11路公車│The 11th Bus
83免費公開
2019年開始接觸登山活動的筆者，喜愛台灣的山林，也喜歡各式各樣的戶外活動。足跡從高山百岳到中級山遺跡探勘都涵蓋，參與的活動則從溯溪、攀岩、到攀樹都有所囊括，雖看似樣樣通但實則樣樣不精。此處紀錄筆者的戶外生活體驗，希望透過文字刻劃自己的回憶，傳達依靠己力追尋愛好的理念，並期許文章能自娛娛人。
3月初的比賽中扭傷右腳導致無法攀岩，也促使我在家中架設了一組指力訓練器材，開始了為期兩個多月的指力訓練。原先能夠爬V3-V4的人，在三個月沒攀岩、一週只做3-4次指力訓練的我，在回到岩館後究竟還剩下多少攀岩能力? 這是一次意外的測試，實驗的結果，卻也有些出乎意料...
3月初的比賽中扭傷右腳導致無法攀岩，也促使我在家中架設了一組指力訓練器材，開始了為期兩個多月的指力訓練。原先能夠爬V3-V4的人，在三個月沒攀岩、一週只做3-4次指力訓練的我，在回到岩館後究竟還剩下多少攀岩能力? 這是一次意外的測試，實驗的結果，卻也有些出乎意料...
「韌帶裂得蠻明顯的，而且看起來不是一次扭傷造成的喔。」
鳴鳳賽後獲得的大禮，並非完賽的成績，而是人生初次的DNF與二級的韌帶裂傷。準備了大半年的賽事就這麼在意外的扭傷中戛然而止，後續的計畫被嚴重影響、心態也盪到低點，這或許是自己近年來最低潮的時刻，卻仍值得作為一份身體給予的反饋，留下更完整的紀錄。
「韌帶裂得蠻明顯的，而且看起來不是一次扭傷造成的喔。」
鳴鳳賽後獲得的大禮，並非完賽的成績，而是人生初次的DNF與二級的韌帶裂傷。準備了大半年的賽事就這麼在意外的扭傷中戛然而止，後續的計畫被嚴重影響、心態也盪到低點，這或許是自己近年來最低潮的時刻，卻仍值得作為一份身體給予的反饋，留下更完整的紀錄。
這場21公里的賽事是阿里山超馬三日賽最後一日的賽段，總計約1000公尺的爬升下降並不算太高，卻也不是輕鬆的體驗型路線。無數的調整適應，最終似乎仍無法避免距離帶來的痛苦。腳步繼續交替、心臟奮力捶打，6個月以來的訓練只為了這短短的一個上午，在那吹著櫻色東風的中海拔茶園間，卯足全力地盛開。
這場21公里的賽事是阿里山超馬三日賽最後一日的賽段，總計約1000公尺的爬升下降並不算太高，卻也不是輕鬆的體驗型路線。無數的調整適應，最終似乎仍無法避免距離帶來的痛苦。腳步繼續交替、心臟奮力捶打，6個月以來的訓練只為了這短短的一個上午，在那吹著櫻色東風的中海拔茶園間，卯足全力地盛開。
谷關七雄高度第二的馬崙山，海拔2305米，步道全長約14公里，落差約一千公尺，是七雄當中坡度罕見較緩的一座，雖里程較長、海拔較高，但仍是相對適合新手的路線。這次以越野跑的方式完成，作為阿里山超馬賽事的賽前測驗，然實際上的路程與意料之外的情形，卻讓我重新反思了對於比賽應有的準備，更認清了自己的能力。
谷關七雄高度第二的馬崙山，海拔2305米，步道全長約14公里，落差約一千公尺，是七雄當中坡度罕見較緩的一座，雖里程較長、海拔較高，但仍是相對適合新手的路線。這次以越野跑的方式完成，作為阿里山超馬賽事的賽前測驗，然實際上的路程與意料之外的情形，卻讓我重新反思了對於比賽應有的準備，更認清了自己的能力。
停更了兩個月後，第一篇文章就獻給這篇半馬紀錄吧。準備了4個多月的賽事，終於在晨光中起跑，但意料之外的是，剛起跑就面臨了跑錯路的窘境，最終破二的野心也徹底粉碎。但堅持到最後的回報或許還是豐碩的，打破了個人PB、也讓跑步再度成為了生活的一部分。迎著微風、雙腿交互前進，我奔跑在台中近郊的田園風光之中。
停更了兩個月後，第一篇文章就獻給這篇半馬紀錄吧。準備了4個多月的賽事，終於在晨光中起跑，但意料之外的是，剛起跑就面臨了跑錯路的窘境，最終破二的野心也徹底粉碎。但堅持到最後的回報或許還是豐碩的，打破了個人PB、也讓跑步再度成為了生活的一部分。迎著微風、雙腿交互前進，我奔跑在台中近郊的田園風光之中。
半馬破二，這項對於許多市民跑者來說應該算是一個略有挑戰性的目標，也可以算得上是跑者從入門消遣轉為規律訓練的證明。今年6月，我報名了人生第一場半馬，並以破二作為目標。從均速6分、10k最佳60分鐘開始，我展開了整整4個月的訓練，也終於在參賽的前夕，將月跑量提升到百k，迎來了自我測驗的日子...
