[城市隨記] 「城市保佑包」隨車工具!

閱讀時間約 6 分鐘
「城市保佑包」隨車工具包
朋友:「Kevin,你幾乎每天都騎老車通勤,不怕路上顧路沒工具修嗎?」
我:「怕呀(其實是顧到會怕了),所以才要隨身攜帶修車工具。」
「城市保佑包」因而誕生!
或多或少都會被問到如果需要在路邊修車的時候該怎麼辦,或者是,如果要騎長途旅行,哪些維修工具可以帶著保平安,所以這裡僅提供我個人這段時間的經驗,分享如何打包自己的「城市保佑包」!
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開始打包之前,先自行回憶一下過去曾經有因為什麼原因顧路、出問題等等,因為每台車會發生的狀況不太一樣。
例如,我的野狼傳奇是化油CDI車,主要會發生的問題多半是化油器空燃比跑掉與斷離合線(不過斷離合線可以用無離合騎回家,對我來說不算是大問題),所以最少需要一字起子與火星塞拆卸工具,有時候騎較長途時也會順便帶一顆備用火星塞。
至於白金點火的GT185會發生的問題可能就比較多且複雜,不過很多都與雙缸不平衡有關。雙缸不平衡包含化油器不平衡、白金正時不對等等諸多因素;單就調白金這件事,會需要拆卸引擎電盤側螺絲與調整白金的小支一字起子,所以我到附近的五金行買到一種可換頭的小T桿,方便隨身攜帶。除此之外,手邊沒有厚薄規的時候,白金間隙可以用名片抓個大概(路邊緊急處理的時候很好用);而正時的時機在沒有三用電錶的情況下,就只好一次調一點點、提前或延後去感受引擎運作的順暢與否,我之前還會攜帶名片型三用電錶,但近期車比較穩定時,就不會帶在身上了~
一樣的,如果是長途騎乘,我也會為白金車攜帶它專用的白金預防萬一。
小結:選擇要攜帶什麼其實考慮的點有白金點火還是CDI點火系統、要不要騎長途、車平時有沒有穩定!
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開始打包自己的「城市保佑包」!
我的工具們
上圖是我目前車上的保佑包,不過如果你的車不像我的那樣一堆問題,那可以不必帶這麼齊全(畢竟有時候是要臨時去救別人的車XD)。
我分成三種需求:
「白金包」:適合白金點火系統的車
1. 小型T桿:包含大小十字、一字頭,可以開電盤蓋與鬆開白金並調整
2. 13號開口扳手:其實14號也是可以啦XD,用來轉曲軸軸心用的
3. 名片型電錶與鱷魚夾:除非有更換白金,不然通常不太需要用電錶重對正時
4. 尖嘴鉗:可以夾一些有的沒的
5. 手電筒:照明用
6. 小塊1000號單面砂紙:清潔白金接點,並且用另一面細磨
7. 備用白金、電容:如果打算騎長途,可以考慮帶一下保平安!
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「化油通用包」:適合一般化油車
1. 尖嘴鉗:一樣很好用的工具,還可以剝電線
2. 小型T桿:包含大小十字、一字頭
3. 火星塞拆卸工具與備用火星塞:請注意車上的火星塞大小是哪種的XD
4. 小塊1000號砂紙:可以清火星塞接點
5. 小段油管、汽油濾心:如果你的油箱是有鐵鏽的那種...
6. 電工膠帶:電線破損時可以應急用
7. 常用扳手:8、10、12、14、17號等等
8. 活動扳手:如果你的車上有特殊尺寸的螺帽時
9. 內六角扳手:如果你的車上有內六角螺絲時
10. 束帶:這是老車急救的絕佳夥伴!
11. 手電筒:一樣是為了照明用
12. 萬用鉗:目前想得到的是之前有打檔桿軸心滑牙,用萬用鉗夾著打檔XD
13. 全車電路圖:不要太冷門的車其實上網找都有,所以看人囉~
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「都市走行包」:如果你多半在市區通勤,可能車行不會離你很遠的那種
1. 尖嘴鉗:好用的工具值得帶著
2. 小型T桿:一樣可以包含各種形式與size的頭
3. 火星塞拆卸工具
4. 小塊1000號砂紙:反正不佔空間的東西XD
5. 常用號數的扳手:8、10、12、14、17號
6. 小支活動扳手:如果有特殊規格的話
7. 束帶:這是絕對優的好朋友
8. 電工膠帶:這也是!
9. 手電筒
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這些工具可以找一個適合大小的拉鍊小包裝起來,收在側蓋內(如果有空間的話),或者放在隨身包包裡也很妥當。而且帶著有如平安符一般,至少騎車的時候比較不會有過多心理壓力想著萬一車發生什麼問題時,還有一點自我急救的機會。
那麼,什麼時候該放棄急救呢?
1. 如果是CDI、整流器或高壓線圈故障這類身上沒有備用零件替換就無法騎乘的狀況
2. 內胎破損又無拆胎、修補工具時
3. 嚴重縮缸或者引擎毀損等等,勢必要拆引擎的那種
4. 非油管破裂的漏油(尤其是漏汽油)、斷鏈(不是落鏈)
5. 超出自己能力所及、無法克服的問題
除非除非,你和我一個奇葩神鵰車友一樣,直接揹著一顆備料引擎在後漢堡箱,不然路邊拆卸汽缸引擎是不建議的XD。騎車出門不是為了在野外修車,而是享受騎車的過程,以上僅是我個人對於隨車工具的準備的一些看法,可供參考或交流唷。
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在郵局的騎樓就地找尋巨狼的問題
後記:
想當然不是每個人都有自己動手修車的精神,畢竟抓問題本來就是件不簡單的事了,是需要一點經驗累積;然而我不是專業車行,很多問題的解答都是慢慢摸索出來的,因此給予的建議真的僅供參考。
老車是很有趣也很有個性的,要顧好一台老車認真說不是件容易事,加上隨著世代變遷,越來越少店家願意接維修老車的case,這樣的碰壁使得自己不得不發展一套自我克服問題的模式。
我檢查GT185的CCI油管
在問題被克服的那剎那,那樣的成就感是無價的XD
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以上!
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生活在一座大城市裡,每天接收來自日間車水馬龍的市景、入夜時的夜生活、夜裡靜謐的巷口,日復一日地,找尋活在城市裡的獨自樂趣與必要元素。
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沒想到有此機會可以試駕一代名機VJ23,這裡的試騎不是那種在院子裡繞一圈的體驗,而是到無人的長直路段,感受RGV那強勁的加速力與鈴木變態之處XD。我覺得是蠻酷的經驗!
運動狼,又稱為Aero Wolf,是三陽工業少數推出頗具賽車跑格的國產打檔車,當然那也是因應市場所需而誕生的產品。1980年代,也是臺灣興起飆車風氣的一個十年,這意味著,機車對消費者的印象已逐漸從純商用進入到娛樂的範疇了。
大致上初步發動了,覺得確實是很有成就感的事,因為對於一個非此專業領域的我,憑著對老式機車的一知半解、少量的背景知識,慢慢拼湊出這台車,約二十天的時間讓雷霆125從趨近於垃圾的狀態到引擎再次運轉。這種感覺有些感動,對自己來說是種小成就。
其實部落格內容更新的速度晚於實際組裝的進度,現在雷霆已經進入調整化油器的階段了,會陸續彙整到部落格唷~ 這個部份包含車架與電系的處理~
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