鐵路高架化

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臺中驛鐵道文化園區結合了百年歷史與現代文化,提供遊客獨特的體驗。從舊臺中車站到新站商場,遊客不僅能欣賞珍貴的文化資產,還能享受多樣化的餐飲與活動。這裡是探索臺中鐵道歷史與推動創新消費模式的絕佳地點,無論是家庭出遊還是與朋友聚會,都能讓人流連忘返。
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新竹大車站計畫推出後,社會各界可說是有各種不同的正反意見,甚至直到現在,都沒有決定確切的定案與方向。所以我們今天就來看看這個「新竹大車站計畫」,究竟打算解決哪些新竹現有的問題?希望把新竹車站周遭,變成甚麼樣子?以及贊成與反對兩邊不同立場的人,各自有哪些理由與論點呢?
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在台南之後,2023年初連嘉義已經消失很久的轉車盤遺跡也隨著嘉義鐵路高架化工程而出土了,位置就在正進行高架化工程的嘉義車站後站站區。可惜的是目前網路公開資源裡關於這座轉車盤的地圖,只有台灣百年歷史地圖網站收錄的1932年的嘉義市區計畫平面圖,而這可能也是這座轉車盤末期的見證。至於這座轉車盤從何而來?
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3月15日由立法委員陳椒華、台灣土地正義聯盟、屏鐵反迫遷自救會在立法院召開記者會,針對屏東火車站周遭道路開發帶來的影響提出質疑。尤其伴隨屏東火車站鐵路高架化工程,屏東縣府預計拓寬火車站四周道路......
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搭車到台中不少次,公事、活動、出遊皆有,但沒有真正純粹為這座車站而來過。這趟做為中捷之旅的中繼站,尋找午餐場所之時,也一併在微高架與更高架的前、後期鐵道空間裡,留下足跡。
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這是趟為安排行程而出發場勘的旅程,關於一座站房未滿百年,但隨著高架工程進行,逐步與地面鐵路及相關景物告別的車站。曾在嘉義唸書的自己,似乎也是頭一次,這麼留心嘉義車站的每個風景。
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看著你的文章有種身歷其境的感覺~