半馬破二，這項對於許多市民跑者來說應該算是一個略有挑戰性的目標，也可以算得上是跑者從入門消遣轉為規律訓練的證明。今年6月，我報名了人生第一場半馬，並以破二作為目標。從均速6分、10k最佳60分鐘開始，我展開了整整4個月的訓練，也終於在參賽的前夕，將月跑量提升到百k，迎來了自我測驗的日子...
名列谷關七雄第六的白毛山海拔1522公尺，雖然排名倒數，可單程4.9公里的距離內就爬升了952公尺，走起來也絕不輕鬆。為了趕在12月底的嚮導訓練前，熟習自己曾上課進修過的戶外導航技巧，期許能確實的教給後輩們一些正確的知識，前一晚的臨時起意催生了這趟山旅，也藉此機會簡單統整一下自己對於地圖判的概念。
名列谷關七雄第六的白毛山海拔1522公尺，雖然排名倒數，可單程4.9公里的距離內就爬升了952公尺，走起來也絕不輕鬆。為了趕在12月底的嚮導訓練前，熟習自己曾上課進修過的戶外導航技巧，期許能確實的教給後輩們一些正確的知識，前一晚的臨時起意催生了這趟山旅，也藉此機會簡單統整一下自己對於地圖判的概念。
3月初的比賽中扭傷右腳導致無法攀岩，也促使我在家中架設了一組指力訓練器材，開始了為期兩個多月的指力訓練。原先能夠爬V3-V4的人，在三個月沒攀岩、一週只做3-4次指力訓練的我，在回到岩館後究竟還剩下多少攀岩能力? 這是一次意外的測試，實驗的結果，卻也有些出乎意料...
3月初的比賽中扭傷右腳導致無法攀岩，也促使我在家中架設了一組指力訓練器材，開始了為期兩個多月的指力訓練。原先能夠爬V3-V4的人，在三個月沒攀岩、一週只做3-4次指力訓練的我，在回到岩館後究竟還剩下多少攀岩能力? 這是一次意外的測試，實驗的結果，卻也有些出乎意料...
