馬關條約
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早上風櫃起登，半路亂走叉往金山，路上很多先民生活的遺跡，上磺溪的水清涼如天然冷氣，蝙蝠的叫聲跟路上閒晃的猴子是活生生的，一條很有意思的路線。
#魚路古道 金包里大路，名稱來自平埔族金包里社，早年金包里（金山）來士林賣魚的捷徑。1895年馬關條約後，台灣割讓給日本，各地起義事件不斷，北部武裝抗爭
1894年，甲午戰爭清國被日本痛宰，最後簽了馬關條約，把台灣賣了。不過，原住民不是好惹的，日本人花了近20年，才完成理蕃任務。
遍佈全台的隘勇線，就是時代的遺跡，直到1915(大正四年)，日方覺得理蕃組織不需太龐大，才廢除蕃務本屬，併入警察系統，到1926(大正15年)，這些分遣所與警戒所
在台北的山林之中，其實藏著許多歷史悠久的古道，而其中最具代表性的之一，就是連接陽明山與北海岸的金包里大路。這條古道早在清代便已存在，是當年台北盆地居民往返北海岸金山的重要交通路線。而在這條古道上，最令人印象深刻的景觀之一，便是保存至今的「金包里大路城牆」。這塊告示牌詳細記載了簡大獅與金包里大路城
我對清朝末年「一群人在煙館吸鴉片」的照片印象深刻，那是一幅描繪當代「糜爛、腐敗」的象徵，清朝已積弱不振，甲午戰爭爆發，被迫簽訂馬關條約，這段歷史，雖是過去式，卻是近代史上最大宗的事件。
1895年，是決定台灣命運的一年。這年，中、日雙方決定在日本九州島一個叫「馬關」的地方簽訂和約。馬關是由日本決
台灣在清廷甲午戰敗後割予日本，「是政府不要這塊土地了，是政府不要這些子民，而不是我們這些子民不要父母！把台灣人抓起來關，這是沒有道理的！」
台灣是中國『自古以來』神聖『不可分割的一部份』──這一直都是中國一直以來大外宣的論述。雖然多數理智的台灣人對此又好氣又好笑，不予置評。大概也只有筆者會這麼無聊，去分析這句話背後的組成，結果卻意外發現這和《解構中華系列》文章所提到的概念不謀而合。
倒數第二天，到了門司港、下關以及棒球賽。尤其是門司港和下關地區，歷史都與台灣有深厚的連結。下關地區的春帆樓，就是從小到大讀歷史都會看見，李鴻章簽訂馬關條約的地方。同時，這裡也是早期日本歷史平家最後打仗之處，更有相關的神社建築。收穫良多。
從福岡的門司港乘坐渡輪僅10分鐘的時間，就來到位於對岸山口縣的港邊小鎮「下關」。這座距離台灣1,496公里，看似平凡無奇的港口小鎮，在二戰時期卻扮演了牽動著中國、台灣以及日本三國日後發展的關鍵角色。身為「馬關條約」（日本稱為「下關條約」）簽署地，「下關」也被認為是身為台灣人一生一定要造訪一次的地方。
彰化的「1895八卦山抗日保台史蹟館」早在2008年開幕，至今已營運了十三年，相較於前年桃園新開幕的「1895乙未保台紀念公園」，其硬體設備較落後、設計風格較落伍是可以理解的。然而，當我走出展場，腦袋裡滿滿都是疑惑與失望，不知道剛才到底看了什麼……
