電輔車
#電輔車含有「電輔車」共 24 篇內容
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池上Long Stay-第83日（2024.06.01）池上正式進入夏天了，熱到爆的天氣，已經在燒烤我。
今天是一個很充實的一天。清早出門到台東擔任「2024世界自行車日～馬到成功168 Go!」的工作人員（小隊輔）。傍晚到成功漁港與好友松明一家人聚餐。美食加溫暖的友誼，美好的一個夜晚。
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圓滾滾的沙龍
2024-06-01
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電單車開箱文：HASA SEF16本篇要特別感謝成大的黃博士，提供SEF16讓筆者試騎，才能產出本開箱文。
HASA SEF16作為一台超輕量的小折電輔車，主打的就是一個攜帶方便，著重於折疊後的空間體積的緊密度，故採用16吋輪徑；而整車重量也是兵家必爭之地，本車款的輕量化達到11.5Kg。由於筆者有配合HASA開發超輕量電輔車，去
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馬達技術傳承計畫
2024-05-22
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電單車開箱文：HASA ECOM恆豐車業成立於1990年的高雄岡山地區，並建立自主品牌『HASA』；多年來持續致力於鈦合金、碳纖維、鋁合金等車款的研發與製造。HASA秉持著品質至上的發展宗旨，輔以創新為開發導向，並對工業設計能力精益求精，將熱情與技術投注在每一台自行車當中，以給予每一位Hasa的騎乘者，一台性能卓越、騎乘舒適的自行
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馬達技術傳承計畫
2024-05-20
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池上Long Stay-第72日（2024.05.12）今天是母親節，但我還是待在池上，因為要上電輔車領騎的進階課程。早餐為自己做了蝦仁蛋，再搭上好好吃的木瓜跟芭樂，五顏六色美美的，看了心情就很好。
吃飽，趕快開車往都蘭前進，今天延續昨天的上課行程。
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圓滾滾的沙龍
2024-05-13
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電單車開箱文：HASA PHOENIXHASA恆豐車業落腳於高雄岡山，具備設計、生產製造到組裝一手包辦的能力，可充分發揮MIT的競爭優勢，導入當下最新的自行車零配件、製造工藝及電子科技等等，不斷的求新求變，提供給每一位騎乘者屬於自己的理想車款。
需先告知，本次筆者所試騎的HASA PHOENIX屬於租賃特規版本，會與正規販售品有差異。
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馬達技術傳承計畫
2024-05-10
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電動輔助自行車狂想曲：客製化這議題比較特別，之前筆者只是隱隱約約有這種感受，後來看到討論區上也有這種需求；碰巧近期跟廠商協議未來合作關係時，對方也提出希望筆者能提供一種代為客製化的服務模式。其實這客製化的服務，筆者原本就在執行了，只是僅針對廠商的各別車款做客製化設計，但要擴展至每一個騎乘者的車，顯然還有待摸索。
而廠商提
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馬達技術傳承計畫
2024-04-17
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電單車開箱文：Grandway Classic 26"Grandway 冠崴動能是一家台灣在地的品牌廠商，目前提供童車、滑板車、自行車及機車等產品，在高雄夢世代及高雄漢神巨蛋都有提供實體店面方便客戶體驗選購，未來還在持續擴展實體店面。其母企業旭邑金屬創建於民國68年，廠區落腳在彰濱工業區內，腹地十分寬闊；主要供應國內外機車廠之金屬焊接零組件，也就是車架
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馬達技術傳承計畫
2024-04-16
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2024電輔車假議題：無鍊條特別標示年度，係因為隨科技技術的發展，現在的假，在未來可能成真。
不過電動輔助自行車要做到無鍊條這件事，之所以稱為假議題，並非是不切實際之類的問題；而是無鍊條已經實現了，做到了，完成了，所以廠商在提出來就是假議題了。
完成無鏈條化的電動輔助自行車，是採用輪轂馬達的系統，而非中置馬達。中置馬達的動
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馬達技術傳承計畫
2024-03-16
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2024電輔車假議題：電能回充特別標示年度，係因為隨科技技術的發展，現在的假，在未來可能成真。
電能回充對永磁馬達而言，可謂是毫無技術可言，因為永磁馬達的天性就是會產生反電動勢。反電動勢一詞對非專業人士會顯得十分陌生，其實口語的稱謂就是發電。也就是說永磁馬達本來就會發電，不需要額外的設計與處理，反而是產品系統要規劃決定，發出來
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馬達技術傳承計畫
2024-03-15
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電動自行車如何挑選：感測器現行的電動自行車內部至少存在3種以上不同應用的感測器，本文就針對各種不同用途的感測器種類一一介紹說明之。
一、馬達驅動感測器：使馬達正常運轉
於永磁馬達中，大多採用3顆霍爾感測器(Hall Sensor)為下圖中亮綠色的元件，其原理係利用永久磁鐵NS極性的不同，當磁場流經霍爾感測器感測後，會對應
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馬達技術傳承計畫
2024-03-13
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