歐洲加速淘汰燃油車，城市公車與商用車的電動化成為各國重點發展項目。身為全球最大的電子製造服務商，鴻海（Foxconn）正悄悄在歐洲市場鋪路──不僅準備輸出電動巴士，更期望以電池模組切入，並搭上各國的補貼政策紅利。今天就帶你一次看懂鴻海如何在歐洲發展三大布局！
--- 🚌 電動巴士：從日本成功複製到歐洲 Mitsubishi Fuso 合作案例：鴻海已與日本三菱 Fuso 簽署 MOU，將由 Foxtron 開發 Model T、Model U 電動巴士，由三菱 Fuso 掛牌銷售 。 歐洲市場機會：歐盟要求 2035 年新車零排放（Fit for 55 計畫），地方政府大規模汰換市區公車，補貼金額可達新車價 30–50% 。 策略動向：鴻海可透過與當地 OEM、公共交通營運商合作，將其已驗證的巴士平台推向法蘭克福、巴黎、馬德里等歐洲重點城市。 --- 🔋 電池模組：切入歐洲供應鏈關鍵一環 CEE 電池產業韌性：儘管歐洲整體 EV 需求放緩，中東歐（CEE）地區的電池產業仍維持強勁增長，成為全球車廠重要的「二次供應基地」 。 Foxconn 的供應優勢：鴻海旗下與 LG、SKI 等大廠已有模組化電池合作經驗，具備大規模生產能力與成本控制優勢。 歐盟電池法規：2027 年起新 EU 電池法規要求供應鏈透明與回收率標準，鴻海可憑藉「一條龍」整合服務獲取認證機會。 --- 💶 補貼政策：紅利下的商機時機 歐盟補貼框架：各國政府推出「清潔公共交通補貼方案」，如德國高達 €300,000／輛、法國 €200,000／輛，補貼涵蓋車輛購置與基礎設施建設 。 地方競爭：北歐國家、荷蘭與比利時更祭出額外運營補助，鼓勵營運商續簽維保合約，為巴士製造商提供長期維修與 OTA 軟體服務機會。 鴻海切入切面：除了賣整車，還能與地方政府及能源廠商合作，提供充電站、電池更換與車隊管理系統，打造一站式解決方案。 --- 🌷 粉色花海女孩小結 1. 電動巴士：已驗證平台（Model T/U）＋日本合作模式，可迅速複製歐洲市場。 2. 電池模組：模組化生產＋法規認證雙優勢，切入 CEE 與西歐供應鏈。 3. 補貼政策：2035 年零排放法規＋高額地方補貼，為投資人與營運商創造充足誘因。 鴻海在歐洲的佈局才剛起步，從整車到電池、從製造到軟體服務，都有機會成為市場贏家。投資人與產業觀察家可留意： 首批歐盟城市訂單公布時間 Foxconn 電池模組通過歐盟認證進度 當地政府補貼細節與招標公告 未來，我們將看到更多「Made by Foxconn」的電動商用車上路，你準備好了嗎？留言告訴我你最期待哪座城市首批啟用吧～💖
