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城市寫聲的沙龍
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生活在一座大城市裡，每天接收來自日間車水馬龍的市景、入夜時的夜生活、夜裡靜謐的巷口，日復一日地，找尋活在城市裡的獨自樂趣與必要元素。
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2022/10/02
當然很多時候我們不會在意那麼多，究竟一台在路上能見度極低的車，版本到底多重要。然而，對於曾經擁有過兩台雷霆125的自己來說，其一是本來就會在意自己擁有過的東西（合理！）；第二則是從中能夠了解鈴木工業與石橋台隆合併之後的發展史。
2022/10/02
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2022/04/28
因為大燈裡的線組亂得可怕，很多那種一種顏色的線被纏上電工膠帶後接上另一種顏色的線，然後又接上不知道是哪裡的模組插座。或許這樣的接法對前車主或前前車主來說是有他們的原則；但畢竟易手了，當初修改的過程沒有傳承下來，「回復原狀」感覺才是目前最妥的方案（不然查線組是很燒腦又不保險的方式）。
2022/04/28
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2022/04/07
關於GT380這部車，它一直是我的夢想車，因為自己從第一台Suzuki機車雷霆TR125、接著擁有GT185、然後RG125E；在這樣的成長歷程中，對鈴木多缸二行程機車有種憧憬，於是就看上了在日本號稱「新空冷時代的先鞭」的GT380。本次有幸近距離接觸380，藉此記錄維修的心路歷程。
2022/04/07
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沙龍一直是創作與交流的重要空間，這次 vocus 全面改版了沙龍介面，就是為了讓好內容被好好看見！
你可以自由編排你的沙龍首頁版位，新版手機介面也讓每位訪客都能更快找到感興趣的內容、成為你的支持者。
改版完成後可以在社群媒體分享新版面，並標記 @vocus.official ♥️
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每年4月、5月都是最多稅要繳的月份，當然大部份的人都是有機會繳到「綜合所得稅」，只是相當相當多人還不知道，原來繳給政府的稅！可以透過一些有活動的銀行信用卡或電子支付來繳，從繳費中賺一點點小確幸！就是賺個１%~2%大家也是很開心的，因為你們把沒回饋變成有回饋，就是用卡的最高境界
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「鈴木是車來選人」，雖然在認識 城市寫聲（以下稱凱文）時，就已經知道他對於鈴木的狂熱，但隨著他入手了一台Colleda後，我才真正了解他說這句話的涵義。
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先驅者的賽場上，充滿著80年代主宰公路的山葉追風以及本田王牌，或是1990年末才登場的速度王者本田NSR150，但鈴木也不落人後，證明賽道不只是羽翼及音叉的地盤
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RG有好幾種塗裝版本，我之前在北部常常看見暗紅色的RG，發現這車其實也不是太冷門的車；後來又過了一、兩年，在中部又發現一台銀配綠的RG125E，再來才是我擁有的黑色RG。自己並不知道原廠到底有出哪幾種顏色可以選擇，但黑色是我認為最有日式風格的塗裝XD，很耐看呢！
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大致上初步發動了，覺得確實是很有成就感的事，因為對於一個非此專業領域的我，憑著對老式機車的一知半解、少量的背景知識，慢慢拼湊出這台車，約二十天的時間讓雷霆125從趨近於垃圾的狀態到引擎再次運轉。這種感覺有些感動，對自己來說是種小成就。
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其實部落格內容更新的速度晚於實際組裝的進度，現在雷霆已經進入調整化油器的階段了，會陸續彙整到部落格唷～
這個部份包含車架與電系的處理～
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洗乾淨，聽起來好像是一句話就可以帶過的事情，不過雷霆卻花了我三天的時間清洗、更換消耗品與組裝。有時還是會思考，一張照片的背後，可能是花費許多經歷換來的XD。
未來也打算把化油器改成京濱PWK28，組裝過程中順便實驗看看，究竟這個江湖改裝神器是不是可以直接用在原廠125的二行程迴轉閥老車上～
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翻修一整台車，我覺得心態調整很重要，尤其是本身不是修車專業，又挑戰修沒有維修手冊的冷門車。如果一開始因為小障礙碰壁、沮喪，很容易就半途而廢了，這指的不是熱情與否，而是心理調適。該休息的時候就要休息，不要想著多快完成、盡早完成等等。有人願意協助當然會更OK！
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他們倆相遇地非常偶然，在一個老車氣息、古都氣息濃厚的台南，遇見停放在小店裡的三陽野狼80，殺手表示當時他根本不知道這是什麼車，只知道T型車架的它看起來很特別，就上前詢問。沒想到這一問，緣分就這麼地被注定了XD。
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"經典"是後人對過去的人事物所做的一種評判，活在那個時空裡並不會覺得自己在騎一台經典車。所以有時候想著好想回到過去那很多經典車的年代，真的回去了大概會對那時代滿街跑的車無感吧。說不定現在滿街可見的噴射勁多利未來會成為經典呢。
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