「韌帶裂得蠻明顯的，而且看起來不是一次扭傷造成的喔。」
鳴鳳賽後獲得的大禮，並非完賽的成績，而是人生初次的DNF與二級的韌帶裂傷。準備了大半年的賽事就這麼在意外的扭傷中戛然而止，後續的計畫被嚴重影響、心態也盪到低點，這或許是自己近年來最低潮的時刻，卻仍值得作為一份身體給予的反饋，留下更完整的紀錄。
「韌帶裂得蠻明顯的，而且看起來不是一次扭傷造成的喔。」
鳴鳳賽後獲得的大禮，並非完賽的成績，而是人生初次的DNF與二級的韌帶裂傷。準備了大半年的賽事就這麼在意外的扭傷中戛然而止，後續的計畫被嚴重影響、心態也盪到低點，這或許是自己近年來最低潮的時刻，卻仍值得作為一份身體給予的反饋，留下更完整的紀錄。
這場21公里的賽事是阿里山超馬三日賽最後一日的賽段，總計約1000公尺的爬升下降並不算太高，卻也不是輕鬆的體驗型路線。無數的調整適應，最終似乎仍無法避免距離帶來的痛苦。腳步繼續交替、心臟奮力捶打，6個月以來的訓練只為了這短短的一個上午，在那吹著櫻色東風的中海拔茶園間，卯足全力地盛開。
這場21公里的賽事是阿里山超馬三日賽最後一日的賽段，總計約1000公尺的爬升下降並不算太高，卻也不是輕鬆的體驗型路線。無數的調整適應，最終似乎仍無法避免距離帶來的痛苦。腳步繼續交替、心臟奮力捶打，6個月以來的訓練只為了這短短的一個上午，在那吹著櫻色東風的中海拔茶園間，卯足全力地盛開。
谷關七雄高度第二的馬崙山，海拔2305米，步道全長約14公里，落差約一千公尺，是七雄當中坡度罕見較緩的一座，雖里程較長、海拔較高，但仍是相對適合新手的路線。這次以越野跑的方式完成，作為阿里山超馬賽事的賽前測驗，然實際上的路程與意料之外的情形，卻讓我重新反思了對於比賽應有的準備，更認清了自己的能力。
谷關七雄高度第二的馬崙山，海拔2305米，步道全長約14公里，落差約一千公尺，是七雄當中坡度罕見較緩的一座，雖里程較長、海拔較高，但仍是相對適合新手的路線。這次以越野跑的方式完成，作為阿里山超馬賽事的賽前測驗，然實際上的路程與意料之外的情形，卻讓我重新反思了對於比賽應有的準備，更認清了自己的能力。
停更了兩個月後，第一篇文章就獻給這篇半馬紀錄吧。準備了4個多月的賽事，終於在晨光中起跑，但意料之外的是，剛起跑就面臨了跑錯路的窘境，最終破二的野心也徹底粉碎。但堅持到最後的回報或許還是豐碩的，打破了個人PB、也讓跑步再度成為了生活的一部分。迎著微風、雙腿交互前進，我奔跑在台中近郊的田園風光之中。
停更了兩個月後，第一篇文章就獻給這篇半馬紀錄吧。準備了4個多月的賽事，終於在晨光中起跑，但意料之外的是，剛起跑就面臨了跑錯路的窘境，最終破二的野心也徹底粉碎。但堅持到最後的回報或許還是豐碩的，打破了個人PB、也讓跑步再度成為了生活的一部分。迎著微風、雙腿交互前進，我奔跑在台中近郊的田園風光之中。
半馬破二，這項對於許多市民跑者來說應該算是一個略有挑戰性的目標，也可以算得上是跑者從入門消遣轉為規律訓練的證明。今年6月，我報名了人生第一場半馬，並以破二作為目標。從均速6分、10k最佳60分鐘開始，我展開了整整4個月的訓練，也終於在參賽的前夕，將月跑量提升到百k，迎來了自我測驗的日子...
半馬破二，這項對於許多市民跑者來說應該算是一個略有挑戰性的目標，也可以算得上是跑者從入門消遣轉為規律訓練的證明。今年6月，我報名了人生第一場半馬，並以破二作為目標。從均速6分、10k最佳60分鐘開始，我展開了整整4個月的訓練，也終於在參賽的前夕，將月跑量提升到百k，迎來了自我測驗的日子...
名列谷關七雄第六的白毛山海拔1522公尺，雖然排名倒數，可單程4.9公里的距離內就爬升了952公尺，走起來也絕不輕鬆。為了趕在12月底的嚮導訓練前，熟習自己曾上課進修過的戶外導航技巧，期許能確實的教給後輩們一些正確的知識，前一晚的臨時起意催生了這趟山旅，也藉此機會簡單統整一下自己對於地圖判的概念。
名列谷關七雄第六的白毛山海拔1522公尺，雖然排名倒數，可單程4.9公里的距離內就爬升了952公尺，走起來也絕不輕鬆。為了趕在12月底的嚮導訓練前，熟習自己曾上課進修過的戶外導航技巧，期許能確實的教給後輩們一些正確的知識，前一晚的臨時起意催生了這趟山旅，也藉此機會簡單統整一下自己對於地圖判的概念。