過馬路
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在巴黎，連一條不起眼的行人穿越道，都能藏著滿滿的「安全巧思」！
走在街頭，你會發現這些設計不只是過馬路的輔助，而是一種讓行人「安心被重視」的體驗。
自從來到法國，我發現所謂「經典」的行人穿越道，幾乎都配備了一整套安全設施，讓行人過馬路既安全又放心！
（地點： https://reurl.cc/
看得出我想提出的重點？沒錯！就是「融入社會」。
對我而言，購物，有核心的適應重點。
適應不確定性轉變能力
星星個案在出門，就要進行適應。
畢竟，誰能料到，是否迴避壞人。
到了全聯，在開始購物之餘，星星個案還感到針對預定買的商品買不到而焦慮。
因此，這類情況，勢必是必然的適應。
不但如此
付費限定
在二十多年前我很年輕的時候，我有段時間在深圳工作，收的薪水是人民幣。那時我跟其他香港差不多年齡的人，談及深圳的生活時，通常都是意見有很大衝突。因為他們看到的深圳跟我的太不一樣。
那是應該是中國經濟的高速增長期，在他們的形容中，深圳是個很好的地方，非常的先進光鮮，到處都是華麗的高樓大廈，五光十色，消
不是我不愛你，是我學會不敢靠近你了
🎭 故事是...
他三歲，手掌只有半個蘋果大。那天過馬路，他抬起手，想牽媽媽。
啪的一聲，她甩開了。
「自己走。」
從那天開始，他的手學會放在口袋裡。
從那天開始，他不再主動碰媽媽。
再長大一點，跌倒、感冒、怕黑、畢業典禮……
都沒有再牽過媽媽的
兩位家財萬貫的富豪共乘一輛賓利汽車到市區辦事，等紅燈的間刻，兩人往窗外車水馬籠的街道望去，看見一位全身包得緊緊的老婦人騎著三輪車載著滿滿的紙箱正要過馬路，一個重力不穩，三輪車應聲傾倒，紙箱掉落一地。
富豪甲，「可憐人必有可恨之處，這種靠撿破爛維生的人一定是上輩子做太多壞事，這輩子只能像乞丐一樣
今天早上，我錯過了一班公車。
不是因為賴床、不是因為公車誤點，而是因為我"選擇"相信了App的資訊，而不是相信自己的經驗。
說起來有點好笑，也有點感慨。
平常我是搭712路公車，當客滿無法搭乘時，我就會前往另一個地方改搭710路公車。通常在那個時間段，前後10分鐘內會有兩個班次，這件事我已經經
從前的人總是說，「善有善報、惡有惡報，不是不報，時機未到。」不過，很多人不信這些，因為他們看到很多喪盡天良的人天天吃香喝辣，開名車住豪宅，相反的，有一些公認的好人，過馬路就被闖紅燈的車子撞死，這種做善惡報、做惡善報的現象彷彿變相鼓勵大家多做壞事，因為好人不長命。
有一個真實故事是這樣的。阿垂的
我今早夢到一隻兔子過馬路被撞,然後我走過去抱起牠來去看獸醫師,掛到77號,牠輕傷無大礙,真是命很大~!
AI 摘要
夢到兔子被車撞，然後你救了牠，這是一個充滿象徵意義的夢境。 兔子通常代表著好運、豐盛和生機，而車子則可能象徵著你生活中正在面臨的挑戰或壓力，或是你對某件事的控制力。 夢中你救了兔子
行人過馬路時，雖然法律賦予優先通行權，但實際上安全還是要靠自己保護自己。以下是「行人安全過馬路」的實用重點整理，適合學生、長輩與一般民眾參考使用：
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🚶♂️ 一、行人安全過馬路的「五大原則」
原則 說明
✅ 走行人穿越道 儘量走斑馬線，不隨意穿越車道
✅ 遵守號誌指示 紅燈停，綠燈
意外地發現富國島與臺灣有著深深的聯繫。
當年國共內戰，蔣介石部隊節節敗退，由將軍黃杰率領的廣西三萬國軍想藉由越南轉進臺灣，被當時的越南殖民者法國軍隊要求繳械，整批移至富國島安置。
三萬多人就這樣待在富國島，從1949到1953年，終於有一批人獲得許可可以乘船回到臺灣，但也有一小批人決定留在富國島
