高雄車站，讓高雄車站三鐵共構。
嗨，晨安！去年從美術館上輕軌終完整搭了一圈！
高雄車站的東邊，是高雄機務段跟高雄調車場，幅員非常廣闊，似乎介於整個中山博愛到民族路橋間，
到了現在，原本鐵路變成美麗的綠廊，也多了站東重劃區，這些土地或許是未來中高雄發展的重點之一
我到訪過高雄3次，都是滿滿的美好回憶。而且我很喜歡那種節奏。有些新舊景點的交滙，雖然我知道只是短短的數天觀光總無法完全了解一個地方，但她給我的印象是美好的。
對現代許多臺灣人而言，臺鐵的環島鐵路網就好像打從出生以來一般的理所當然。但是，過去其實有很長一段時間花蓮與台東之間的鐵路是獨立於環島路網之外的存在，而管理這條鐵路的營運中心就在今日的花蓮鐵道文化園區，其前身則可追溯到日本時代的花蓮港鐵道出張所。
4/5花蓮鐵道文化園區